Econokit jeszcze zestaw doping wodę na sprzedaż

[Flytox]

Witajcie, doświadczyłem wylotu powietrza cyklonowego (Z) i pomaga to w szybszym odprowadzaniu spalin, tak jak przy odkurzaczu (dyson lub innym), aby szybciej wydobywać te gazy, ma czystsze kanały, przez które przepływa więcej powietrza ...

Zawsze afirmacje bez żadnego dowodu ... a odkurzacz Dyson jest stworzony do wirowania kurzu, a nie do „szybszego usuwania tych gazów” ...

potem tego doświadcz ty-nawet, lub z mechanikami lub różnymi inżynierami...tak więc tu aury tes wyniki, tes dowód...

Tu zapowiedzi ulepszeń tu powinni byli zauważyć, ale bez dawania tes dowody. Kiedy wykonuję testy, dokumentuję jak najwięcej i zachowuję dużą ostrożność co do wyników, gdy pomiary są „miękkie”. (ilość odchyleń wyników mniejsza lub zbliżona do rozrzutów/błędów pomiaru). Nie muszę sam przeprowadzać wszystkich eksperymentów, aby sądzić, że wynik jest interesujący / wytrzymuje / jest wiarygodny.

Tajemnica jest uwieczniana tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania… doświadczenia…

Lub kiedy bierzemy nasze pragnienia za rzeczywistość...

[palić życie]

Witam,
Przede wszystkim sam sporo udokumentowałem na ten temat, myśląc o oszczędnościach i w celach ekologicznych.

Systemy HHO silnika cieplnego są wręcz zdzierstwem dla standardowych samochodów. Tylko bardzo duże cylindry (silnik o pojemności co najmniej 4.5 l i rozwijający co najmniej 250 koni mechanicznych) mogą mieć niewielki zysk na chłodzeniu, a więc na zużyciu.

Po pierwsze, zasada tego wynalazku sięga 1865 roku. Zastosowano go w silnikach o dużej mocy podczas drugiej wojny światowej w celu schłodzenia silnika, a nie zmniejszenia jego zużycia.

Odparowanie wody jest niezwykle energochłonne (dodatkowo to indukowany efekt chłodzenia służy do kontrolowania dymu z pożarów) — jeśli para wodna ma dużą energię kinetyczną, to znaczy, że została mu przekazana.
„Z naukowego punktu widzenia i w odniesieniu do możliwego procesu elektrolizy proces ten polega na odzyskiwaniu ze spalania energii wtryskiwanej podczas elektrolizy pomniejszonej o sprawność tego ostatniego i mniejszą o sprawność alternatora. Podobnie jak energia akumulatora nie jest darmowa, lecz wytwarzana przez alternator podłączony do silnika i konsumujący energię, "wąż gryzie swój ogon". Ów "wynalazek" jest więc oszustwem. Opiera się on na bardzo częstym ignorowaniu faktu, że elektryczność samochodu wcale nie jest darmowa, a raczej wynika z kosztowną konwersję energii chemicznej spalania w energię mechaniczną, a następnie w energię elektryczną. Bateria działająca jako bufor, ta przemiana energii nie jest odczuwalna, ale rzeczywiście rzeczywista." (Zobacz wikipedię)

Ponadto tworzenie HHO odbywa się przez utlenianie żelaza (płytki znajdujące się w elektrolicie). Oznacza to ich rozpad w czasie. Ile kosztuje zestaw i jak długo działa?

Ponadto mieszanina wody i ciekłego azotu (powstająca podczas spalania paliwa) wytwarza tak zwany kwas azotowy. Tak więc w mniej lub bardziej długoterminowej perspektywie nieuchronnie uszkadza komory spalania (cylindry).

Oto zalety i wady tych systemów HHO: Zobacz Wikipedię.

