Samochód elektryczny: Ograniczenia fizyczne i ogólna równowaga

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554




przez moinsdewatt » 30/07/12, 13:24

toto65 napisał: .....
2 - koszt utrzymania samochodu elektrycznego oszacowany na zero
wydaje mi się to za mało.

Philippe, o co masz wątpliwości? roczny koszt?


Wymiana baterii po ilu km?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Philippe Schutt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1611
Rejestracja: 25/12/05, 18:03
Lokalizacja: Alzacja
x 33




przez Philippe Schutt » 31/07/12, 07:55

z kolumny F dodajesz stałe kwoty, więc jeśli zmienimy przebieg roczny, nie zmieni to kosztu.
w kolumnie C niektóre koszty są liczone zbyt wiele razy.
0 x
Avatar de l'utilisateur
toto65
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 490
Rejestracja: 30/11/06, 20:01




przez toto65 » 31/07/12, 17:11

Wymiana baterii po ilu km?

Po latach 200 000km lub 10

Ok Philippe, dobrze widziany, poprawię.
0 x
bambus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1534
Rejestracja: 19/03/07, 14:46
Lokalizacja: breizh




przez bambus » 06/08/12, 11:16

Citro napisał:1 / Potwierdzę moją rezerwację wstępną od MIA

Witaj Citro,

Przejrzałbym jeszcze raz ten wątek i zobaczyłem, że chcesz zarezerwować MIA (myślę, że w 2011).
Zrobiłeś to? A więc otrzymałeś to? A priori tak, ponieważ najwyraźniej jest teraz produkowany.

Ze swojej strony próbowałem ION i byłem wręcz zaskoczony powtórkami.
Wiedziałem, że moment obrotowy silnika elektrycznego jest bardzo dobry, ale pomyślałem, że 90 km / h przyspieszenia będą bardzo ograniczone. Cóż, w rzeczywistości wcale nie! Nie ma problemu z mieszaniem się z ruchem szybkiego pasa! (ponieważ był to strach wielu ludzi tutaj).
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 14/08/12, 16:47

przepraszam bambus, MIA nie jest już w porządku obrad ...
A odkąd Madame wypróbowała jon, woli go.
Naprawdę podoba mi się jon, ale dla naszych obecnych zastosowań MIA byłby wystarczający i bardziej wydajny.
Ponieważ nasz elektryczny 2 106 działa, na razie nie trzeba go zmieniać.

A potem scoot'elec staje się przyjemnością, gdy tylko pozwoli na to pogoda.

Życzę dobrej zabawy w Ion (i szybkiej dostawie).
Udało ci się wskoczyć do promocji za mniej niż 11.000 € :P
0 x
bambus
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1534
Rejestracja: 19/03/07, 14:46
Lokalizacja: breizh




przez bambus » 17/08/12, 20:58

Tak, rozumiem, że wolisz nadal pracować samochody. Robię to samo!
Nie miałem przyjemności testowania Mii, ale i tak by wystarczyło. Po prostu jego cena staje się mniej atrakcyjna niż jon 8)

Citro napisał:przepraszam bambus, MIA nie jest już w porządku obrad ...
A odkąd Madame wypróbowała jon, woli go.
Naprawdę podoba mi się jon, ale dla naszych obecnych zastosowań MIA byłby wystarczający i bardziej wydajny.
Ponieważ nasz elektryczny 2 106 działa, na razie nie trzeba go zmieniać.

A potem scoot'elec staje się przyjemnością, gdy tylko pozwoli na to pogoda.

Życzę dobrej zabawy w Ion (i szybkiej dostawie).
Udało ci się wskoczyć do promocji za mniej niż 11.000 € :P
0 x
Riaz
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 391
Rejestracja: 04/10/08, 10:21
Lokalizacja: Cholet
x 2




przez Riaz » 12/10/12, 11:42

Bonjour à tous,

Smutne wieści ... dla wszystkich, którzy nie śmieją się intensywnie!

Okazuje się, że LEPSZE MIEJSCE mają prowadzenie w skrzydle. Tak to jest spóźnić się na wojnę ...
To tutaj: http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26680
0 x
W odniesieniu do przyszłości, to nie jest to przewidzieć, ale w celu umożliwienia mu (Antoine de Saint Exupery)
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 12/10/12, 15:54

Artykuł jest nadal trochę szalony w niektórych aspektach:

- oczywiste jest, że w tym przypadku (wymiana baterii) rozwiązaniem nie jest kupowanie kilku baterii, ale wynajęcie tylko jednej

- akumulator staje się wtedy jak butelki mleka z przeszłości: robimy pustą butelkę, stacja ładuje ją, wychodzisz z kolejną pełną ... Nie obchodzi cię, czy butelka jest porysowana, wgnieciona ...

- wydawało mi się, że przeczytałem, że bateria ZOE (która jest wypożyczona) jest typu „plug and play” (bardzo szybko wymienna; stąd najwyraźniej technicznie można to zrobić wbrew temu, co sugeruje artykuł) .

To powiedziawszy, nie mam zdania na temat Better Place. Zaskakuje mnie tylko jeden lub drugi punkt widzenia tego artykułu ...

I nie mówię, że stworzenie takiego systemu jest łatwe. Nawet jeśli znowu, „fabryki kosztujące miliony”, wydaje mi się to surrealistyczne. Zakładając, że jest ustandaryzowany, nie widzę, co by przeszkodziło w rodzaju „Norauto” z windą. Przekręcasz go, klikasz / stukasz, odpinamy, wpinamy, idziesz do kasy! Coś jak McDrive akumulatora. Miliony ??? Tak. Tak samo jak McDO. Czy to utrudniało rozwój McDO ...

