Econokit jeszcze zestaw doping wodę na sprzedaż

Wtrysk wody w silnikach termicznych i słynny "silnik pantone". Ogólne informacje. Wycinki prasowe i filmy. Zrozumienie i naukowe wyjaśnienia wtrysku wody do silników: pomysły na montaże, badania, analizy fizyko-chemiczne.
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2847
Rejestracja: 21/11/04, 06:05
Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
x 180




przez plasmanu » 13/05/13, 07:26

Nie.
Właśnie spędziłem CT 305 bez Econokit.
I z powrotem w tym tygodniu z rezerw wody w kabinie.
Łatwiej będzie, aby przejść do Fogger
(To perfumy show teraz).
0 x
pauline82
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 200
Rejestracja: 24/04/12, 17:26




przez pauline82 » 14/05/13, 10:09

I czekają na swoje doświadczenie z powrotem do przodu :D
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79119
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 07/03/14, 11:50

Piękna prezentacja i dobrze doskonalił marketingu w Econokit: http://www.youtube.com/watch?v=DQgJEptSJcg

Dziękuję Gildas: https://www.econologie.com/forums/post270990.html#270990
0 x
angelosa
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 4
Rejestracja: 25/04/14, 15:33

próby morskie




przez angelosa » 25/04/14, 15:45

Witaj, zainstalowałem zestaw ecopra i pierwsze testy są negatywne. Wiele lat temu na mercedesie 190D dodałem tylko napędzany carbu. Nie wykonałem żadnych regulacji, oprócz późniejszego usunięcia grzejnika! Conso daje wodę równą ilości oleju napędowego o 7l / 100k, ale moc podwoiła się od zimnego startu do tego stopnia, że ​​miałem wrażenie, że się załamuję, gdy zabrakło mi wody. Nic więcej bez reaktora, bez grzejnika, bez bulerers. Wniosek dodać wodę do generowania oleju napędowego, działa, więc dodać wodę z systemem pantone powinien przynieść coś, ale jestem zaintrygowany przez wodę używaną 0.5L do porównania z 7L, który wkładam? Zrobiłem ten sam test na silniku gazowym zasilanym wodą z oryginalnego carb i nie uzyskałem nic w mocy, w tym czasie nie było mowy o zanieczyszczeniu.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Testy mórz




przez Flytox » 25/04/14, 18:02

Angelosa Witam, Zapraszamy do klubu

angelosa napisał: Istnieje wiele lat na mercedes 190D ja tylko dodaje gaźnik zasilane wodą.


Niezbyt częste jak edycja, można podać schemat, umieścić kilka zdjęć ...

I nie dokonały żadnych ustawień z wyjątkiem później zdjąć radiator!


której grzejnik, ogrzewanie, chłodzenie ....?

Wyniki Wady w równych wody niż olej napędowy o 7l / 100k ale moc została podwojona od startu na zimno do tego stopnia, że ​​odczuwane jak uszkodzi gdy spadła w dół wody.


Zostały zmierzone jak swoją moc? I nie masz nic Bouzillé? Zrobić wiele kilometrów?

ale jestem zaintrygowany trochę wody używanej 0.5l porównaniu 7l umieścić? Zrobiłem ten sam test na silniku przekształcany do gazu dostarczanego wodą z oryginalnego gaźnika i nie zyskały siłę, ....


Ponownie można podać schemat lub umieścić zdjęcia?
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
angelosa
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 4
Rejestracja: 25/04/14, 15:33




przez angelosa » 26/04/14, 10:45

Ta data 40 roku około więc nie ma zdjęć! Tutaj po prostu wstawiony do gaźnika węża wlot o takiej samej średnicy, nie było turbo lub elektroniczny. Wyszedłem z oryginalną dyszę iw rezultacie było oczywiste od mniejsza w dwa razy ja nie czułem potrzeby, aby niczego dotykać, jeśli nie idle mógłbym jeszcze niższe więcej ponieważ silnik był wszechstronny.
I usunąć radiator I zastąpiono rurą tak, że wszystkie tego samego czynnika chłodzącego.
Mogłem tylko mierzyć zużycie, zyskać moc była widoczna od samochodu przed maxing na 120km / h z dużą ilością pędu i wtedy będę mógł przejść do max 180 z przyspieszeniem esencją. Byłem młody i szukasz prędkości, więc to normalne, że mój Conso nie zmienił! Jeśli chcemy, aby wyregulować przepływ wody z tego systemu, możemy umieścić T z gaźnika na jednej stronie i motyla na drugi, aby dostosować bogactwo wody w powietrzu. Samochód pracował przez wiele lat, aż rdza ma rację podwozie.
0 x
freestyle
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 3
Rejestracja: 21/04/15, 13:51




