Na śmierć elektryczny samochód ... i szybko !!

[Adrien (były nico239)]

Jeśli stać Cię na samochód elektryczny od 30 0000 do 110 000 €, myślę, że możesz sobie pozwolić na instalację fotowoltaiczną za 5000 €, prawda? 5000 € zainwestowane w fotowoltaikę wystarczy, aby wymazać dużą część (lub nawet całość, w zależności od rocznego przebiegu i lokalizacji instalacji) zużycia energii elektrycznej w drogach!!!

Niestety oczekiwania są takie same... Wiem, że to łamie serce.

Tyle, że tam problemem będzie produkcja wszystkich elementów instalacji fotowoltaicznej w miliardach egzemplarzy.

Przepraszam, że zepsułem nastrój

[Christophe]

Oczekiwany???

Tyle, że tam problemem będzie produkcja wszystkich elementów instalacji fotowoltaicznej w miliardach egzemplarzy.

Przepraszam, że zepsułem nastrój

A miliard samochodów cieplnych do odnowienia? Czy wyjdzie z kapelusza Dzwoneczka czy z fabryk??

„My” rzucamy czerwonymi kulkami w energię i materiały produkcyjne samochodów elektrycznych, ale zapominamy powiedzieć, że samochody termiczne nie są zrobione z niczego!!

Dlatego przed zrobieniem zdjęcia powinieneś poznać równowagę ekologiczną produkcji samochodu termicznego! Nie znam go dokładnie (i to nie dlatego, że nie szukam), ale wiem jak ciężki, bardzo ciężki! Oficjalne dane to pipeautées, udowodniliśmy to tutaj: nowy-transport/produkcja-samochodu i dane-środowiskowe-t8713.html Producenci samochodów kłamią otwarcie! (oczywiście na dole)

Moglibyśmy porozmawiać o ekologicznych kosztach utrzymania samochodu termicznego… żeby dobrze sobie radził!

Gwoli ścisłości, regularnie przejeżdżam obok odlewni PSA... i śmierdzi całymi kilometrami... i dla przypomnienia mamy rok 2019!

[Adrien (były nico239)]

Oczekiwany???

Jeśli chodzi o samochód elektryczny wcześniej...

Nie jestem żadnym specjalistą w tej dziedzinie, ale problemy zaczynają się już w momencie, gdy zaczyna się mówić o zaopatrzeniu całej planety.

[Adrien (były nico239)]

Oczekiwany???

Tyle, że tam problemem będzie produkcja wszystkich elementów instalacji fotowoltaicznej w miliardach egzemplarzy.

Przepraszam, że zepsułem nastrój

A miliard samochodów cieplnych do odnowienia? Wyjdzie z kapelusza Dzwoneczka??

Wystrzeliwujemy czerwoną kulę w energię i materiały samochodów elektrycznych, tak jakby samochody termiczne były produkowane bez energii i materiałów!

Dlatego przed zrobieniem zdjęcia powinieneś poznać równowagę ekologiczną produkcji samochodu termicznego! Nie znam go dokładnie, ale wiem, że jest ciężki, bardzo ciężki! Oficjalne dane to pipeautées, udowodniliśmy to tutaj: nowy-transport/produkcja-samochodu i dane-środowiskowe-t8713.html Producenci samochodów kłamią otwarcie! (oczywiście na dole)

Gwoli ścisłości, regularnie przechodzę w pobliżu odlewni PSA... i śmierdzi całymi kilometrami... i mamy rok 2019!

Nie denerwuj się... Mówię tylko, że wszystkie rozwiązania są beznadziejne...

Jak wszystkie apele ekologów przeciwko instalacjom farm wiatrowych ze względu na zanieczyszczenie wizualne, hałasowe, a nawet siekacze ptaków

[Christophe]

Nigdy nie mówiłem, że musimy zaopatrzyć całą planetę w pojazdy elektryczne w ciągu jednej nocy…Czy z dnia na dzień konie zastąpiono silnikami cieplnymi? Zajęło to dziesięciolecia! I ponad sto lat w rolnictwie!

Z drugiej strony łatwiej (ekonomicznie i ekologicznie) jest wytwarzać energię odnawialną niż ropę naftową… zwłaszcza jeśli jest ekologiczna!

[Christophe]

Nie denerwuj się... Mówię tylko, że wszystkie rozwiązania są beznadziejne...

Nieprawda: niektóre są gorsze od innych!
Przepraszam, to nauczyciel nadal mnie wkurza... Naprawdę chcę go rozebrać publicznie, a wraz z tym RTBF!

Jak wszystkie apele ekologów przeciwko instalacjom farm wiatrowych ze względu na zanieczyszczenie wizualne, hałasowe, a nawet siekacze ptaków

Więc dobrze by zrobili, gdyby zjedli swoją kartę imprezową lub ją założyli, a przynajmniej tak myślę! Albo wykonaj drugie, a potem pierwsze rozwiązanie... to nauczy ich powrotu do prostych rzeczy!

