Pantone i Marathon Shell?

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Avatar de l'utilisateur
Lapin
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 823
Rejestracja: 22/07/05, 23:50
x 2




przez Lapin » 30/01/06, 22:00

Czy w tych zawodach można użyć silnika sterowego?
Wykorzystując ciepło ze spalin, mogli je odzyskać
energię, uruchamiając mieszający się silnik
termiczny nadal emituje zbyt dużo ciepła, może to być możliwe
przechowywać go w wodzie lub nawet w paliwie (mniej wydajny
wszystkie takie same ).
Jeśli dozwolony jest tylko jeden silnik, rób wszystko mieszadłem.
może nie być bardzo potężny podczas uruchamiania, ale po uruchomieniu
powinien wytrzymać w czasie, co jest celem.
0 x
Avatar de l'utilisateur
bob_isat
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 290
Rejestracja: 26/08/05, 18:07




przez bob_isat » 31/01/06, 14:48

Cóż, nie, tak naprawdę nie chodzi o czas trwania, do którego dążymy:

„Bieg” trwa zaledwie 20 minut, podczas których zużywa się marną ilość paliwa, a następnie sędziowie porównują tę ilość do odległości, którą można było przebyć na 1 litrze...

Jeśli chodzi o odzysk ciepła, nie sądzę, aby istniał sposób:
silnik jest włączany w sekwencjach od 2 do 4 minut na jednym obrocie, reszta jest luźna...

Dlatego jest uszczelniony na śmierć, aby nie (zbyt) ostygł między 2 ponownymi zapłonami

Jeśli chodzi o energię traconą w wydechu, to też jest żałosne

Do Stirling potrzebne jest stałe gorące źródło, prawda?

a następnie musiałby uwolnić wystarczający moment obrotowy, aby uruchomić czopek na początku biegu ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Asgard Tyr kości
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Wiadomości: 160
Rejestracja: 06/02/05, 18:21
Lokalizacja: partout
x 1




przez Asgard Tyr kości » 31/01/06, 18:49

W przypadku Stirlinga nie potrzebujesz stałego gorącego źródła, jeśli emitujesz zimne źródło, gdy zmniejszysz gorące źródło!!! : Idea:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Lapin
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 823
Rejestracja: 22/07/05, 23:50
x 2




przez Lapin » 31/01/06, 19:15

W rzeczywistości pomysł polegał na wystrzeleniu z silnikiem cieplnym takim jak
d hab i utrzymuj ruch stirlingiem.
To dałoby w sumie 2 silniki, ale będziemy mieli przewagę 2
Jeden ze względu na moc, drugi na wydajność.
Stirling może być karmiony przez ciepło
wydech z silnika cieplnego przy rozruchu, tj.
lampą lutowniczą, która zapewni ciepło niezbędne do kontynuacji.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Asgard Tyr kości
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Wiadomości: 160
Rejestracja: 06/02/05, 18:21
Lokalizacja: partout
x 1




przez Asgard Tyr kości » 31/01/06, 19:41

Pomysł jest ciekawy, ale problem może dotyczyć części termoizolacyjnych. zimne części stirlinga szybko się nagrzewają i tam się zatrzymuje, w przeciwnym razie potrzebujesz dobrze zaprojektowanej lodówki!!! : Chichot:
0 x
Avatar de l'utilisateur
bob_isat
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 290
Rejestracja: 26/08/05, 18:07




przez bob_isat » 01/02/06, 09:23

lampa lutownicza :zaszokować: ...

i jak zaprojektować latarkę zasilaną 50 ml zbiornikiem benzyny?

Na ciepło spalin zapewniam że nie ma bezzef...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042




przez Christophe » 01/02/06, 09:37

Tylko jedno rozwiązanie: słoneczny stirling :D ale mam wątpliwości co do negatywnego wpływu czaszy na SCx pojazdu : Chichot:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Lapin
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 823
Rejestracja: 22/07/05, 23:50
x 2




przez Lapin » 01/02/06, 11:05

Jeśli chodzi o palnik, to widzi rodzaj zapalniczki.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 202