przez phil59 » 30/04/22, 05:41
Pochodzi z ; czysty samochód.
Podczas gdy producenci wyposażają swoje pojazdy elektryczne głównie w technologię litowo-jonową, Bolloré utrzymuje kurs dzięki akumulatorom LMP. Grupa Breton ma nadzieję, że uda jej się ulepszyć swoje akumulatory w kierunku większej pojemności energetycznej i pracy w temperaturze pokojowej.
Aby uzasadnić swoją wytrwałość w opracowywaniu akumulatorów litowo-metalowo-polimerowych z elektrolitem stałym, Bolloré równoważy kilka ważnych zalet: brak kluczowych materiałów (kobalt, kadm i nikiel), ich odporność na ekstremalne temperatury, lepszą gęstość energii, możliwość recyklingu i prostotę ich wykonania.
Jednak dla prawidłowego funkcjonowania ogniwa LMP, w które wyposażone są modele Bluecar oraz jego pochodne Bluesummer i Citroën e-Méhari, muszą być utrzymywane w temperaturze około 60°C. O ile w przypadku flot pojazdów użytkowanych na co dzień nie stanowi to tak naprawdę problemu, o tyle prywatnym kierowcom trudno jest przystosować się do konieczności podłączania samochodu do sieci, gdy nie jest on regularnie używany.
0 x
