Elektryczny samochód rekreacyjny
Elektryczny samochód rekreacyjny
Bonjour à tous,
Obecnie posiadam MK Indy, jest to samochód, który można znaleźć jako zestaw w Anglii, który jest tam dopuszczony do ruchu drogowego, ale oczywiście nie we Francji... w zasadzie waży 450 kg, a mój ma 170 KM... We Francji Używam go jako zabawki na torze (działa jak dobre porsche)...ale po kilku zepsutych silnikach mam dość...i pomysł zrobienia go na prąd mnie łaskocze....
oto bestia:
ze mną w:
więc widać kształt: silnik z przodu (w moim przypadku honda cbr 1100, vivi silnik motocykla), wał napędowy prowadzący do (samoblokującego) mostu z tyłu i zbiornik nad tylnymi kołami. .. Wyobrażam sobie akumulatory zamiast silnika i silnik elektryczny podłączony bezpośrednio do mostu w miejscu zbiornika paliwa…
Cel: równoważna moc i powiedzmy 100 km?
Jestem całkowitym nowicjuszem w dziedzinie silników samochodów elektrycznych, akumulatorów itp., więc odkryłem tę stronę z wieloma ludźmi, którzy wydają się wiedzieć, o czym mówią gdzie mam zacząć szukać???
Obecnie posiadam MK Indy, jest to samochód, który można znaleźć jako zestaw w Anglii, który jest tam dopuszczony do ruchu drogowego, ale oczywiście nie we Francji... w zasadzie waży 450 kg, a mój ma 170 KM... We Francji Używam go jako zabawki na torze (działa jak dobre porsche)...ale po kilku zepsutych silnikach mam dość...i pomysł zrobienia go na prąd mnie łaskocze....
oto bestia:
ze mną w:
więc widać kształt: silnik z przodu (w moim przypadku honda cbr 1100, vivi silnik motocykla), wał napędowy prowadzący do (samoblokującego) mostu z tyłu i zbiornik nad tylnymi kołami. .. Wyobrażam sobie akumulatory zamiast silnika i silnik elektryczny podłączony bezpośrednio do mostu w miejscu zbiornika paliwa…
Cel: równoważna moc i powiedzmy 100 km?
Jestem całkowitym nowicjuszem w dziedzinie silników samochodów elektrycznych, akumulatorów itp., więc odkryłem tę stronę z wieloma ludźmi, którzy wydają się wiedzieć, o czym mówią gdzie mam zacząć szukać???
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
Salut.
najlepiej byłoby zarejestrować się na stronie vehiculeselectriques.fr i zaprezentować tam swój projekt.
Będziesz mógł otrzymać pomoc od członków w Twojej okolicy.
w przeciwnym razie, jeśli ma to służyć do jazdy po torze, po co zasięg 100 km?
Osobiście wolałbym dobrą moc, żeby dobrze się bawić na kilku okrążeniach toru.
najlepiej byłoby zarejestrować się na stronie vehiculeselectriques.fr i zaprezentować tam swój projekt.
Będziesz mógł otrzymać pomoc od członków w Twojej okolicy.
w przeciwnym razie, jeśli ma to służyć do jazdy po torze, po co zasięg 100 km?
Osobiście wolałbym dobrą moc, żeby dobrze się bawić na kilku okrążeniach toru.
0 x
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
cóż, jeśli miałbym jechać 1 godzinę, 2 godziny, 3 godziny w jedną stronę, to samo w obie strony, aby pokonać tor, nadal musiałbym być w stanie przejechać więcej niż tylko kilka okrążeń
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15992
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5188
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
pomysł jest hojny, ale będziesz miał problemy... wiele.
nie jest to jednak niemożliwe.
PS: jeśli wejdziesz na VE.fr, powiedz, że kochasz Tesle.
nie jest to jednak niemożliwe.
PS: jeśli wejdziesz na VE.fr, powiedz, że kochasz Tesle.
0 x
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
Podejrzewam, ale nie mówimy tu o samochodzie do codziennego poruszania się w trasie… jeśli mam spędzić 12 godzin na ładowaniu akumulatorów, które wytrzymują tylko godzinę, nie stanowi to problemu…
Tak naprawdę nie wiem w którą stronę iść, w którą stronę podejść do problemu...
Na przykład nie mam pojęcia, jaką wagę miałby silnik + akumulator... czy zmieściłby się do 100 kg?
Dlaczego Tesle? W każdym razie miałem przyjemność przetestować kilka, w tym P100D i muszę powiedzieć, że się zakochałem...
Tak naprawdę nie wiem w którą stronę iść, w którą stronę podejść do problemu...
Na przykład nie mam pojęcia, jaką wagę miałby silnik + akumulator... czy zmieściłby się do 100 kg?
Dlaczego Tesle? W każdym razie miałem przyjemność przetestować kilka, w tym P100D i muszę powiedzieć, że się zakochałem...
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15992
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5188
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
podczas sportowej jazdy bez problemu osiągniesz 30 kWh/100 km, nawet takim małym samochodem jak Twój.
