„Zastanawiam się, czy tej zimy przerobić mój Pantone bez pompowania dętki i mam nadzieję, że zwiększę konsumpcję”
powitanie
nigdy nie należy napełniać dętki jeśli masz 45 mm średnicy wewnętrznej. Nie martw się, jeśli ma 49 mm średnicy wewnętrznej. lub nieco zmniejszony; za każdym razem, gdy powiększałem wydech, nie działał lub działał bardzo źle.
Po co? Nie wiem, ale prawdopodobnie ograniczenie zwiększa temperaturę i/lub efekt pola magnetycznego!!!
@+
zac
The bubbler on automobile
- Asgard Tyr kości
- Moja R21 Pantone na TF1 :)
- Wiadomości: 160
- Rejestracja: 06/02/05, 18:21
- Lokalizacja: partout
- x 1
Cześć
Będąc spawaczem z wykształcenia powiem Wam, że najlepiej jest spawać metodą tig, spawam stal, aluminium i stal nierdzewną na cienkiej i grubej blasze.
Przy łuku, żeby mieć dobrą jakość spawu i wodoodporność trzeba mieć wprawę, a na cienkiej blasze jest to dość trudne.
Dla wydajności barbotera nie ma to znaczenia, ważne jest pochodzenie źródła ciepła i ciąg (często jest to problem prototypów, nie działa to ze względu na brak ciągu)
Będąc spawaczem z wykształcenia powiem Wam, że najlepiej jest spawać metodą tig, spawam stal, aluminium i stal nierdzewną na cienkiej i grubej blasze.
Przy łuku, żeby mieć dobrą jakość spawu i wodoodporność trzeba mieć wprawę, a na cienkiej blasze jest to dość trudne.
Dla wydajności barbotera nie ma to znaczenia, ważne jest pochodzenie źródła ciepła i ciąg (często jest to problem prototypów, nie działa to ze względu na brak ciągu)
0 x
Jak wysoko powinien znajdować się bełkot względem reaktora (mam wybór)?
Ile zapłaciłeś za stację tig?Słyszałem sporo o niej do spawania aluminiowych ram rowerowych.
W przypadku spawania budowlanego lub rolniczego dominuje mig z prętami rdzeniowymi, a łuk, gdy wymagana jest bardzo solidna praca na grubym żelazie, co o tym sądzisz?
Spawam od 6 lat, wykonałem kilka projektów, robiłem narzędzia rolnicze, przeróbki, naprawy i najczęściej korzystam z 2,5; 3,2 i czasami 4; w przypadku niektórych zastosowań pręt ze stali nierdzewnej lub te z przeładowaniem... z drugiej strony dla żelaza poniżej 2 mm jestem zgubiony! We wrześniu kupiłem używaną zgrzewarkę punktową do remontu lecz nie jestem z niej zbyt zadowolony..
Ile zapłaciłeś za stację tig?Słyszałem sporo o niej do spawania aluminiowych ram rowerowych.
W przypadku spawania budowlanego lub rolniczego dominuje mig z prętami rdzeniowymi, a łuk, gdy wymagana jest bardzo solidna praca na grubym żelazie, co o tym sądzisz?
Spawam od 6 lat, wykonałem kilka projektów, robiłem narzędzia rolnicze, przeróbki, naprawy i najczęściej korzystam z 2,5; 3,2 i czasami 4; w przypadku niektórych zastosowań pręt ze stali nierdzewnej lub te z przeładowaniem... z drugiej strony dla żelaza poniżej 2 mm jestem zgubiony! We wrześniu kupiłem używaną zgrzewarkę punktową do remontu lecz nie jestem z niej zbyt zadowolony..
0 x
Liczba cząsteczek w kropli wody jest równa liczbie kropli, który zawiera Morza Czarnego!
Salut,
Do spawania metodą TIG o ile spawasz stal lub stal nierdzewną, potrzebujesz zwykłej spawarki na prąd prostowniczy i rękojeści z argonem, wolframem 1% toru, dobrze zaostrzoną końcówką i tyle, jest to dobre narzędzie dla majsterkowiczów.
Do spawania aluminium lub magnezu używa się prądu przemiennego, a do utrzymania łuku potrzebny jest łuk pilotujący o wysokiej częstotliwości, którego uzyskanie jest bardziej skomplikowane, chociaż moja spawarka jest konstrukcji domowej. Zastosowałem wysoką częstotliwość w tej maszynie i jestem bardzo z niego zadowolony, jedyną wadą jest to, że musisz wynajmować zbiornik z argonem rocznie za 95 dolarów
niezależnie od tego, czy go używasz, czy nie, cena jest taka sama, wypełnienie wynosi 110 dolarów, ale warto, gdy wiesz, jak obchodzić się z tą końcówką wolframową, nic nie ogranicza Cię w spawaniu.
André
Do spawania metodą TIG o ile spawasz stal lub stal nierdzewną, potrzebujesz zwykłej spawarki na prąd prostowniczy i rękojeści z argonem, wolframem 1% toru, dobrze zaostrzoną końcówką i tyle, jest to dobre narzędzie dla majsterkowiczów.
