VAE doświadczenie praktyczne elektryczny rower z przyczepą

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 01/03/15, 08:44

Halo
Moje małe doświadczenie w VAE nauczyło mnie, że niezbędne jest zdobycie doświadczenia w poszukiwaniu braku obrzęku, szczególnie jeśli nie znasz uczciwego specjalisty.

Małe pytanie do długoletnich użytkowników pedeleków.
Jaka jest twoja reakcja, gdy bateria to hs?
Osobiście na mojej VAE mam dobre lata 2, ona jest hs i jeszcze się nie zmieniłem.
O ile nie mam niezbędnej potrzeby, uważam, że inwestycja w nową baterię jest naprawdę wątpliwa (zanieczyszczenie, życie ...)
0 x
Dirk Pitt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2081
Rejestracja: 10/01/08, 14:16
Lokalizacja: Isere
x 68




przez Dirk Pitt » 01/03/15, 09:15

w rzeczywistości musimy upewnić się, że nie staje się on zbyt szybko HS, co jest całkiem możliwe przy zachowaniu wielu środków ostrożności.
0 x
Obraz
Kliknij mój podpis
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 01/03/15, 14:29

Dirk Pitt napisał: należy zadbać o to, aby nie stało się zbyt szybko HS.


co nie jest zbyt szybkie ...?
Gdy zobaczysz cenę baterii między 500 a 800 €, jeśli jest 4, lata są niskie.
Czy możesz sprawić, by trwały dłużej?
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 03/03/15, 10:31

PITMIX napisał:
Dirk Pitt napisał: należy zadbać o to, aby nie stało się zbyt szybko HS.
co nie jest zbyt szybkie ...?
Gdy zobaczysz cenę baterii między 500 a 800 €, jeśli jest 4, lata są niskie.
Czy możesz sprawić, by trwały dłużej?
Niekompletna odpowiedź. : Arrowu:
Jeśli w tym czasie było bardzo mało jazdy, tak.
Jeśli przejechaliśmy 8000km lub więcej, koszt własny jest niższy niż koszt transportu publicznego, który staje się prawidłowy po zatwierdzeniu VAE (czas podróży i swoboda wybranej trasy).
Andyjskiej lady napisał: Przyznaję, że nie zawsze wszystko rozumiałem, gdy język był techniczny i z odniesieniami, których nie znam : Oops: .
Jestem przynajmniej przekonany, że chcę, aby silnik nacisnął pedał ... a potem, pełen ah, aby móc pokonać drogę.
Jeśli twój rower jest ciężki (z przyczepą), pamiętaj o zamontowaniu wzmocnionego łańcucha.
Dla autonomii liczy się Wh.
Wh otrzymuje się przez pomnożenie napięcia akumulatora w woltach przez jego pojemność w Ah = Wh
Tak więc między akumulatorami 2 10Ah, które w 24V będą miały 240Wh zmagazynowanej energii, a w 48V będą miały 480Wh i pozwolą na przejechanie podwójnych kilometrów ...

Osobiście staram się nie mieć przerzutki, której użycie jest nudne (hałas, nieustanne manewrowanie, trzeba przewidywać, niemożność wyłączenia biegów ...)
Wydaje mi się, że idealnym materiałem jest bezstopniowa piasta „Nu-Vinci”, ale piasty typu Nexus, Alfine lub Rolhoff są również dobre.
Wspominam nawet o systemie Shimano AGT, który napędza elektrycznie piastę Nexus, tworząc automatyczną skrzynię biegów (i ręcznie wyłącza). : Mrgreen:
Aby spróbować, należy go adoptować. :P

Ostatni punkt dotyczący nakłuć, zawsze przychodzą w najmniej odpowiednim momencie. :zmarszczyć brwi:
Silnik, przekładnia piasty lub przerzutka, naprawa jest zawsze karą.
Tubus linearatube, który może naprawić koło bez demontażu roweru, stanowi duży plus w tej sytuacji ... : Idea:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79112
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez Christophe » 11/03/16, 16:35