Ogólnie zauważane zalety wtrysku wody to:

obniżenie temperatury pracy silnika (dlatego tego typu urządzenie stosuje się w silnikach o dużej mocy),
używać jako ładunku do zmiany rodzaju paliwa bez zmiany silnika (na przykład przejście z benzyny na metanol),
mniejsze zużycie paliwa (kosztem utraty wydajności netto),
mniejsze zanieczyszczenie na kilometr (ze względu na zmniejszone zużycie paliwa);

Wady:

spadek wydajności silnika (obniżenie temperatury silnika),
zmniejszenie mocy nominalnej silnika (utrata wydajności + niższy przepływ paliwa),
trzeba nosić zbiornik na wodę,
sprawia, że ​​obecne katalizatory nie działają,
koszt produkcji wysokiego czystego metanolu (w porównaniu do benzyny lub oleju napędowego w celu zrekompensowania obniżenia mocy nominalnej),
większe zanieczyszczenie na litr paliwa (z powodu utraty wydajności).
ryzyko powstania kwasu azotowego (przez zmieszanie wody i tlenku azotu wytwarzanego podczas spalania paliwa), który uszkadza komorę spalania.
W rezultacie technika ta była stosowana tylko w ograniczonym zakresie w określonych sytuacjach.

voila,
Mam nadzieję, że to krótkie podsumowanie oświeci Cię w kwestii tych systemów. I pomoże Ci dokonać wyboru.

Cordialement

[Christophe]

HHO to nie zastrzyk wody, to homeopatyczny zastrzyk wodoru... Nalegam na homeopatyczną ilość... Zobacz ten temat:
Recenzja zestawu HHO

Niektóre warsztaty oferują teraz czyszczenie wodorowe, które jest nieco mniej homeopatyczne i pozwala na odkamienianie części silnika.

W latach 80-tych niektórzy mechanicy robili to samo...z wodą...

[palić życie]

witam, związany z systemem cyklonów - zawory-zawory-z, i éconokits-ecopora-etc ... czy są one optymalizacją wszystkich tych wspólnych i indywidualnych wysiłków?
Por https://www.google.fr/search?q=cyclone+ ... e&ie=UTF-8

Kiedy miksujemy wiele modów, prawie niemożliwe jest powiedzieć, kto robi co, co poprawić (zwłaszcza w przypadku amatorów) ..... lub zepsuć wydajność i conso .... pomiędzy interakcjami różnych modify itp ...
Co do "wiru" na wydechu to nie rozumiem "włoskiego?", Ale na pewno to bzdury, których możemy się tylko spodziewać problemów łącznie ze wzrostem zużycia, spadek mocy, problemy z wysoką temperaturą / długowiecznością silnika, a katalizator bouzinu przyczyni się do jeszcze większego zanieczyszczenia .....

Witajcie, doświadczyłem wylotu powietrza cyklonowego (Z) i pomaga to w szybszym odprowadzaniu spalin, tak jak przy odkurzaczu (dyson lub innym), aby szybciej wydobywać te gazy, ma czystsze kanały, przez które przepływa więcej powietrza ...

Halo
Systemy Vortex są stosowane na wlocie, a nie na wylocie. Wykorzystują zasadę stałej turbiny. kiedy element (gaz lub ciecz) jest wprawiany w ruch obrotowy, ma on zwykle mniejsze tarcie na ściankach i jest skoncentrowany w środku rury, dzięki czemu osiąga większą prędkość. to jak broń palna, pocisk wystrzelony z gwintowanej lufy będzie miał lepszą penetrację w powietrzu i będzie leciał szybciej, a także po bardziej liniowej trajektorii.

Na wylocie wydechu jest to bezużyteczne, ponieważ powietrze przeszło już przez elementy pojazdu. Jedynym rozwiązaniem pozwalającym na szybsze odprowadzanie spalin jest zmiana średnicy całego przewodu iw razie potrzeby, przy bardzo dobrze wypełnionym portfelu, powlekanie przewodu od wewnątrz ceramiką, prawie nie ma już efektu tarcia.

Voila.

[palić życie]

HHO to nie zastrzyk wody, to homeopatyczny zastrzyk wodoru... Nalegam na homeopatyczną ilość... Zobacz ten temat:
Recenzja zestawu HHO

Niektóre warsztaty oferują teraz czyszczenie wodorowe, które jest nieco mniej homeopatyczne i pozwala na odkamienianie części silnika.

W latach 80-tych niektórzy mechanicy robili to samo...z wodą...

