zanieczyszczających samochód elektryczny?

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...

Zanieczyszczenia?

Możesz wybrać 1 opcja

 
 
Sprawdź wyniki
Ahmed
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 12298
Rejestracja: 25/02/08, 18:54
Lokalizacja: Burgundia
x 2963




przez Ahmed » 17/07/15, 18:36

CitroKiedy piszesz:
Nie, CO2 (i powstające z nim gazy) jest szkodliwy dla ludzi

Zakładam, że masz na myśli: „nadmiar CO2 jest szkodliwy dla ludzi”…

Chociaż jestem bardzo powściągliwy w temacie samochodów elektrycznych, jak wiecie, popieram resztę Pańskich dwóch ostatnich wiadomości.
0 x
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 17/07/15, 19:00

Tak, źle to sformułowałem. :?

Zgadzamy się, że CO2 nie jest substancją zanieczyszczającą, nie jest toksyczny (bąbelki w napojach bezalkoholowych). Jest to „tylko” gaz „cieplarniany”.

Z drugiej strony znaczne ilości CO2 i gazów emitowanych wraz z tym CO2 przez pojazd termiczny są niezwykle szkodliwe dla ludzi, szczególnie w zamkniętym środowisku (zazwyczaj w mieście).

Zanieczyszczenie metropolii wynika z faktu występowania znacznych emisji w danym miejscu, w którym występuje duże skupisko ludzi.
Kiedy warunki klimatyczne są niesprzyjające (temperatura, ciśnienie atmosferyczne, brak wiatru, ...) zanieczyszczenia te są słabo rozcieńczone i pozostają skoncentrowane na poziomie, na którym zostały wyemitowane i tam, gdzie zostały wchłonięte...

Stąd konieczność ograniczania, a następnie eliminowania źródeł tych zanieczyszczeń, którymi są pojazdy spalinowe na terenach miejskich. :?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Exnihiloest
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5365
Rejestracja: 21/04/15, 17:57
x 660




przez Exnihiloest » 13/08/15, 18:04

Citro napisał:Z drugiej strony znaczne ilości CO2 i gazów emitowanych wraz z tym CO2 przez pojazd termiczny są niezwykle szkodliwe dla ludzi, szczególnie w zamkniętym środowisku (zazwyczaj w mieście).
...

Nigdy nie spotkałem się z ostrzeżeniem WHO na ten temat, ani badaniami epidemiologicznymi, które by to potwierdzały. Czy masz referencje?
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez Christophe » 06/09/17, 21:53

I skorzystaj z nowego badania, które wręcz „ekologizuje” samochód elektryczny pod względem emisji CO2… przynajmniej w Anglii…

Czy samochód elektryczny jest naprawdę czysty? Angielskie badanie właśnie wykazało, że emisje CO2/km związane z produkcją energii elektrycznej w każdym razie starają się zmniejszać.

Przedstawianie samochodu elektrycznego jako całkowicie „czystego” wyłącznie na podstawie braku emisji podczas użytkowania jest oczywiście bardzo uproszczone. Kilka tygodni temu badanie przeprowadzone przez szwedzką agencję ds. badań i środowiska próbowało w szczególności wyjaśnić wpływ ekologiczny produkcji baterii litowych. „Ekologiczny” aspekt samochodu elektrycznego zależy oczywiście także od rodzaju energii elektrycznej wykorzystywanej podczas ładowania. Badania przeprowadzone przez naukowców z „Imperial College” w Londynie dowodzą, że energia elektryczna w Wielkiej Brytanii jest coraz bardziej „zielona”. Według ich raportu, między kwietniem a czerwcem 2017 r. (tj. miesiącami sprzyjającymi produkcji energii odnawialnej itp.) wytworzona energia elektryczna zawierała średnio 199 g CO2/Kwh. Oznacza to spadek o około 10% w porównaniu z minimalnym poziomem podniesionym w 2016 r.

27 g/km w i3

Na podstawie tych informacji badacze obliczyli poziom emisji CO2/km dla niektórych modeli elektrycznych dostępnych obecnie w Anglii. Tesla Model S emitowałaby teraz 74 g CO2/km zimą i 41 g latem (kiedy udział produkcji energii odnawialnej jest najwyższy). Niemniej jednak stanowi to interesujące osiągnięcie, ponieważ naukowcy podają, że na podstawie produkcji energii elektrycznej w Anglii w 2012 r. Tesla Model S „wyemitowała” wówczas równowartość 124 g/km. Lżejsze i mniej energochłonne BMW i3 emitowałoby na boku, według tego badania, obecnie 27 g/km w sezonie letnim.