Moim zdaniem nie ma nic gorszego niż dający lekcję działacz antynuklearny... który grzeje się prądem we Francji...

[Christophe]

Mam szybkie pytanie nauczyciel na Uniwersytecie!!

Jaka jest ogólna ocena ekologiczna (produkcja, użytkowanie, recykling) miliarda akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które stanowią wyposażenie miliarda samochodów lądowych znajdujących się obecnie w obiegu?

Masz 1h30 na zwrot swojego egzemplarza!!

[Adrien (były nico239)]

Nigdy nie mówiłem, że musimy zaopatrzyć całą planetę w pojazdy elektryczne w ciągu jednej nocy…Czy z dnia na dzień konie zastąpiono silnikami cieplnymi? Zajęło to dziesięciolecia! I ponad sto lat w rolnictwie!

Z drugiej strony łatwiej (ekonomicznie i ekologicznie) jest wytwarzać energię odnawialną niż ropę naftową… zwłaszcza jeśli jest ekologiczna!

Tak, całkowicie się z tym zgadzam, ale nie ma sensu ukrywać, że wzrośnie moc i dlatego nieuchronnie pewnego dnia będzie to RÓWNIEŻ problem...

W tej chwili gram adwokata diabła, ale problem nie leży tak bardzo w tej czy innej formie transportu, ale w nieproporcjonalnej liczbie osób, które mają zostać dostarczone, oraz warunkach, w jakich ta dostawa jest realizowana.

Dlatego mówię, że to beznadziejne, bo niezależnie od wybranej opcji widzę więcej problemów niż rozwiązań

Być może istnieje badanie, w którym dokonano takiego obliczenia opłacalności masowej produkcji
Mówię cokolwiek
- 1/3 pojazdów elektrycznych
- 1/3 oleju
- 1/3 wodoru
Chyba, że ​​uda nam się zrobić cztery zmiany inną energią lub nawet większą

[Gildas]

A obwód jest wyjątkowo krótki w porównaniu z węglowodorami, które muszą być rafinowane i transportowane...

Moglibyśmy również wspomnieć o wojnach naftowych (i wszystkim, co się z tym wiąże!), wyciekach ropy, zanieczyszczeniach, korupcji naftowej, łamaniu praw człowieka w związku z ropą lub gazem… itd.

Ponadto 6 litrów węglowodorów (co zużywa samochód na 100 l). z jedną osobą na pokładzie) odpowiada około 60–70 kW lub równowartość 15 000–18 000 km na rowerze elektrycznym

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh PODSTAWOWA tj. Około 20 kWh „użytecznych” ... (30% sprawności)

Uważaj, aby nie popełnić tego samego błędu, co nauczyciel RTBF, który wszystko miesza…

Rower elektryczny zużywa od 5 do 10 Wh na km, w zależności od warunków jazdy... te 20 „użytecznych” kWh umożliwiłoby zatem przejechanie od (20 000 / 5 do 20 000 / 10) 4000 do 2000 km...Nadal jest 40 do 20 razy lepszy niż samochód... Termiczny lub elektryczny, jest taki sam, ponieważ samochód elektryczny zużywa około 200 Wh na km lub 20 kWh na 100...

Kiedy mówię Wam, że indywidualny samochód (elektryczny lub nie) to oszustwo energetyczne, to nie bez powodu, reszta tutaj: nowy-transport/samochód-przyszłości-t6803.html

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh PODSTAWOWA tj. Około 20 kWh „użytecznych” ... (30% sprawności)

W silniku spalinowym. Ale 60 kW w akumulatorze, nie będzie strat w korzystaniu z tej energii z silnikiem elektrycznym.

Rower elektryczny zużywa od 5 do 10 Wh na km

Nie mam EV, ale tutaj autonomia z EV jest bardziej optymistyczna:
https://www.amsterdamair.fr/blog/consei ... ollandais/

[Christophe]

6 L = 6 * 10 kWh = 60 kWh PODSTAWOWA tj. Około 20 kWh „użytecznych” ... (30% sprawności)

W silniku spalinowym. Ale 60 kW w akumulatorze, nie będzie strat w korzystaniu z tej energii z silnikiem elektrycznym.

60 XNUMX kWh proszę ... h jest ważne.

Nie można przekształcić 6 l benzyny w 60 kWh energii elektrycznej, ponieważ brakuje jej wydajności transformacji (benzyna na elektryczność).

Rower elektryczny zużywa od 5 do 10 Wh na km

Nie mam EV, ale tutaj autonomia z EV jest bardziej optymistyczna:
https://www.amsterdamair.fr/blog/consei ... ollandais/

Nigdy nie ufaj witrynom komercyjnym... ale ta ma wiele rzędów wielkości zgodnych z moim stwierdzeniem:

Vélo_autonomie.jpg (63.05 KiB) Przeglądano 3632 razy

1. linia: 266 Wh na 33 km = 8 Wh/km, 89 = 3 Wh/km... Powiedziałem 5 Wh/km do 10 Wh/km... Tylko u nich musi być płasko! albo że jestem bardziej leniwy