Gildas pisał:Tesla Model 3 wyprzedziła Renault Zoe i stała się najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie
Tesla Model 3 wyprzedziła Renault Zoe w sprzedaży samochodów elektrycznych w Europie. Jego wysokiej klasy, ale dostępne pozycjonowanie nie jest mu obce.
https://www.ouest-france.fr/economie/au ... 0c48144780
Jest to stosunkowo normalne, biorąc pod uwagę usługi/ceny!
Przed zakupem TM3 (o którym dowiedziałem się, że jest poza budżetem w 2020 r.) celowałem w 2 opcje:
- lub znacznie mniejszy model (e-up, Mii) jako drugie auto
- albo niezbyt długi model (Kona) z dużą autonomią
zastąpić mój główny samochódDlaczego więc TM3?
1°) Mój partner nie chciał Mii (za mały)
2°) Kona ma delikatną skrzynię biegów (tylko 1 łożysko na wyjściu silnika = wibracje i zużycie przy przebiegu poniżej 10 000 km!)
3 °)
Super niezawodna sieć ładowania, bez kłopotów z identyfikatorami, z naprawdę szybkim ładowaniem i przyzwoitą ceną
4°) Cena, która na początku 2021 roku spadła o 6000 euro, osiągając < 45 4000 euro, ==> 10 euro w składce plus (tj. cena do zapłaty obniżona o 38900 2020 euro!). w końcu XNUMX z opcjonalną niebieską farbą (XNUMX rok i jego zamknięcie pozwoliło mi na spore oszczędności)
5°) Wygląd + usługi + prawdziwe 5 miejsc w samochodzie, które tworzą
przy odsprzedaży oferuje znacznie mniejsze zniżki niż inne pojazdy elektrycznena wypadek, gdybym nie chciał go zatrzymać (co nadal nie ma miejsca)
6°) Auto bogato wyposażone w podstawowe wyposażenie (bardzo mało opcji) i bardzo regularnie aktualizowane oprogramowanie
7°) Brak obowiązkowej rewizji, ale porady zawarte w podręczniku
8°) Technologia akumulatorów, która już sprawdziła się pod względem trwałości
9°) Zasięg > 400 km poza autostradą i od 250 do 300 km na autostradzie (model amerykański 55 kWh).
10°) EV z najlepszym w tamtym czasie zużyciem paliwa na autostradzie (stacjonarni nazywają go „wielbłądem”)
Dodatkowo Tesla zaoferowała mi hak holowniczy (obsługa 1 tony) za 1 € po złożeniu zamówienia, co oznaczało, że zachowałem premię w wysokości 7000 €, jeśli wziąłem na stanie pojazd elektryczny (identyczny model z zamówionym), aby zapłacić w ciągu 7 dni ( na szczęście środki już uwolniłem)!
Elegancki wygląd na początku przeraża, ale nienawidzę 12-funkcyjnego sterowania, całych paneli przycisków, w których zawsze boisz się nacisnąć niewłaściwy.
Podczas testu przed zakupem czas obsługi = 5 minut! (i znowu kazali mi wypróbować wyczynowy model o mocy 460 KM!)
Jak niektórzy powiedzieliby, spróbować to zaadoptować, ponieważ efekt WAF jest imponujący, nawet w przypadku podstawowego modelu.
Wiem, że dla wielu jest to zakup przesadny, ale jest to mniej więcej cena HDI z 2008 roku, który można znaleźć prawie wszędzie.
Myślę, że nie jest to przesadą, jeśli można trzymać tę zabawkę przez 15 do 20 lat bez wymiany baterii (to mój zakład), godząc się na utratę 20 do 30% baterii.autonomia w tym czasie...