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... opres.html

Ale na szczęście nie chodzi tylko o CO2, zobacz najnowsze informacje na temat kosztów utrzymania Tesli S: transport-electriques/tesloop-derisory-koszt-utrzymania-samochodu-elektrycznego-tesla-sa-480-000km-t15338.html
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez Christophe » 06/09/17, 22:14

Oto badanie w języku angielskim leżące u podstaw artykułu:
170811_Drax_Q2_Report_06.pdf
(1.56 mln) Pobrane razy 29892
1 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973

Re:




przez Christophe » 06/09/17, 22:26

Exnihiloest napisał:
Citro napisał:Z drugiej strony znaczne ilości CO2 i gazów emitowanych wraz z tym CO2 przez pojazd termiczny są niezwykle szkodliwe dla ludzi, szczególnie w zamkniętym środowisku (zazwyczaj w mieście).
...

Nigdy nie spotkałem się z ostrzeżeniem WHO na ten temat, ani badaniami epidemiologicznymi, które by to potwierdzały. Czy masz referencje?


Żartujesz czy co? Tam „śmiertelna” toksyczność drobne cząstki są wyraźnie akceptowane od lat... i były przedmiotem kilku kampanii medialnych i zdrowotnych, oto jedna prowadzona przez WHO: zanieczyszczenie-powietrza/kto-zanieczyszczenie-powietrza-7-milionów-zgonów-w-2012-t13166.html

O ekologii mówimy o tym od ponad 10 lat: zapobieganie-zanieczyszczeniu-zdrowia/śmierci-z-zanieczyszczeń-t1901.html
zanieczyszczenie powietrza / zanieczyszczeń ubocznych z cząstek Diesla-t1498.html

Etc ...

Potem przyznaję, że sformułowanie Citro było niezdarne, ponieważ mówił o gazie… cząsteczki, podobnie jak inne zanieczyszczenia, takie jak WWA, LZO… nie są ściśle rzecz biorąc, ale są częścią „gazów spalinowych”…
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez chatelot16 » 06/09/17, 23:18

citro nie mówi o drobnych cząsteczkach! on mówi o CO2! wszyscy doświadczyliśmy już szczególnie wysokiego poziomu CO2, podczas gdy wielu z nas przebywa w słabo wentylowanym pomieszczeniu... poziom CO2 może być znacznie wyższy niż w normalnej atmosferze, bez zagrożenia dla zdrowia

w mieście zanieczyszczenie przez silnik cieplny nie ma nic wspólnego z CO2... ale raczej z NOx lub drobnymi cząsteczkami

i z zamieszaniem, że cząstki pochodzą nie tylko z oleju napędowego... zbyt nowoczesna benzyna z dziwnym wtryskiem również powoduje, że cząsteczki... i zużycie drogi i opon... i grzejników na drewno

Nigdy nie widziałem poważnych badań wyjaśniających pochodzenie cząstek mierzonych w powietrzu… zadowalamy się stwierdzeniem, że diesle wytwarzają więcej cząstek niż benzyna i kładziemy wszystko na karb diesli
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79120
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez Christophe » 06/09/17, 23:39

Powiedział:

...i gazów emitowanych wraz z tym CO2 przez pojazd termiczny są niezwykle szkodliwe dla człowieka


Więc nie mówił tylko o CO2...

Studia do pobrania dotyczące ekonologii są jednak w miarę kompletne, linki do nich znajdują się tutaj: zapobieganie-zanieczyszczeniu-zdrowia/śmierci-z-zanieczyszczeń-t1901.html
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez moinsdewatt » 09/09/17, 12:22

Christophe napisał:I skorzystaj z nowego badania, które wręcz „ekologizuje” samochód elektryczny pod względem emisji CO2… przynajmniej w Anglii…

Czy samochód elektryczny jest naprawdę czysty? Angielskie badanie właśnie wykazało, że emisje CO2/km związane z produkcją energii elektrycznej w każdym razie starają się zmniejszać.

Przedstawianie samochodu elektrycznego jako całkowicie „czystego” wyłącznie na podstawie braku emisji podczas użytkowania jest oczywiście bardzo uproszczone. Kilka tygodni temu badanie przeprowadzone przez szwedzką agencję ds. badań i środowiska próbowało w szczególności wyjaśnić wpływ ekologiczny produkcji baterii litowych. „Ekologiczny” aspekt samochodu elektrycznego zależy oczywiście także od rodzaju energii elektrycznej wykorzystywanej podczas ładowania. Badania przeprowadzone przez naukowców z „Imperial College” w Londynie dowodzą, że energia elektryczna w Wielkiej Brytanii jest coraz bardziej „zielona”. Według ich raportu, między kwietniem a czerwcem 2017 r. (tj. miesiącami sprzyjającymi produkcji energii odnawialnej itp.) wytworzona energia elektryczna zawierała średnio 199 g CO2/Kwh. Oznacza to spadek o około 10% w porównaniu z minimalnym poziomem podniesionym w 2016 r.