przez freestyle » 21/04/15, 14:26

Bonjour à tous,

Jestem na tym poziomie forum i dziękuje już uczestnikom za informację, którą tam się znajduje.
Jestem zainteresowany ponieważ 2 / 3 miesięcy sytem Gilliers Pantone. Czytam stron 40 o tym, ale nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi na moje pytanie:

istnieje obecnie głównie 3 marki, które sprzedają tego systemu (Ecopra, Econokit i Eco wody). Stawki wahają się od jednego do podwojenia. I niemożliwe, aby znaleźć porównawczy lub opinie na temat tych produktów, które wydają się na pierwszy porównywalny pierwszy. Czy niektórzy opinia w tej sprawie? FYI mam CV Volvo V60 D3 163. I poważnie zadać sobie pytanie o zainstalowanie tego sytem, ​​wiedząc, że jestem przekonany o efektywności pod względem zanieczyszczeń i zużycia. W rzeczywistości Mam klienta, który jest nośnikiem i który postawił van i to działa!

Dziękujemy za Twoją odpowiedź !!
0 x
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13644
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1502
Kontakt :




przez izentrop » 21/04/15, 17:23

Witam,
Zapytaj swojego klienta, co sprawiło mu powiedzieć, że to działa! Bo jeśli nie ma porównania, po prostu zastanawiam się, czy to nie jest jak trzymanie plaster na drewnianej nodze :|
Co znajduje się na: http://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur_Pan ... scroquerie
0 x
freestyle
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 3
Rejestracja: 21/04/15, 13:51




przez freestyle » 21/04/15, 18:27

Izendrop dziękuję za odpowiedź. Ten klient jest osobą fizyczną przewoźnik którym 10aine utylitarny pojazd Iveco / Renault Trafic. Zrobił test podczas 4 miesięcy nastąpił spadek konsumpcji; Potem wyposażone całą swoją flotę. Powiedzieć, że nie potwierdzają, że to działało, ale przede wszystkim na dużych silnikach, które działają szczególnie wysokie obciążenie. A więc moja V60 to będzie działać, ale zyski będą ograniczone. On mnie i instalacji tego systemu na ostatnim lekkim pojazdem radzi. Ale jak zrobiłem 40000km / rok i że będę ten samochód aż 300 000 km, choć zyski 5%, powiedziałem wygram a poza tym ja polluerai prawdopodobnie mniej.
Sens mojego pierwszego komunikatu jest nie do ożywienia debaty, która istnieje na inny temat, gdzie niektóre z nich niektóre całkiem zjadliwe !! Ale to jest, aby zrozumieć różnice pomiędzy różnymi markami Gilliers Pantone.
Ten klient mam traktować sprawę, nie jest typem przystawki setki euro tu i tam !! W każdym przypadku CT z nas więc myślę, że zakup jest racjonalne.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 21/04/15, 23:22

Witam freestyle Welcome.

Link podany przez izentrop jest stary (2009), słabo udokumentowane, gdy zawiera ona żadnego sensu. Jest to hobby izentrop dać każdym takim fouareux linku jeśli chodzi Pantone / Pantone Gillierem ....

W dokumencie, który utrzymuje się, istnieje wiele Econo, włączając te wykonane przez Christophe OuaibMunster w naszych stron o:
Wyszukiwarka Google? Q = pantone

freestyle napisał: Potem wyposażone całą swoją flotę. Powiedzieć, że nie potwierdzają, że to działało, ale przede wszystkim na dużych silnikach, które działają szczególnie wysokie obciążenie. A więc moja V60 to będzie działać, ale zyski będą ograniczone.

Można skontaktować się z nami / udokumentowanie tych wyników we flocie, to bardzo ciekawe.:P

Sens mojego pierwszego komunikatu jest nie do ożywienia debaty, która istnieje na inny temat, gdzie niektóre z nich niektóre całkiem zjadliwe !! Ale to jest, aby zrozumieć różnice pomiędzy różnymi markami Gilliers Pantone.

Według mojej wiedzy, porównania różnych modeli sprzedawanych nigdy nie powstał, a przynajmniej publikowane w sieci, na zasadzie porównania, które zajmuje trochę drogę.

Znajdziesz tutaj (w Econology) niektóre oceny Econokit, niestety nie sfinalizowane, a to z pewnością z powodu faktu, że aby ten system działał (wbrew temu, co mówi link wiki), nadal potrzebujesz dobrej wiedzy mechanicznej, pewnych środków „Zrób to sam” i dużo wytrwałości… Na coś, co działa za pierwszym razem bez robienia niczego innego… chui bardziej niż sceptyczny. : Mrgreen:

Przez minusy, jeśli rzucisz w przygodzie Gillierem Pantone, tutaj znajdzie Pantomistes aby spróbować pomóc w podejściu do tworzenia dzielić doświadczeniami, porady itp ...
1 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132

Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 139