Na śmierć elektryczny samochód ... i szybko !!

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Leo Maximus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2183
Rejestracja: 07/11/06, 13:18
x 124

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez Leo Maximus » 27/10/18, 10:48

Jeśli chodzi o hybrydy, mogą okazać się niezbędne do wjazdu do miasta w dniu, w którym dostęp do pojazdu termalnego jest zabroniony. Są jednak absurdalne z ekonomicznego punktu widzenia, a ich zużycie i emisje CO2 w powszechnym użyciu na drodze są znacznie wyższe niż ich ekwiwalentu niehybrydowego.

Absurd i świadczy o całkowitej ignorancji. Wszystkie pojazdy hybrydowe są oczywiście także pojazdami termicznymi.

Następnie istnieją hybrydy bez wtyczki i hybrydy typu plug-in. Te ostatnie stanowią zaledwie kilka% całkowitej sprzedaży samochodów hybrydowych.

A jedynymi prawidłowymi hybrydami są hybrydy, które mają bezpośredni napęd kół napędowych, bez sprzęgła, ze stałym i pojedynczym przełożeniem.

...wodór jest jedynym znanym paliwem wybuchowym...

Silniki spalinowe działają wyłącznie na wodorze, wszyscy o tym wiedzą. : Lol:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79362
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11060

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez Christophe » 27/10/18, 12:46

AD 44 napisał:Kiedy to widzisz (tylko mały przykład: 112 euro za kWh), nic nie wydaje się już zaskakujące w pobieranych cenach


Ach tak, na ibaize... oczywiście znajdziemy wszystko... jak na Alibaba, ale nie bądź naiwny...

W tym przypadku, gdy przyjrzymy się bliżej charakterystyce tej baterii, wygląda to na małe, miłe oszustwo (którego większość ludzi nawet nie zobaczy, ponieważ nie wiedzą, jak osobiście zmierzyć rzeczywistą pojemność swojej baterii Nie mam stanowiska do testowania akumulatorów):

a) Ciągły prąd rozładowania

Mówimy w pojemności C*

Prąd wyjściowy: 1-2A


Lub 0.05C-0.1C :zaszokować:

Bateria litowa niskiej jakości to minimum 1C (nigdy nie spotykana poniżej 1C), 5C na górze... występuje również szczytowy prąd rozładowania, który jest 2 do 3 razy większy od ciągłego prądu rozładowania. Bateria 1C będzie w stanie zapewnić w szczycie od 2 do 3C.

Nie mówię o Lipo, które potrafi osiągnąć 100C (ale o krótkiej żywotności: 100 cykli)

b) Energia właściwa:

Rozmiar: 155*75*40mm (bateria), 557g


Wh = 20*12 = 240 Wh

Em w Wh/kg = 240/0.557 = 430 Wh/kg!

To dwukrotnie więcej niż daje obecnie najlepszy lit konsumencki! (200Wh/kg)

Krótko mówiąc myślę, że rzeczywista pojemność jest bliższa 5Ah niż 20Ah!

Analizując obraz, jest bardzo prawdopodobne, że jest to akumulator 12V 2000 mAh o prądzie rozładowania 20 000 mA (pomieszanie A z Ah)... lub 10C prądu szczytowego.

Lit.jpg
Lithium.jpg (52.36 KB) Wyświetlono 2316 razy


Następnie pozwolę Państwu obliczyć cenę za kWh (ponad 1000 EUR)...

Dane możesz sprawdzić tutaj: https://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_lithium

ps: po 25€ warto spróbować...ale nie wierz w Świętego Mikołaja...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79362
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11060

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez Christophe » 27/10/18, 12:53

AD 44 napisał:Potem pozostaje litowo-jonowy z 500 ładowaniami w najlepszym przypadku (jeśli nie zaśmiecimy zbytnio prądu ładowania), jeśli ładowanie jest bardzo szybkie, 500 motocykli na pewno już nie ma ... 300? 200?


Żywotność zależy przede wszystkim od jakości produkcji; dobrej jakości Li-Ion może przekraczać 1000 cykli.

Akumulator uważa się za HS, gdy ma tylko 80% swojej początkowej pojemności.

Kupiłem rower elektryczny w Carrefour w 2009 roku, akumulator zrobił tylko 20 cykli i wytrzymał 1 sezon...Miał jednak zintegrowany BMS (nie w tym przypadku, który znalazłeś)...Gwarancja 6 miesięcy, cena wymiany = cena cena roweru...