Nie, to sprawia, że ​​myślę o złych argumentach tych, którzy nadal będą płakać z rządem, gdy benzyna wzrośnie !!!

Trudność: narzucenie standardu wszystkim producentom, zanim wszyscy opracują własne. Po raz kolejny Europa pozostaje w tyle i powinna narzucić!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gaston
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1910
Rejestracja: 04/10/10, 11:37
x 88




przez Gaston » 12/10/12, 16:23

Did67 napisał:Artykuł jest nadal trochę szalony w niektórych aspektach:

- oczywiste jest, że w tym przypadku (wymiana baterii) rozwiązaniem nie jest kupowanie kilku baterii, ale wynajęcie tylko jednej
Artykuł oznacza, że ​​w tym przypadku musisz wyprodukować więcej akumulatorów niż samochodów.

Did67 napisał:- akumulator staje się wtedy jak butelki z mlekiem z przeszłości: robimy pustą butelkę, stacja ładuje ją, pozostawiasz z kolejną pełną ...
Ale czas napełniania nie jest taki sam jak w przypadku butelki z mlekiem.
Aby móc dostarczyć butelkę 1 na czas, jeśli jej wypełnienie zajmie godziny 8, musisz mieć zapas butelek.

Did67 napisał:- wydawało mi się, że przeczytałem, że bateria ZOE (która jest wypożyczona) jest typu „plug and play” (bardzo szybko wymienna; stąd najwyraźniej technicznie można to zrobić wbrew temu, co sugeruje artykuł) .
Artykuł nie mówi, że nie można tego zrobić, mówi, że jeśli to zrobi, pojazd + zespół wymiennego akumulatora jest cięższy (dlatego ma mniejszą autonomię) niż pojazd ze zintegrowanym akumulatorem.

Did67 napisał:Nawet jeśli znowu, „fabryki kosztujące miliony”, wydaje mi się to surrealistyczne. Zakładając, że jest ustandaryzowany, nie widzę, co by przeszkodziło w rodzaju „Norauto” z windą. Przewracasz się, klikasz / klikasz, odpinamy, wpinamy, idziesz do kasy!
Idea Better Place była taka, ale w pełni zautomatyzowana ... stąd miliony :?
0 x
Riaz
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 391
Rejestracja: 04/10/08, 10:21
Lokalizacja: Cholet
x 2




przez Riaz » 13/10/12, 10:03

Did67 napisał:- oczywiste jest, że w tym przypadku (wymiana baterii) rozwiązaniem nie jest kupowanie kilku baterii, ale wynajęcie tylko jednej


Dowody potępiają LEPSZE MIEJSCE na polu ...

Ten system zwielokrotnia liczbę akumulatorów przez czynnik, którego nie znam, ale który jest koniecznie co najmniej równy 2 (akumulatory 2 do samochodu w chwili wymiany) i na pewno znacznie wyższy dla całego przepływu logistycznego. Już teraz koszt baterii waży bardzo dużo przy zakupie lub wynajmie, to nie pomoże ...
Im krótszy czas ładowania, tym mniejsza potrzebawybitny baterii jest ważne, ale droższe są systemy ładowania! Jak trudno jest być nowoczesnym ...

Jeśli w plan biznesowy BP było porównanie z butelkami mleka, to potwierdza, że ​​ludzie, którzy mają pieniądze, wkładają je gdziekolwiek. Zdajemy sobie sprawę, że utrata go za pomocą MADOFF nie jest o wiele mądrzejsza i pamiętajmy, że butelka mleka (nawet organicznego) nie jest w stanie dostarczyć 250 Amperów poniżej 200 Voltów i zwęglić obsługującego pompę! Głupotą jest zwęglanie, kiedy aspirujesz do ZE ...

Wszystko to opiera się na idei, starannie utrzymywanej przez lobby wszystkich pasków i ich gazet, że problemem pojazdów elektrycznych jest autonomia .....

Mówiąc bardziej ogólnie, dopóki celem nie jest zaoferowanie pojazdu dostępnego dla jak największej liczby (podział ceny przez 2 lub nawet 3), infrastruktura nie będzie mogła zostać sfinansowana. Musisz zobaczyć twarz dealerów RENAULT, którzy zostali zmuszeni, na swój koszt, sprzętem i szkoleniem pojazdów elektrycznych, których nie przygotowują do sprzedaży!

Tylko faraoni mogli sobie pozwolić na piramidy dla siebie samych ...

Spadające ceny nie są na porządku dziennym, poza wyprzedażami PEUGEOT, ponieważ producenci przywiązują, podobnie jak małże do swoich bouchotów, do idei rynku o wysokiej marży i oni umrą.
Doświadczenie katastrofy KODAK wydaje się nikomu nie służyć ...

Ponadto nie należy zapominać, że masowy rozkład pojazdów elektrycznych ujawniłby prawdziwe sprzeczności tej opcji. Przypuszczalnie są one znane na wyższych piętrach siedziby producentów i na korytarzach ministerstw. Udajemy, że działamy w przyszłości sur miejsce.
Le sur miejsce widać było Porte de Versailles w tych ostatnich dniach: bardzo sprytny, kto mógłby wymienić wielkie zmiany, które zauważył między MONDIAL 2008 a tymi, które zakończą się jutro.
0 x
W odniesieniu do przyszłości, to nie jest to przewidzieć, ale w celu umożliwienia mu (Antoine de Saint Exupery)

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Majestic-12 [Bot] i goście 173