Będąc optymistą, Twój akumulator może mieć 250 Wh/kg, więc efektywnie 100 kg akumulatora da 25 kWh.
Ale to nie tylko pakiet, jest też skrzynka, która je chroni, elektronikę sterującą (BMS) i moc, a także silnik. Zmieścić wszystko w 200 kg nie byłoby źle.
Moim zdaniem Twój samochód do robienia „kéké” na torze jest bardzo dobry pod względem termicznym: lekki, zrównoważony, długi czas pracy i szybkie tankowanie. Elektryzowanie go przyniesie tylko problemy.
Będąc optymistą, Twój akumulator może mieć 250 Wh/kg, więc efektywnie 100 kg akumulatora da 25 kWh.
Ale to nie tylko pakiet, jest też skrzynka, która je chroni, elektronikę sterującą (BMS) i moc, a także silnik. Zmieścić wszystko w 200 kg nie byłoby źle.
Moim zdaniem Twój samochód do robienia „kéké” na torze jest bardzo dobry pod względem termicznym: lekki, zrównoważony, długi czas pracy i szybkie tankowanie. Elektryzowanie go przyniesie tylko problemy.
0 x
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
Mam już tylko problemy z temperaturą
Spaliłem 2 silniki, 3 skrzynie biegów... wiązka elektryczna to bezimienna kupa gówna... więc warto urozmaicać sobie przyjemności
Do tego jeszcze bok, jeżdżę na pełnych obrotach, bez hałasu, który powodowałby u mnie majaczenie...
Spaliłem 2 silniki, 3 skrzynie biegów... wiązka elektryczna to bezimienna kupa gówna... więc warto urozmaicać sobie przyjemności
Do tego jeszcze bok, jeżdżę na pełnych obrotach, bez hałasu, który powodowałby u mnie majaczenie...
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2081
- Rejestracja: 10/01/08, 14:16
- Lokalizacja: Isere
- x 68
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
Carlito06 napisał:cóż, jeśli miałbym jechać 1 godzinę, 2 godziny, 3 godziny w jedną stronę, to samo w obie strony, aby pokonać tor, nadal musiałbym być w stanie przejechać więcej niż tylko kilka okrążeń
Zakładam, że samochód jest na przyczepie i ma jechać na tor.
następnie przy pełnym obwodzie akumulatora wyobrażam sobie, że powinieneś liczyć na około 1 godzinę autonomii w trybie obwodowym.
na torze średnia prędkość wynosi około 100 km/h w przypadku okrążeń o długości od 4 do 6 km, czyli od 20 do 25 okrążeń toru. co w rzeczywistości oznacza około 100 km autonomii, chociaż autonomia w tym przypadku nie ma większego znaczenia.
Wymagałoby to zatem akumulatora o pojemności około 30 kWh. w każdym razie trudno zrobić mniej, bo w przeciwnym razie nie byłby w stanie wytworzyć niezbędnej mocy.
Myślę, że potrzebujesz mocy około 100 kW, żeby sprawiało przyjemność, lub 6 kg/kw, co mniej więcej odpowiada Tesli Roadster (zakładając, że Twój samochód po zelektryfikowaniu będzie ważył około 600 kg.
duży projekt: kosztowny i pełen trudności dla nowicjusza. Powinieneś zbliżyć się do kogoś, kto już to zrobił.
0 x
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
zgadujesz, że masz rację, nawet jeśli myślę, że na moich torach referencyjnych mieścimy się w średniej prędkości 120 km/h...
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 15992
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5188
Re: Elektryczny samochód rekreacyjny
Dirk Pitt napisał:Wymagałoby to zatem akumulatora o pojemności około 30 kWh. w każdym razie trudno zrobić mniej, bo w przeciwnym razie nie byłby w stanie wytworzyć niezbędnej mocy.
Myślę, że potrzebujesz mocy około 100 kW, żeby sprawiało przyjemność, lub 6 kg/kw, co mniej więcej odpowiada Tesli Roadster (zakładając, że Twój samochód po zelektryfikowaniu będzie ważył około 600 kg.
w rzeczywistości zbyt mały rozmiar pakietu spowoduje jego zużycie, zarówno dlatego, że będzie częściej włączany, jak i dlatego, że wymagana moc szybciej uszkodzi akumulatory.
100 kW to 140 KM, przy bardzo dużym elektrycznym momencie obrotowym, może dawać prawie takie same wrażenia ożywienia, jak 170 KM w wersji termicznej.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 8 odpowiedzi
- 735 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
14/02/24, 21:50Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 9 odpowiedzi
- 1737 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
06/05/23, 13:39Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 10 odpowiedzi
- 3195 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
18/10/22, 00:08Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 61 odpowiedzi
- 9731 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
13/08/22, 17:08Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
-
- 3 odpowiedzi
- 6854 widoki
-
Ostatni post przez phil59
Zobacz ostatni post
16/02/22, 14:54Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 149