Do spawania aluminium lub magnezu używa się prądu przemiennego, a do utrzymania łuku potrzebny jest łuk pilotujący o wysokiej częstotliwości, którego uzyskanie jest bardziej skomplikowane, chociaż moja spawarka jest konstrukcji domowej. Zastosowałem wysoką częstotliwość w tej maszynie i jestem bardzo z niego zadowolony, jedyną wadą jest to, że musisz wynajmować zbiornik z argonem rocznie za 95 dolarów
niezależnie od tego, czy go używasz, czy nie, cena jest taka sama, wypełnienie wynosi 110 dolarów, ale warto, gdy wiesz, jak obchodzić się z tą końcówką wolframową, nic nie ogranicza Cię w spawaniu.
André
0 x
- Asgard Tyr kości
- Moja R21 Pantone na TF1 :)
- Wiadomości: 160
- Rejestracja: 06/02/05, 18:21
- Lokalizacja: partout
- x 1
SALUT
Tak jak mówisz, przy tym niewiele rzeczy może nas zatrzymać, jeśli dobrze obchodzimy się z elektrodą (umiem nawet spawać mig i łukiem, ale nie palnikami) Zainwestowałem w to, kiedy skończyłem szkolenie spawalnicze i dobrze się bawię . To prawda, że argon jest drogi, ale jakość spawarki jest doskonała.
do bełkotek używam skrawków stali nierdzewnej (arkuszów i rurek) o grubości 2 lub 3 milimetrów, jest wytrzymały i czysty
Tak jak mówisz, przy tym niewiele rzeczy może nas zatrzymać, jeśli dobrze obchodzimy się z elektrodą (umiem nawet spawać mig i łukiem, ale nie palnikami) Zainwestowałem w to, kiedy skończyłem szkolenie spawalnicze i dobrze się bawię . To prawda, że argon jest drogi, ale jakość spawarki jest doskonała.
do bełkotek używam skrawków stali nierdzewnej (arkuszów i rurek) o grubości 2 lub 3 milimetrów, jest wytrzymały i czysty
0 x
hi Pitmix
Dobry bełkot podczas pracy nie trzeba kłaść na nim ręki, musi być cały czas gorący, nie wolno tylko podgrzewać wody na dnie bełkotki, ale także objętość nad cieczą musi być gorąca , 80°C i więcej, w tych temperaturach powietrze jest w stanie przyjąć więcej wilgoci, nie ulegając nasyceniu
Idealnie jest to bubbler do połowy wypełniony wodą, a bubbler w pudełku otoczonym wodą z silnika z dobrą cyrkulacją, prawdziwy bemar w skali.
Daje to tę zaletę, że pobiera ciepło ze środka zapobiegającego zamarzaniu.
Dzisiejsze silniki z aluminiowymi głowicami cylindrów pochłaniają dużą część ciepła ze szkodą dla ciepła zawartego w spalinach,
To wyjaśnia, dlaczego silniki ciągników mają cieplejsze spaliny, a większość z nich ma żeliwne głowice cylindrów.
Mówiliśmy, że straty w spalinach są większe niż w wodzie chłodzącej, ale teraz nie jest to już prawdą, zwłaszcza w przypadku silników Diesla, widać to również po fizycznych wymiarach chłodnic i szybkości nagrzewania.
André
André
Dobry bełkot podczas pracy nie trzeba kłaść na nim ręki, musi być cały czas gorący, nie wolno tylko podgrzewać wody na dnie bełkotki, ale także objętość nad cieczą musi być gorąca , 80°C i więcej, w tych temperaturach powietrze jest w stanie przyjąć więcej wilgoci, nie ulegając nasyceniu
Idealnie jest to bubbler do połowy wypełniony wodą, a bubbler w pudełku otoczonym wodą z silnika z dobrą cyrkulacją, prawdziwy bemar w skali.
Daje to tę zaletę, że pobiera ciepło ze środka zapobiegającego zamarzaniu.
Dzisiejsze silniki z aluminiowymi głowicami cylindrów pochłaniają dużą część ciepła ze szkodą dla ciepła zawartego w spalinach,
To wyjaśnia, dlaczego silniki ciągników mają cieplejsze spaliny, a większość z nich ma żeliwne głowice cylindrów.
Mówiliśmy, że straty w spalinach są większe niż w wodzie chłodzącej, ale teraz nie jest to już prawdą, zwłaszcza w przypadku silników Diesla, widać to również po fizycznych wymiarach chłodnic i szybkości nagrzewania.
André
André
0 x
André, co sądzisz o zestawie sprzedawanym przez firmę Soleol (na pierwszy rzut oka)?
http://www.soleol.net/voiture.htm
http://www.soleol.net/voiture.htm
0 x
Liczba cząsteczek w kropli wody jest równa liczbie kropli, który zawiera Morza Czarnego!
