Koniec pojazdu cieplnej przybywa jasne elektrycznym.
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 13645
- Rejestracja: 17/03/14, 23:42
- Lokalizacja: Picardie
- x 1502
- Kontakt :
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Produkcja litu może być czynnikiem ograniczającym https://www.planetoscope.com/matieres-p ... thium.html
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15998
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5194
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Kiedy zrozumiemy, że nie wolno przeciwstawiać się elektrycznemu i termicznemu, ponieważ w architekturze hybrydowej są one komplementarne.
podobnie jak kontrastująca sól i mięso w kiełbasie.
podobnie jak kontrastująca sól i mięso w kiełbasie.
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5111
- Rejestracja: 28/09/09, 17:35
- Lokalizacja: Isere
- x 554
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
nico239 napisał:Otwarte pytanie….czy naprawdę jedyna alternatywa dla spalania dla pojazdów to napęd elektryczny
Nie zapomnij o sektorze wodoru.
0 x
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Obecnie istnieją 2 potencjalne sektory, które muszą się wyłonić. Bardzo mądry, kto zobaczy, kto wygra. Najnowsze prognozy i zyski pokazują, że wodór powinien przejąć kontrolę. Po co? HYDROGEN lepiej odpowiada na wizję ZAPASU, Autonomii i wygładzenia potrzeb szczególnie zimą. Co więcej, równowaga ekologiczna wydaje się być lepsza, a technologia trwalsza i lepiej dostosowana do innych obszarów… wreszcie korzyści z energii odnawialnej są tak samo dobre jak z bateriami….
0 x
- Adrien (były nico239)
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 9845
- Rejestracja: 31/05/17, 15:43
- Lokalizacja: 04
- x 2150
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Nie wyszliśmy z hostelu....
Chciałbym żyć tym końcem ropy...
Chciałbym żyć tym końcem ropy...
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: Angouleme
- x 264
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
takie porównanie jest trudne
Stawianie zwrotów na stole jest łatwe, ale zwrot czego?
możemy zmierzyć wydajność dostępnej baterii, ponieważ naprawdę dostępnych jest wiele rodzajów baterii
ale jeśli chodzi o magazynowanie wodoru i ogniwa paliwowe, kto widział coś dostępnego na rynku? Nie mogę nic znaleźć... możemy fantazjować o prototypach, ale wierzę tylko w to, co widzę, a co gorsza, w to, co mogę kupić!
wtedy jest poważniejszy problem: celem samochodu nie jest robienie kw, ale transport osoby
ultralekki samochód z małym silnikiem cieplnym może być bardziej ekonomiczny w transporcie moich 90 kg niż samochód elektryczny, który waży 1 tonę
pojazd termiczny, pomimo słabych osiągów, może być bardziej ekonomiczny niż pojazd elektryczny, który jest zbyt ciężki
w końcu obecnie dostępne pojazdy są zarówno termiczne, jak i zbyt ciężkie ... więc niezależnie od metody, którą możemy ulepszyć, czy to poprzez lżejsze termiczne lub elektryczne
Stawianie zwrotów na stole jest łatwe, ale zwrot czego?
możemy zmierzyć wydajność dostępnej baterii, ponieważ naprawdę dostępnych jest wiele rodzajów baterii
ale jeśli chodzi o magazynowanie wodoru i ogniwa paliwowe, kto widział coś dostępnego na rynku? Nie mogę nic znaleźć... możemy fantazjować o prototypach, ale wierzę tylko w to, co widzę, a co gorsza, w to, co mogę kupić!
wtedy jest poważniejszy problem: celem samochodu nie jest robienie kw, ale transport osoby
ultralekki samochód z małym silnikiem cieplnym może być bardziej ekonomiczny w transporcie moich 90 kg niż samochód elektryczny, który waży 1 tonę
pojazd termiczny, pomimo słabych osiągów, może być bardziej ekonomiczny niż pojazd elektryczny, który jest zbyt ciężki
w końcu obecnie dostępne pojazdy są zarówno termiczne, jak i zbyt ciężkie ... więc niezależnie od metody, którą możemy ulepszyć, czy to poprzez lżejsze termiczne lub elektryczne
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 9774
- Rejestracja: 31/10/16, 18:51
- Lokalizacja: Dolna Normandia
- x 2638
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Remundo napisał:sektor baterii ma wydajność 3 razy wyższą niż wodór...
Bardzo wymowny diagram... O wydajnościach pośrednich można dyskutować w nieskończoność, ale ostatecznie nie zmieni to zasadniczo wyniku końcowego, przynajmniej przy dostępnych obecnie technologiach.
Pozostają koszty, ponieważ rozwiązanie wydajne (energetycznie) niekoniecznie jest najlepsze pod względem ekonomicznym. Znamy słynną formułę „najtańsza energia to ta, której nie zużywamy”, ale okazuje się, że jest ona regularnie podważana w rzeczywistości.....
Jestem skłonny sądzić, że akumulatory będą wybierane do samochodów osobowych, a wodór do transportu ciężkiego.
0 x
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
WODÓR lepiej reaguje na wizję STOCKU
Nie w postaci gazowej. Wystarczy spojrzeć na rozmiar zbiornika Toyoty Mirai, aby to zrozumieć....
Z drugiej strony związany z węglem do produkcji metanu lub azotem do produkcji amoniaku, tam sprawa jest poważniejsza.
Zapominamy też, że węgiel możemy zastąpić w hutach wodorem i wykorzystać go na nawozy.
Artykuł z IEA na ten temat: http://www.iea.org/newsroom/news/2017/a ... nergy.html
W niezbyt odległej przyszłości amoniak mógłby być stosowany samodzielnie jako paliwo bezemisyjne lub jako nośnik energii do wygodnego magazynowania i transportu energii
0 x
Re: Koniec pojazdu termalnego dociera długo do elektryczności.
Istnieją również możliwości przechowywania w formie kwas mrówkowy (lub metanowy).ENERC napisał:Z drugiej strony związany z węglem do produkcji metanu lub azotem do produkcji amoniaku, tam sprawa jest poważniejsza.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 3722 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
02/04/19, 15:55Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 17 odpowiedzi
- 12743 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
23/10/16, 20:37Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 62 odpowiedzi
- 35049 widoki
-
Ostatni post przez GuyGadeboisTheBack
Zobacz ostatni post
05/06/23, 21:18Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 16 odpowiedzi
- 13530 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
26/05/16, 18:05Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 202