GV które MAAAAAARCHE !!!!

[Andre]

Witam Laurent
Ponieważ spędzam dużo czasu na modyfikowaniu i eksperymentowaniu
i opisał wszystko o forum , udaje mi się zaprzeczyć samemu sobie, w miarę jak rzeczy ewoluują, odkrycia ewoluują. i od czasu, kiedy gram w te montaże, zdaję sobie sprawę, że jest jeszcze wiele niespodzianek i wiele do nauczenia się.
Jeśli pójdę na forum to nie po to, żeby zerwać mi szelki,
Za stary już jestem, dobre posunięcia mam za sobą...
Staram się pomagać tym, którzy są nowi i uczyć się od tych, którzy różnią się ode mnie, w tym od Ciebie, sposobu, w jaki robisz swoją parę.
Albo MMM z mocowaniem z odpowietrznikiem (skrzynia silnika generuje spore ilości pary wodnej, oleju i niespalonego paliwa) ciekawe rozwiązanie.
Jeśli przynajmniej wyjaśniłeś, jak postępowałeś, aby zrobić metalową gąbkę w tubie, czy spuścić wodę kropla po kropli na dno lub środek gąbki?


Mogę wam powiedzieć, że wypróbowałem gaźniki wodne w dieslu Mercedesa (to z małym modelem gaźnika zbliżyłem się do 30% oszczędności), potem spróbowałem gąbki,
Na silniku benzynowym próbowałem gaźnika wodnego, bełkotki, bąblowania spalin i jeszcze raz bąbelkowania powietrza, rozpylania spalin, świecy grzejnej, jonizacji DC przed reaktorem i za reaktorem,
Teraz jestem na kolejnym montażu silnika benzynowego Panton.
Próbuję dowiedzieć się, dlaczego obciążony silnik jest bardziej funkcjonalny niż silnik lekko obciążony, próbuję dowiedzieć się, czy to tylko ciepło spalin? lub prawidłowe napełnienie butli?
I powiedziałbym, podobnie jak Michel, nie próbuję dowiedzieć się, czy reaktor działa, ale próbuję sprawić, by działał przez cały czas, gdy silnik pracuje.


André

[laurent.delaon]

Laurent


...prawie cztery lata myślę o Pantone, najpierw na forum Yahoo pmc France (dla niektórych musi to coś znaczyć ), a następnie na ekonologii. ...
i przepraszam, że ci zaprzeczam, ale pomysł GV przyszedł mi do głowy na długo przed poznaniem ciebie… nawet jeśli to prawda, że ​​niektóre z twoich sugestii poczynionych PODCZAS rozwoju były dobre.

W ogóle nie twierdziłem nic na temat ojcostwa wstrzykiwania pary. Nie rozumiem, dlaczego o tym mówisz…

Na koniec, aby zakończyć poprzednią część, znalazłem to, datowane na 10 października 2005 r https://www.econologie.com/forums/generateur-de-vapeur-instantanee-t668.html



...i nie dążę do przywłaszczania sobie pomysłów innych ludzi (nie mam przerośniętego ego...)
...
dobrze, że jesteś zrównoważonym chłopcem...

Nie negatywny, pozytywnie realistyczny, czy masz przykład z odczytem zużycia samochodu z reaktorem Pantone, który działa?
Wyciąg = co najmniej pięć kolejnych pełnych z przebiegiem i ilością paliwa.

Znowu przepraszam, że się sprzeciwiam, ale tak, mogę przynajmniej zacytować Kevina, którego poznałem, który tu przyjechał, który ma wiele opinii, z 7 prototypami na swoim koncie i mnóstwem deklaracji zużycia, co go nęka, ponieważ nie był jeszcze w stanie przełamać bariery 30%, ale jest blisko (nie mam już na myśli dokładnej liczby…

Cytuj Zgadzam się, ale chcę zobaczyć wyniki na pięć tankowań i odczyt poziomu paliwa jak na samochód to wszystko co mogę powiedzieć.Możesz trochę pokazać? a może ktoś? To proste...

To tacy faceci mogą załatwić sprawę, a nie faceci, którzy uważają, że jest to zbyt skomplikowane i że trzeba starać się uprościć tak bardzo, jak to możliwe, nawet jeśli oznacza to oczernianie tego, czego nie mają odwagi lub chęci osiągnąć.

im jest to prostsze, tym lepiej działa… dla ludzi, którzy przesuwają rzeczy do przodu lub do tyłu, nie mówię…

Wiedz, że nie jesteś pierwszym, który wpadł na pomysł wysyłania pary bez pantone i aby uzyskać mniej więcej podobne wyniki, pozostawiam ci zbadanie tego, czasami chciałbyś skorzystać z ich opinii.

tak, to dobry pomysł, a nie praca w pojedynkę...

Nie drążyłbym dalej tego sporu, mam jeszcze wiele innych ryb do usmażenia, ale umówię się na początek roku szkolnego, bo tam w końcu będę miał naukowo niepodważalne wyniki, które położą kres temu rodzajowi bełkotu.
Cho!

no cóż, nie widzę żadnych kontrowersji... Chyba marnuję Twój czas.

[drwal]

Kiedy chcemy być wrzodem na dupie, przynajmniej stosujemy się do cytatów...

[laurent.delaon]

Kiedy chcemy być wrzodem na dupie, przynajmniej stosujemy się do cytatów...

Musisz być rygorystyczny, to nie znaczy, że jesteś wrzodem na dupie, nie znam cię, ale nie obrażam cię.
To nie dlatego, że na toalecie jest napis „Benedyktyn”, że tak jest.

więc wyniki tak, ale pięć odczytów przebiegu przy pełnej pełnej ilości benzyny. Jeśli masz urzeczywistnienie i masz te stwierdzenia, nie wahaj się przekazać ich, które nas interesują.

[drwal]

Bez komentarza.

[Andre]

Witaj Camel1

Staraj się kontrolować zużycie wody, oszczędność wiąże się z pewnym zużyciem wody, zbyt duża ilość wody zwiększa osiągi silnika, a nie oszczędność. Kiedy zaczynasz odczuwać niewielki wzrost mocy, dochodzisz do wskaźnika ekonomicznego.
Dla silnika twojego rozmiaru jest to mniej niż 0,7 litra au
100km po przejechaniu to seria długich testów, które dadzą odpowiednie proporcje
Nie wiem, czy nie napotkasz problemu z temperaturą, zmniejszając przepływ wody w GV? zbyt duże parowanie.
W różnych testach zrobiłem gaźnik, bełkotkę, gąbkę, problem zużycia wody pozostaje ten sam
Nawet z bełkotką musisz kontrolować ilość wody!

André

[abyssin3]

drwal

Kiedy chcemy być wrzodem na dupie, przynajmniej stosujemy się do cytatów...

Wygląda na to, że wiesz jak to zrobić...

[drwal]

:strzałka: Drwal

Kiedy chcemy być wrzodem na dupie, przynajmniej stosujemy się do cytatów...

Wygląda na to, że wiesz jak to zrobić...

Absolutnie ! Wiem, jak poprawnie cytować, więc mogę o tym mówić w wolnym czasie...

[jonule]

no cóż, mówiąc o gównie, widzę, że nie tylko mnie wkurzasz, drwalu!
Mówię, las musi być trochę duży, żeby go wyciąć, prawda?

[camel1]

Salut à tous!

Byłoby miło unikać bezużytecznych postów, takich jak te powyżej, bez konieczności korzystania z usług moda!

Jeśli nie masz nic do powiedzenia, powiedz to gdzie indziej!


Dziękujemy!

A +++