27 g/km w i3

Na podstawie tych informacji badacze obliczyli poziom emisji CO2/km dla niektórych modeli elektrycznych dostępnych obecnie w Anglii. Tesla Model S emitowałaby teraz 74 g CO2/km zimą i 41 g latem (kiedy udział produkcji energii odnawialnej jest najwyższy). Niemniej jednak stanowi to interesujące osiągnięcie, ponieważ naukowcy podają, że na podstawie produkcji energii elektrycznej w Anglii w 2012 r. Tesla Model S „wyemitowała” wówczas równowartość 124 g/km. Lżejsze i mniej energochłonne BMW i3 emitowałoby na boku, według tego badania, obecnie 27 g/km w sezonie letnim.


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... opres.html


Trzeba zobaczyć, że w Anglii spada zużycie węgla dla elektrowni cieplnych:

Wielka Brytania nadal zmniejsza o połowę zużycie węgla

Blueberry Delamarche, fabrycznie nowa, 31

Jak ogłosił Londyn podczas COP22 w Marrakeszu, wykorzystanie węgla w brytyjskich elektrowniach odchodzi w niepamięć. W lipcu wskaźnik ten osiągnął najniższy poziom od 135 lat w brytyjskim koszyku elektroenergetycznym.

Wielka Brytania, która obiecała całkowite zaprzestanie wykorzystania węgla do produkcji energii elektrycznej do 2025 roku, jest na dobrej drodze do wywiązania się z tego zobowiązania. W 2016 r. paliwa kopalne emitujące najwięcej CO2 odpowiadały jedynie za 9% produkcji energii elektrycznej w porównaniu z 23% w roku poprzednim.

Z badania przeprowadzonego przez Aurora Research wynika, że ​​w lipcu wskaźnik ten spadł do 2%, czyli o połowę mniej niż w tym samym miesiącu 2016 roku. Jednak w lipcu 2015 r. Wielka Brytania nadal w 22% korzystała z węgla. „Spadek ten jest częściowo wynikiem niedawnego wzrostu cen węgla, ale jest także powiązany z wykorzystaniem energii odnawialnej” – powiedział brytyjskiemu dziennikowi The Independent Richard Howard, dyrektor ds. badań w firmie Aurora.

Dzień bez węgla

21 kwietnia kraj obchodził dzień bez węgla. Jednak „dziesięć lat temu dzień bez węgla był czymś niewyobrażalnym” – komentuje w The Independent Hannah Martin […]

http://www.usinenouvelle.com/article/le ... on.N581078
0 x
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491

Re: Zanieczyszczający samochód elektryczny?




przez Janic » 21/02/18, 07:33

Toyota wynajduje lekkie magnesy neodymowe, aby rozwijać elektrykę
Środa 21 — Z mniejszą liczbą pierwiastków ziem rzadkich.

http://www.moteurnature.com/29264-toyot ... electrique

Oto ukryte i niezbyt genialne oblicze samochodu elektrycznego. Wszyscy wiemy, że potrzebne są baterie, a więc lit, a także kobalt i miedź, ale najgorsze jest prawdopodobnie w przypadku pierwiastków ziem rzadkich. Surowce co prawda nie takie rzadkie (we Francji jest ich trochę, kopalnię można by otworzyć), ale których wydobycie jest szczególnie szkodliwe dla środowiska. To nie przypadek, że kopalnie metali ziem rzadkich znajdują się w Chinach, Tanzanii czy Korei Północnej. Kraje, w których przepisy chroniące środowisko mają ogromne luki.

Z tych pierwiastków ziem rzadkich powstają magnesy niezbędne w każdym silniku elektrycznym. Bez magnesów, samochodów elektrycznych i turbin wiatrowych, a prognozy wzrostu dla obu krajów są pomyślne, w ciągu zaledwie kilku lat rynek pierwiastków ziem rzadkich stał się straszliwie spekulacyjny. Doszło już nawet do krachu, ale dziś słyszymy, że w latach 2020–2025 mogą wystąpić niedobory. Prognozy są jednak bardzo trudne, wszystko zależy od tego, na co Chiny zgodzą się utrzymać, a nawet zwiększyć obecną produkcję i ile kraj ten będzie chciał sprzedać innym.

Jedynym zrównoważonym rozwiązaniem w perspektywie długoterminowej jest zmniejszenie zapotrzebowania na pierwiastki ziem rzadkich w produkcji magnesów odpowiednich do silnika elektrycznego samochodu. To prawie czyste badania. W każdym razie wymaga to dużych zasobów, co nie jest w zasięgu młodego producenta, takiego jak Tesla. Nissan już nad tym pracował, podobnie jak Honda, ale teraz Toyota przejmuje kontrolę, prezentując nowe magnesy niezawierające terbu (Tb) i dysprozu (Dy) i zawierające o 50% mniej neodymu w porównaniu do magnesów klasycznych. Brakujący neodym zastąpiono lantanem (La) i cerem, które są znacznie bardziej powszechne i niedrogie. Ogromną trudnością była redukcja neodymu bez zmniejszania wydajności i odporności na ciepło, ale inżynierom Toyoty udało się to zrobić. Tutaj widzimy, że niektórzy producenci widzą dalej niż inni...
0 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 146