CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Sebastian L
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 219
Rejestracja: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez Sebastian L » 28/01/23, 21:48

sicetaitsimple napisał: We Francji pozostały już tylko 3 działające jednostki 600MW, czyli praktycznie nic. I tak samo jest w wielu krajach europejskich.


Po prostu powiedz mi jeden z tych krajów, który nie daje się oszukać sąsiadom produkującym węgiel, w tej małej grze...
0 x
sicetaitsimple
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9792
Rejestracja: 31/10/16, 18:51
Lokalizacja: Dolna Normandia
x 2648

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez sicetaitsimple » 28/01/23, 21:51

SebastianL pisze:
sicetaitsimple napisał: We Francji pozostały już tylko 3 działające jednostki 600MW, czyli praktycznie nic. I tak samo jest w wielu krajach europejskich.


Po prostu powiedz mi jeden z tych krajów, który nie daje się oszukać sąsiadom produkującym węgiel, w tej małej grze...


Nie rozumiem pytania.
0 x
Sebastian L
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 219
Rejestracja: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez Sebastian L » 28/01/23, 22:12

Wszystkie te kraje, które zlecają swoje szczyty na zewnątrz, kupują węgiel w godzinach szczytu i sprzedają swoją zdekarbonizowaną produkcję poza godzinami szczytu, kwintesencja strategii handlowej dla „przytłoczonych” ludzi takich jak ty!
Sprzedaż energii jądrowej głównie w godzinach szczytu jest dużo bardziej opłacalna i dzięki temu możemy rozwijać gen4.
0 x
sicetaitsimple
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9792
Rejestracja: 31/10/16, 18:51
Lokalizacja: Dolna Normandia
x 2648

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez sicetaitsimple » 28/01/23, 22:24

SebastianL pisze:Wszystkie te kraje, które zlecają swoje szczyty na zewnątrz, kupują węgiel w godzinach szczytu i sprzedają swoją zdekarbonizowaną produkcję poza godzinami szczytu, kwintesencja strategii handlowej dla „przytłoczonych” ludzi takich jak ty!
Sprzedaż energii jądrowej głównie w godzinach szczytu jest dużo bardziej opłacalna i dzięki temu możemy rozwijać gen4.

:zaszokować: :zaszokować: :zaszokować: Czy możesz podać nam przykłady? Przez kilka lat?
0 x
Sebastian L
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 219
Rejestracja: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez Sebastian L » 28/01/23, 23:16

sicetaitsimple napisał:
SebastianL pisze:Wszystkie te kraje, które zlecają swoje szczyty na zewnątrz, kupują węgiel w godzinach szczytu i sprzedają swoją zdekarbonizowaną produkcję poza godzinami szczytu, kwintesencja strategii handlowej dla „przytłoczonych” ludzi takich jak ty!
Sprzedaż energii jądrowej głównie w godzinach szczytu jest dużo bardziej opłacalna i dzięki temu możemy rozwijać gen4.

:zaszokować: :zaszokować: :zaszokować: Czy możesz podać nam przykłady? Przez kilka lat?



Przykłady czego? że Francja od lat sprzedaje swój prąd poza godzinami szczytu?
Pierwszy przykład to nasza umowa ze Szwajcarami, którzy w nocy podnoszą wodę i udało im się uzyskać prąd taniej niż we Francji (byłem tam w 2014 roku) i rozbawiła mnie przemowa serwowana niezmiennie przez dziesięciolecia: „we Francji mamy najtańszy elektryk na świecie”.
I nie ma potrzeby robić st cyr, aby zobaczyć, że energia jądrowa absolutnie nie może osiągnąć szczytu z 58 reaktorami, od tego momentu ENR łamią jaja, obniżając ceny w godzinach poza szczytem, ​​dokładnie wtedy, gdy energia jądrowa może sprzedać najwięcej.
Chyba że mamy prawo być inteligentni... co nie jest wygrane
0 x
sicetaitsimple
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9792
Rejestracja: 31/10/16, 18:51
Lokalizacja: Dolna Normandia
x 2648

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez sicetaitsimple » 29/01/23, 15:57

Przepraszam, ale naprawdę nie rozumiem, skąd pochodzisz i/lub co chcesz zademonstrować.
- To, że w okresach „poza szczytem” jest więcej energii elektrycznej do sprzedaży, jest oczywiste, ale musi być jeszcze nabywca zainteresowany tą ofertą.
- To, że nawet we Francji, która mimo to jest bardzo dobrze wyposażona, sama energia jądrowa nie jest w stanie pokryć szczytów zużycia
- To, że niektóre kraje, takie jak Szwajcaria, ze względu na swoje położenie geograficzne, mogą znacznie lepiej oceniać swoje opady niż inne, to samo. I że mają więcej technicznych możliwości rozwoju STEP niż inni, znowu to samo.
- Że Niemcy od dawna są największym na świecie użytkownikiem węgla brunatnego, ciągle to samo, to oni mają największe rezerwy.

Moglibyśmy tak kontynuować przez długi czas, aby odrzucić to, co oczywiste.
Więc co? Co chcesz zademonstrować?
0 x
Sebastian L
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 219
Rejestracja: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez Sebastian L » 29/01/23, 19:44

sicetaitsimple napisał:Więc co? Co chcesz zademonstrować?