Rzeczywiście, ale do wypełnienia rzeczywistego spalania w cylindrze, dopływ wodoru musi być rzędu >1% - <2% pojemności cylindrów, nie powyżej ryzyka przegrzania i awarii silnika, nie poniżej ze względu na wkład energetyczny niezbędny do jego wytworzenia. Obecne urządzenia komercyjne dostarczają co najwyżej tylko 0,05% pojemności cylindra, co prawie nie wpłynie na spalanie, ale zmusi alternator do dostarczenia większej mocy, przez co silnik straci wydajność. Zrozumienie tego jest bardzo proste. przejechać 100 km bez klimatyzacji (która pompuje alternator), następnie przejechać 100 km z klimatyzacją, co skutkuje nadmiernym spalaniem od 1 do 2 litrów na 100 w zależności od stylu jazdy. Tak samo jest z hydrokomórką. zużywa 3 razy więcej energii niż wytwarza. I jak powiedziałem wcześniej, prąd w samochodzie nie jest darmowy…

Jeśli chodzi o czyszczenie wodorowe, wszyscy mechanicy mają małą klauzulę, która wyraźnie mówi, że nie mogą ponosić odpowiedzialności za pogorszenie się stanu silnika ze względu na jego wiek i konserwację. W rzeczywistości czyszczenie trwa tylko kilka minut, podczas których silnik nagrzewa się do ekstremalnej temperatury, która spala cząsteczki. Problem polega na tym, że zainteresowanie czyszczeniem silnika polega na tym, że jest brudny, więc jest już trochę zużyty, im starszy silnik, tym bardziej jest delikatny. im bardziej jest krucha, tym mniej wytrzymuje bardzo wysokie temperatury.

Potem mam dwóch przyjaciół, którzy to zrobili i są bardzo zadowoleni. Ale inni mieli mniej szczęścia i skończyli z uszkodzonymi silnikami....

[Christophe]

Skąd bierze się optymalna wartość H2 wynosząca 1-2%? Masz jakieś dokładniejsze badanie?

A możesz powiedzieć coś więcej o uszkodzeniu silnika?

Kolejny temat na HHO: zużywaj mniej auto/zestaw-hho-silnik-wzbogacony-wodą-t5910.html

Jest więcej 700 zdarzeń HHO na forums

ps: tak myślę tak jak ty o alternatorze (kilka razy było to powiedziane w tematach HHO z forum)...co nie oznacza, że ​​H2 nie może zdekarbonizować silnika...

[Flytox]

Witaj Burnlife, witaj.

Systemy Vortex są stosowane na wlocie, a nie na wylocie. Wykorzystują zasadę stałej turbiny. kiedy element (gaz lub ciecz) jest wprawiany w ruch obrotowy, ma on zwykle mniejsze tarcie na ściankach i jest skoncentrowany w środku rury, dzięki czemu osiąga większą prędkość. to jak broń palna, pocisk wystrzelony z gwintowanej lufy będzie miał lepszą penetrację w powietrzu i będzie leciał szybciej, a także po bardziej liniowej trajektorii.

Będziesz miał tego konkretny przykład, we wszystkich kanałach dolotowych silnika cieplnego, które widziałem, ta „zasada” nie jest stosowana (również w silnikach lotniczych). Czy poradzilibyśmy sobie bez rozwiązania, które ograniczyłoby straty?

W przypadku broni palnej zachowałem wyjaśnienie, że pocisk obraca się wokół siebie (efekt żyroskopowy), tak że pozostaje spiczastą częścią z przodu, pozostaje w korzystnej konfiguracji aerodynamicznej, dzięki czemu może lecieć dalej.

Na wylocie wydechu jest to bezużyteczne, ponieważ powietrze przeszło już przez elementy pojazdu. Jedynym rozwiązaniem pozwalającym na szybsze odprowadzanie spalin jest zmiana średnicy całego przewodu iw razie potrzeby, przy bardzo dobrze wypełnionym portfelu, powlekanie przewodu od wewnątrz ceramiką, prawie nie ma już efektu tarcia.

Wewnętrzna średnica wydechu również wpływa na osiągi, aw szczególności na maksymalny moment obrotowy. Wcale nie jest pewne, czy „uwolnienie” (mniej hamowania) wydechu daje najlepszy kompromis ogólnie krzywej moc/moment obrotowy. Szybko straciliśmy na dole to, co zyskaliśmy na szczycie. Skoro w „ekonomicznej” jeździe jesteśmy raczej na dnie, to równie dobrze możemy dno zachować…

[Christophe]

Pachnie podziałem tematycznym... za dużo jest mieszanek wodoru, wtrysku wody, wiru...

[Christophe]

[izentrop]

Czy to kwadransowa reklama?