Kolejny tata kolarstwa elektromobilnego:

Hitch-rower-przyczepa pic546.jpg
0 x
Ahmed
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 12298
Rejestracja: 25/02/08, 18:54
Lokalizacja: Burgundia
x 2963

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez Ahmed » 17/05/20, 19:44

Ogłasza SEB, producent szybkowarów dzisiaj rozpoczęcie produkcji e-roweru. Bardzo stylowa oprawa poświęca praktyczność na rzecz estetyki. Dostarczany z 2 bateriami (?), Ale w cenie 2700 € ten VAE ma hamulce tarczowe, ale nie ma błotników ... a silnik znajduje się w tylnym kole; jego „bardziej” (?) byłby jego „inteligentną” stroną, ale z pewnością nie zadowoli miłośnika cech bardziej treściwych ...
0 x
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2847
Rejestracja: 21/11/04, 06:05
Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
x 180

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez plasmanu » 02/10/23, 07:25

Dzień dobry.
Dlatego zachęcam wszystkich, którzy mogą, do podjęcia VAE.
Jest październik, a ja od stycznia tankowałem 3 razy samochód i 3 razy motocykl.
Roweru używam w 99% codziennych zastosowań: na przykład dojeżdżam do centrum recyklingu, towarzyszę kurie na przyjęciu urodzinowym lub przewożę rowery...
Mam kilka modeli. Ograniczone, nieograniczone, żwirowe, komfortowe, na duże odległości.
Używam szybkozamykaczy, aby szybko przełączać się z jednego roweru na drugi.
Poziom budżetu jest skromny: 50 € na monetę za przyczepę
załączniki
IMG_20230705_101602.jpg
IMG_20230426_142139.jpg
IMG_20230428_162841.jpg
IMG_20230526_121038_01.jpg
IMG_20230526_121038_01.jpg (491.36 KIO) Oglądano razy 1013
IMG_20230610_152500.jpg
IMG_20230416_162804_01.jpg
2 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2847
Rejestracja: 21/11/04, 06:05
Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
x 180

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez plasmanu » 19/11/23, 05:09

https://www.pv-magazine.fr/2023/11/17/u ... e-solaire/
Francuskie stowarzyszenie turystyki rowerowej opracowuje przyczepę rowerową zasilaną energią słoneczną
IMG_20231119_045026.jpg
IMG_20231119_045026.jpg (248.63 KB) Oglądane razy 679


Zainstalowałem to na podstawowej przyczepie. Tam znalazłem jeszcze jeden pasujący do tego projektu. MPPT na baterię litową 36/48 V, 2 elastyczne panele. Testowałem na moim dużym akumulatorze 36V i regulator musiał się zresetować po zachmurze na 48V. Spaliłem tam akumulator od przegrzania. Co nie powinno się zdarzyć, ale... BMS nie wykonał swojego zadania w przypadku przepięcia/przetężenia.
Kolejny test nowej przyczepy, a zwłaszcza akumulatora 48V. Jeśli przełączy się na 36 V, nie będzie się czego obawiać, a wręcz przeciwnie
załączniki
IMG_20231111_151842.jpg
2 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79112
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez Christophe » 19/11/23, 13:55

Pasek nad PV to coś, czego naprawdę należy unikać...
0 x
Avatar de l'utilisateur
plasmanu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2847
Rejestracja: 21/11/04, 06:05
Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
x 180

Re: VAE Experience, funkcjonalny rower elektryczny z przyczepą




przez plasmanu » 19/11/23, 16:51

Tak, oczywiste jest, że panel poniżej pokrywa się w 50% z panelem powyżej. Ale wygląda na ślizgającą się, prawdopodobnie jest to tryb drogowy i ślizga się w trybie stacjonarnym. Ich montaż odbywa się z paneli nieco większych ode mnie. Używam długości panelu na szerokość przyczepy, co rozwiązuje ten problem.
I 2 rilsany pomiędzy każdym oczkiem, aby uniknąć nakładania się i wymuszania zestawienia
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 174