Halo
W testach łodyg próbuję tego, co mam pod ręką i nic więcej.
Szukaj materiałów o konkretnym przeznaczeniu.
strona przenikalności magnetycznej, a raczej powiedziałbym, że ferromagnetyk nie jest kryterium działania.
Z drugiej strony strona termiczna ma wpływ i prawdopodobnie metal również, np. miedź i aluminium, mają podobne przewodnictwo cieplne.
Nikt nie wyjaśnił jeszcze, dlaczego do działania reaktora potrzebna jest określona temperatura i że działanie to nie jest proporcjonalne do temperatury reaktora.
to znaczy, że reaktor 550c działa, a 700c niekoniecznie działa lepiej, biorąc wszystko pod uwagę.Na zewnątrz jest czerwony i nie widziałem niczego odblaskowego) Prawdą jest, że aby zrobić dobry test, trzeba zrobić reaktor
z dodatkowym grzejnikiem.
robienie tych wszystkich testów to praca na pełen etat!
André
Żelazo czy stal nierdzewna do reaktora pantone?
- Philippe Schutt
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 1611
- Rejestracja: 25/12/05, 18:03
- Lokalizacja: Alzacja
- x 33
Witam,
Z kierownicą aluminiową w 100% pantonie praktycznie nie ma różnicy z kierownicą żelazną
dlatego nie dochodzi do samozapłonu podczas pracy z czerwonym olejem opałowym
Powiedzmy, że w języku zachowam termin samozapłon
Grzechotanie (hałas szwalni spowodowany spalaniem masy)
Kiedy mówię o samozapłonie, mam na myśli pracę silnika na benzynie złej jakości
lub stara benzyna, która zbyt długo leżała w beczce.
silnik bardziej się nagrzewa, traci moc, ma tendencję do pracy bez zapłonu świecy zapłonowej.
André
Z kierownicą aluminiową w 100% pantonie praktycznie nie ma różnicy z kierownicą żelazną
dlatego nie dochodzi do samozapłonu podczas pracy z czerwonym olejem opałowym
Powiedzmy, że w języku zachowam termin samozapłon
Grzechotanie (hałas szwalni spowodowany spalaniem masy)
Kiedy mówię o samozapłonie, mam na myśli pracę silnika na benzynie złej jakości
lub stara benzyna, która zbyt długo leżała w beczce.
silnik bardziej się nagrzewa, traci moc, ma tendencję do pracy bez zapłonu świecy zapłonowej.
André
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 0 odpowiedzi
- 6434 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
03/03/08, 15:51Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 74 odpowiedzi
- 66226 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
15/12/07, 08:31Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 8 odpowiedzi
- 8841 widoki
-
Ostatni post przez Andre
Zobacz ostatni post
27/01/06, 03:29Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 42 odpowiedzi
- 87656 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
16/10/10, 00:31Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
-
- 2 odpowiedzi
- 6615 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
11/11/04, 23:27Temat opublikowany w forum : Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia
Wróć do „Wtrysk wody w silnikach cieplnych: informacje i objaśnienia”
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 119