W dużej instalacji fotowoltaicznej off-grid zawsze stawiamy na minimum techniczne baterii i dodajemy generator kopalny.
Wszystko to okazuje się ekonomiczne, nawet jeśli kopalna kwh jest zawyżona. Zastosowania są zoptymalizowane, a generator pracuje na zasadzie podstawowej z instalacją ENR w deficycie energii w porównaniu do przeciętnych zastosowań. Jeśli możliwe jest zrobienie z drogim paliwem kopalnym, możliwe jest zrobienie tego samego z kosztowną energią jądrową, pod warunkiem, że nie zniszczysz zastosowań ENR i inteligentnie użyjesz baterii.

Przez twoje oszustwo (naciskam przycisk = energia jądrowa przychodzi do mnie, z patriotyczną muzyką w tle), byłeś w stanie zrujnować energię jądrową w ciągu 1 lat, ignorując nadejście energii odnawialnej. Co gorsza, przejmujesz technologię „baterii”, podczas gdy ta ekonomia jest strukturalnie bardziej opłacalna dzięki ENR, strategii „domku z kart”, która wyrządzi wiele szkód w średnim okresie, chyba że uda ci się usunąć 50 punktów IQ ze wszystkich użytkownicy.!

Arenah jest również powiązana z koncesjami na zapory wodne.
Krótko mówiąc, wszystkie obecne poważne awarie jądrowego EDF są związane z magazynowaniem energii, co dowodzi, że „naciskam przycisk = energia jądrowa przychodzi do mnie” faktycznie towarzyszy muzyka Titanica...
0 x
sicetaitsimple
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9792
Rejestracja: 31/10/16, 18:51
Lokalizacja: Dolna Normandia
x 2648

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez sicetaitsimple » 29/01/23, 21:08

SebastianL pisze:W dużej instalacji fotowoltaicznej off-grid zawsze stawiamy na minimum techniczne baterii i dodajemy generator kopalny.
Wszystko to okazuje się ekonomiczne, nawet jeśli kopalna kwh jest zawyżona. Zastosowania są zoptymalizowane, a generator pracuje na zasadzie podstawowej z instalacją ENR w deficycie energii w porównaniu do przeciętnych zastosowań. Jeśli możliwe jest zrobienie z drogim paliwem kopalnym, możliwe jest zrobienie tego samego z kosztowną energią jądrową, pod warunkiem, że nie zniszczysz zastosowań ENR i inteligentnie użyjesz baterii.

Przez twoje oszustwo (naciskam przycisk = energia jądrowa przychodzi do mnie, z patriotyczną muzyką w tle), byłeś w stanie zrujnować energię jądrową w ciągu 1 lat, ignorując nadejście energii odnawialnej. Co gorsza, przejmujesz technologię „baterii”, podczas gdy ta ekonomia jest strukturalnie bardziej opłacalna dzięki ENR, strategii „domku z kart”, która wyrządzi wiele szkód w średnim okresie, chyba że uda ci się usunąć 50 punktów IQ ze wszystkich użytkownicy.!

Arenah jest również powiązana z koncesjami na zapory wodne.
Krótko mówiąc, wszystkie obecne poważne awarie jądrowego EDF są związane z magazynowaniem energii, co dowodzi, że „naciskam przycisk = energia jądrowa przychodzi do mnie” faktycznie towarzyszy muzyka Titanica...


:zaszokować: :zaszokować: :zaszokować: Cała ta demonstracja jest krystalicznie czysta....

Ale o jakim „magazynowaniu energii” mówimy, kiedy mówimy „wszystkie obecne ciężkie awarie jądrowego EDF są związane z magazynowaniem energii”? Na pewno nie STEP-y, które istnieją od czterdziestu lat. Więc co?
0 x
Sebastian L
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 219
Rejestracja: 28/12/22, 21:21
x 104

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez Sebastian L » 29/01/23, 21:43

sicetaitsimple napisał:Ale o jakim „magazynowaniu energii” mówimy, kiedy mówimy „wszystkie obecne ciężkie awarie jądrowego EDF są związane z magazynowaniem energii”? Na pewno nie STEP-y, które istnieją od czterdziestu lat. Więc co?


Jeśli chodzi dokładnie o STEP, duzi operatorzy ENR również potrzebują magazynowania, z tych samych powodów co EDF, a ponieważ elektrownie wodne są w większości zarządzane przez EDF „ideologicznie” sterowane dla energii jądrowej, pojawiły się skargi ze strony podmiotów ENR i dlatego odpowiedzią było powiedzieć im, żeby poszli i ugotowali jajko, ale w zamian EDF dostarczyła energię elektryczną po kosztach własnych ARENH, aby uspokoić wnioskodawców

EDF znając tę ​​tymczasową sytuację, opiera się na EV i kontrolowanym przechowywaniu baterii. Kiepskie rozwiązanie.

Więc bronię magazynowania hydroelektrycznego dla energii jądrowej i dziennego przechowywania akumulatorów zarezerwowanego dla odnawialnych źródeł energii z mieszanką wiatrowo-jądrową w nocy
0 x
sicetaitsimple
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9792
Rejestracja: 31/10/16, 18:51
Lokalizacja: Dolna Normandia
x 2648

Re: CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową




przez sicetaitsimple » 29/01/23, 21:57

SebastianL pisze:Jeśli konkretnie oczyszczalnie ścieków, duzi operatorzy energii odnawialnej również potrzebują magazynowania,


Ale o czym on mówi? „Duzi operatorzy ENR”, a także mali, sprzedają swoją produkcję „przez wodę” firmie EDF po stałej cenie zakupu przez około dwadzieścia lat, niezależnie od potrzeb w danej chwili w sieci.
EDF musi się z tego wydostać.
Teraz, jeśli potrzebują pojemności magazynowej na innej umowie lub gdzie indziej niż we Francji, nic nie stoi na przeszkodzie, aby ją zbudować.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 101