Witam,
Zestaw na pierwszy rzut oka wydaje mi się dobrze wykonany
pomysł przepuszczania powietrza przez siatkę w celu bulgotania jest dobry. wysokość barbotera jest trochę niska, ale jesteśmy w samochodzie i miejsce na umieszczenie barbotera nie zawsze jest łatwe, szczególnie musi znajdować się blisko reaktora. Przypuszczam, że w bełkotce znajduje się przegroda, która kompensuje jej niską wysokość i prawdopodobnie jest to kratka w rurze ssącej.
Nie znamy długości pręta ani średnicy (jak wszyscy około 150mm i średnicy 13 lub 14mm. spoina, z jednej strony skierowana w stronę reaktora (wymagane rozszerzenie)
Nie jestem fanem zaworów, wolę dobrą zwężkę Venturiego, która powoduje niewielką utratę ciśnienia i znacznie zwiększa podciśnienie (nasi przodkowie to rozumieli w swoich starych, dobrych gaźnikach)
Co prawda w uniwersalnym zestawie trudno jest wykonać 36 modeli o średnicy Venturiego, ale przy serii pierścieni dla różnych średnic powinno to być możliwe.
Otwory w perforowanej blasze powinny być rozmieszczone w większej odległości od siebie, ale w sklepach może być trudno to znaleźć (umieściłem drobną siatkę ze stali nierdzewnej, aby uzyskać więcej pęcherzyków, ale mają one tendencję do sklejania się, gdy wypływają na powierzchnię)
Powiedzieć, że wytwarza wodór, nie jestem przekonany, może w silniku, ale jak to sprawdzić?
Ponieważ podane liczby są realistyczne, w przypadku samochodu osobowego maksymalne wartości będą trudniejsze do osiągnięcia niż w przypadku ciągnika
Ogólnie jest to ładniejsza konstrukcja niż spad
Ponieważ jest wytwarzany rzemieślniczo i sprzedawany w małych ilościach po dobrej cenie, jest to trudne. Wiem, że buduję narty lotnicze i wiem, ile czasu zajmuje wykonanie takiego montażu. Zarobienie 3000 czy 50 to nie to samo podejście.
W tego typu konstrukcjach ważne jest dążenie do ulepszenia systemu, a nie tylko zwiększenia łatwości konstrukcji.
André
Zestaw na pierwszy rzut oka wydaje mi się dobrze wykonany
pomysł przepuszczania powietrza przez siatkę w celu bulgotania jest dobry. wysokość barbotera jest trochę niska, ale jesteśmy w samochodzie i miejsce na umieszczenie barbotera nie zawsze jest łatwe, szczególnie musi znajdować się blisko reaktora. Przypuszczam, że w bełkotce znajduje się przegroda, która kompensuje jej niską wysokość i prawdopodobnie jest to kratka w rurze ssącej.
Nie znamy długości pręta ani średnicy (jak wszyscy około 150mm i średnicy 13 lub 14mm. spoina, z jednej strony skierowana w stronę reaktora (wymagane rozszerzenie)
Nie jestem fanem zaworów, wolę dobrą zwężkę Venturiego, która powoduje niewielką utratę ciśnienia i znacznie zwiększa podciśnienie (nasi przodkowie to rozumieli w swoich starych, dobrych gaźnikach)
Co prawda w uniwersalnym zestawie trudno jest wykonać 36 modeli o średnicy Venturiego, ale przy serii pierścieni dla różnych średnic powinno to być możliwe.
Otwory w perforowanej blasze powinny być rozmieszczone w większej odległości od siebie, ale w sklepach może być trudno to znaleźć (umieściłem drobną siatkę ze stali nierdzewnej, aby uzyskać więcej pęcherzyków, ale mają one tendencję do sklejania się, gdy wypływają na powierzchnię)
Powiedzieć, że wytwarza wodór, nie jestem przekonany, może w silniku, ale jak to sprawdzić?
Ponieważ podane liczby są realistyczne, w przypadku samochodu osobowego maksymalne wartości będą trudniejsze do osiągnięcia niż w przypadku ciągnika
Ogólnie jest to ładniejsza konstrukcja niż spad
Ponieważ jest wytwarzany rzemieślniczo i sprzedawany w małych ilościach po dobrej cenie, jest to trudne. Wiem, że buduję narty lotnicze i wiem, ile czasu zajmuje wykonanie takiego montażu. Zarobienie 3000 czy 50 to nie to samo podejście.
W tego typu konstrukcjach ważne jest dążenie do ulepszenia systemu, a nie tylko zwiększenia łatwości konstrukcji.
André
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 21 odpowiedzi
- 18033 widoki
-
Ostatni post przez yakakliker
Zobacz ostatni post
19/07/08, 12:47Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 1 odpowiedzi
- 5915 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
31/05/08, 19:37Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 2 odpowiedzi
- 6991 widoki
-
Ostatni post przez mic42
Zobacz ostatni post
30/12/07, 12:05Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 5 odpowiedzi
- 10170 widoki
-
Ostatni post przez Wspólny
Zobacz ostatni post
09/04/07, 21:58Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 6 odpowiedzi
- 6372 widoki
-
Ostatni post przez odrobina
Zobacz ostatni post
18/11/06, 16:28Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 79