doping Woda w działaniu Auto Moto

[Christophe]

https://www.econologie.com/paroleparolep ... e-196.html

Jako dowód, że są świadomi i nic nie robią, kopia tego faksu:

[Christophe]

Kevin, co myślisz o artykule opublikowanym w auto moto?

A to miękka cielęcina?

Debata jest otwarta, w szczególności chciałbym poznać opinię Kevina.

W przeciwnym razie dziękuję za reakcję ... całkowicie zrozumiałe!

Na spotkanie utwórz nowy temat, a ja przekażę wiadomości. Gdzie to będzie, bo byłbym zainteresowany przyjazdem

Myślę, że możesz skorzystać z prawa do odpowiedzi w celu publikacji w przyszłym numerze gazety. Prawo do odpowiedzi zobowiązuje redaktora naczelnego do opublikowania Twojej odpowiedzi, jeśli zostałeś uprzedzony...

[nonoLeRobot]

Kevin: Jeśli masz możliwość dostępu do stanowiska testowego i wszystko byłoby świetnie, ponieważ rozmawialiśmy o tym, aby przeprowadzić prawdziwy test.

Miałem już do czynienia z dziennikarzami i tak, nie jest łatwo przekazać to, co naprawdę powiedzieliśmy. Nie mają dużo miejsca i muszą być rewelacyjne. Możesz podać nam listę punktów, z którymi się nie zgadzasz, chyba że masz prawo do odpowiedzi, ale musisz się pospieszyć, bo inaczej ludzie „zapomną” o tobie.

[Christophe]

Cóż, podczas relacji TF1 była już prawdziwa ławka w Valeo… czy się mylę?

[klepnięcie]

Cóż, podczas relacji TF1 była już prawdziwa ławka w Valeo… czy się mylę?

Uważam, że trochę łatwo jest zakwalifikować system Pantone jako fałszywy, porównując osiągi nowej 405 i 405 blisko 400 000 km, uważam to za niegodne specjalistycznego czasopisma, które samo przystąpiło do testów zużycia używanych pojazdów, które są jednak znacznie mniej używane i kto doskonale wie, jaka jest prawda. Mimo to należy zachować szczególną uczciwość intelektualną, porównując montaże stworzone przez majsterkowiczów, którzy pracowali własnymi rękami bez środków, z instalacjami na oryginalnych silnikach, które zużyły góry szarej materii i środki o ogromnych osiągnięciach. Jest to również prawdą, gdy widzimy ironiczny ton w obliczu nieszczęść naszego Kevina, który miał nieudany spaw, jakbyśmy porównywali niezawodność systemu eksperymentalnego z dużą serią instalacji! zabieramy czytelników na zozo.
(Jestem tym, który był na starym forum i kto ma stary pantonizowany monolityczny podnośnik diesla)

[Christophe]

Oczywiste jest, że z boku byli sadystami i dlatego zdecydowanie radzę Kevinowi, aby wziął pod uwagę jego prawo do odpowiedzi. Pkoi nie pisze odpowiedzi przez this forum ?

Jeśli chodzi o konsumpcję, tak, test nie jest naukowo rygorystyczny, ale trzeba postawić się w sytuacji dziennikarzy: ich biznesem są nowe samochody (testy, porównania itp.) i ewolucja technologii.

Poprawa zużycia paliwa w 10 czy 15-letnim samochodzie jest dla nich mało interesująca, ponieważ są zainteresowani prowadzeniem nowego biznesu… nowe jest ich źródło utrzymania, krótko mówiąc, ich biznes….

Poza tym zastanawiam się, jak bardzo specjalistyczne gazety dotykają producentów podczas testów na ich pojazdach… skoro jest to rzeczywiście reklama pośrednia (jeśli oczywiście pozytywny test).…

[lau]

po prostu muszą przeprowadzać testy nowych samochodów

[PITMIX]

Jak zwykle widzę tylko pozytywne strony tego artykułu.
Zmniejszenie zanieczyszczenia starych pojazdów.
Jeśli dodamy do tego spadek zużycia obserwowany w Autoplusie, możemy uznać system za wydajny pod każdym względem. Oczywiście z drugiej strony, jeśli jesteś pesymistą, weźmiesz dwie złe strony wiadomości z dwóch gazet i Pantone stanie się całkowicie nieskuteczny. Więc wszyscy są obsłużeni, nie gniewamy się na nikogo, ci, którzy w to nie wierzyli, nadal w to nie wierzą, a ci, którzy już w to wierzyli, nadal w to wierzą. Wszystko jest dobrze w najlepszym ze światów.
Jeśli chcą załatwić sprawę w ten sposób, wydaje mi się to chybione.
Parcontre, jeśli pewnego dnia system zostanie rozpoznany przez producenta… zgadnij, kto będzie twierdził, że powąchał to coś jako pierwszy ???? Kto powiedział to samo???
Gdyby mój system był tak szybki na moim R5, poszedłbym teraz do Kevina na test laboratoryjny... A+

[Andre]

Witam,
Problemem dla niektórych majsterkowiczów jest entuzjasta pierwszych doświadczeń, to nie to, że raz zadziała, że ​​zadziała za każdym razem, musimy mieć pewność, że przekazując nasz pojazd dziennikarzowi, system ma być przetestowany szeroko i na tym działa, a nie z grubsza.
tak doskonały i powtórz testy przed pójściem zobaczyć te wróble, jeśli nie, spalą cię.
to ta sama zasada co przy pokazach lotniczych, kiedy jest czas na pokaz trzeba powtarzać ćwiczenie wiele razy, nie improwizuje się na pokazie, wszystko trzeba rozebrać.

André

[Asgard Tyr kości]

Osobiście nie improwizuję spotkań z dziennikarzami i tylko z auto moto nie miałem żadnego zużycia i nie spodziewałem się, że zrobią powerbanki i testy zanieczyszczeń!
ale to prawda, że ​​powinni nas reprezentować ludzie najbardziej doświadczeni i dlatego oferuję jedno lub więcej spotkań przy ławce mocy w styczniu rada dla amatora