Wtedy jeszcze wierzyłam w Świętego Mikołaja... : Chichot:
0 x
ne 44
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 15/04/15, 15:32
Lokalizacja: Chez moi
x 245

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez ne 44 » 27/10/18, 12:57

podobnie jak Ty, naprawdę nie wiem, co myśleć o tego rodzaju ogłoszeniu... faktem jest, że istnieje!!!

jeśli to kłamstwo (co jest możliwe), witryna sprzedaży, niezależnie od tego, jak duża i ważna może być, powinna się martwić...

W każdym razie chcę powiedzieć, że ustalenie ceny za kWh w tym obszarze jest bardzo delikatne i często budzi wątpliwości.
0 x
ne 44
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 15/04/15, 15:32
Lokalizacja: Chez moi
x 245

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez ne 44 » 27/10/18, 13:02

Christophe napisał:Żywotność zależy przede wszystkim od jakości produkcji; dobrej jakości Li-Ion może przekraczać 1000 cykli.


tak, oczywiście nazwa Li-ion jest szeroka i obejmuje kilka technologii, których specyfika się różni... mimo wszystko jakość ładowania nie jest wcale bez związku z żywotnością baterii.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79362
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11060

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez Christophe » 27/10/18, 13:11

Jak myślisz, dlaczego nazywam to ibaize? : Mrgreen: Przykro mi, Ibaizencie, że lepiej rozumiem : Chichot:

Chcę po prostu powiedzieć, że jeśli dziennikarze twierdzą, że cena kWh wynosi 200 euro, niech to udowodnią...

200 €/kWh to daleko, bardzo daleko (2 do 3 razy) od obecnej ceny na chińskim rynku hurtowym (i mówię o cenach brutto poza Chinami: bez podatku i wysyłki...).

I wiem o czym mówię, bo przez ostatnie 2 lata pracowałem nad 2 projektami pojazdów elektrycznych... Więcej opowiem za kilka tygodni, bo niedługo muszę zebrać środki na dalszy rozwój jeden z 2.
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79362
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11060

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez Christophe » 27/10/18, 13:14

AD 44 napisał:tak, oczywiście nazwa Li-ion jest szeroka i obejmuje kilka technologii, których specyfika się różni... mimo wszystko jakość ładowania nie jest wcale bez związku z żywotnością baterii.


Istnieje około dwudziestu technologii akumulatorów opartych na litu… każda ma swoją własną charakterystykę, zalety, wady, format… i cenę!

Ale kiedy mówimy Li-ion, tak naprawdę jest to tylko jedna z tych technologii.

Często są w formacie „dużej baterii” typu 18650 (średnica 18 mm, długość 65 mm)
0 x
ne 44
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 15/04/15, 15:32
Lokalizacja: Chez moi
x 245

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez ne 44 » 27/10/18, 13:28

Christophe napisał:...kiedy mówimy Li-ion, w rzeczywistości jest to tylko jedna z tych technologii.

Często są w formacie „dużej baterii” typu 18650 (średnica 18 mm, długość 65 mm)


oo tak

Jest to prawdopodobnie najbardziej powszechne w przypadku złożeń z elementów...

ale czy to naprawdę jedyny...Dla mnie (ale to tylko moja opinia, eh) Li-ion jest trochę chwytliwy: https://batteryuniversity.com/learn/art ... ithium_ion
0 x
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13716
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1525
Kontakt :

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez izentrop » 27/10/18, 13:48

Christophe napisał:Czy masz źródło lub badanie potwierdzające ten spadek ceny (klient a priori) przechowywanej kWh?
Ponieważ 200 € / kWh wydaje mi się mało, bardzo mało ...
a) jest znacznie tańszy niż chińskie ceny ... bez podatku od transportu i ceł (patrz Alibaba ...)
b) czy to znaczy, że cena baterii Tesli sprzedawanej za 120 000 € z 80 kWh baterii wynosi tylko 80 * 200 = 16 000 €?
oraz samochód elektryczny o mocy 30 kWh (autonomia 150 km) o mocy 30 * 200 = 6000 € ...
Prawdę mówiąc, nie widziałem jaszczurki :zaszokować:
0 x
ne 44
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 660
Rejestracja: 15/04/15, 15:32
Lokalizacja: Chez moi
x 245

Re: Na śmierć samochód elektryczny ... i szybko !!




przez ne 44 » 27/10/18, 13:57

prostym językiem i za pomocą dekodera, chcę jeszcze raz powiedzieć, jak ustalić cenę za kWh???

Skąd możemy wiedzieć, jaka chemia jest zastosowana w bateriach naszych rowerów, telefonów, komputerów itp.? w każdym razie, co chcesz, jeśli nie jest to jasno ogłoszone, co zdarza się rzadko (z wyjątkiem fosforanu żelaza)...

Mówi, że Li-ion ok, ok... co jeszcze? Czy wszystkie są takie same?
0 x

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 233