głupi
Czy znasz wiele firm, które zatrudniają ponad 1000 pracowników w tym samym miejscu, którzy codziennie przyjeżdżają do pracy pojazdami elektrycznymi?
spędziłem tam większość mojej kariery zawodowej w branży. ale nawet przy 100 (lub nigdy nie pracowałeś w branży) prawie niemożliwe jest posiadanie 100 dystrybutorów w tym samym czasie do ładowania i prawie żaden pracodawca (z nielicznymi wyjątkami) nie pozwoli swoim pracownikom opuścić stacji, aby naładować swoje EV
Przestań krzyczeć, zanim zaboli, wszystko to będzie się działo bardzo stopniowo.
2035 według Europy? Naprawdę trzeba w to wierzyć, kiedy zakorkuje dostarczanie KW bez robienia tego ze szkodą dla innych zastosowań, bo nie można mieć złudzeń, że pracownicy nie przyjdą do BE, gdy będzie padać, zamarzać lub będzie trzeba zakupy w mieście lub na jego obrzeżach.
I nawet jeśli 1000 pracowników przyjeżdża EV, a ich firma zapewnia im 10 kWh dziennie ładowania, to zawsze wynosi to tylko około dziesięciu MWh dziennie i między 1 a 2 € na pracownika za przepracowany dzień. To powinno być do uzgodnienia...
Śmieszny! Żaden przemysłowiec nie stworzy tylu stacji ładowania, ilu pracowników dojeżdża EV, a w przeciwieństwie do ropy ładowanie nie trwa kilka minut, ale porcję godzin na osobę.
w rzeczywistości pojazdy elektryczne powrócą do użytku, do którego najlepiej się nadają, do miasta!
Czas ładowania (od 0 do 100%) baterii roweru elektrycznego wynosi około 5 godzin.
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré