Tak, spadochrony istnieją, ale jest to 50 100kg i więcej. Wątpię, czy jest on wyposażony ... ponieważ konstrukcja drona jest bardzo zła! (ale bardzo elastyczny i praktyczny w locie lokalnym i szybkim manewrowaniu, ale wszystko to przy mniejszym czasie trwania, dlatego zostały zaprojektowane przy okazji ...). To znaczy bardzo duże zużycie energii w porównaniu do tego, co istnieje ...
Tak, nie sądzę, że jest 100% ujemny: to zdecydowany postęp!
Zwłaszcza całkowita automatyzacja pilotowania, coś, co jest globalnym 1ere w aeronautyce!
Ale znając trochę przepisów lotniczych, myślę, że ta koncepcja nie będzie dozwolona przez długi czas w Europie ... 10 15 lat Myślę, że ... jeśli będzie dozwolony dzień ... później w Chinach może być więcej szybko tolerowany? Już bezzałogowe drony są przedmiotem wszystkich zakazów ... więc ludzie, których odważę się, nawet o tym nie myślą!
Zresztą biorąc pod uwagę cenę: od 200 do 300 tys. $ (Uzasadniona ??? i cena "chińska") to wciąż nie jest "w zasięgu każdego" ...
Maloche od lat myślał o stworzeniu VTOL-a ... kiedy dron znajdzie się w powietrzu, powinien przełączyć się w tryb „samolotowy”, tam będzie wielki postęp technologiczny: VTOL dla wszystkich, którzy wystartują z dowolnego miejsca prawie ... Ale to byłaby katastrofa dla przepisów lotniczych!
Technologicznie faza przejściowa trybów lotu 2 jest dość problematyczna. Boeing poświęcił 20 lata na opracowanie V22 Osprey i kosztowało życie wielu pilotów:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing-Bell_V-22_Osprey i nie możemy powiedzieć, że brak Boeinga oznacza ...
