W przypadku silnika Gillier Pantone możemy założyć, że podczas kilku milisekund podróży między wylotem reaktora a komorą spalania silnika mamy do czynienia z mieszaniną suchej pary i kilku miriadów maleńkich kropelek „wody”. (parowanie nie jest natychmiastowe)
Nie mając zielonego pojęcia o liczbie i wielkości tych kropelek, ciekawie byłoby znaleźć sposób na zmianę przynajmniej wielkości kropelek, aby wiedzieć, czy ten rozmiar jest ważny i ma wpływ na osiągi/paliwo gospodarka/zanieczyszczenie.
Jednym z możliwych sposobów byłaby modyfikacja napięcia powierzchniowego wody wprowadzanej do reaktora, wiedząc, że charakterystyczna wielkość kropli wody zależy od długości kapilary.
Długość kapilary = pierwiastek kwadratowy z (napięcie powierzchniowe / (gęstość * przyspieszenie ziemskie))
Można to osiągnąć na przykład poprzez dodanie emulgatora do wody.
Stąd poniższa próba z płynem do mycia naczyń Carrouf „Brillant” o zapowiadanym składzie: 5% amfoterycznych środków powierzchniowo czynnych; 15-30% Anionowe środki powierzchniowo czynne; także metylochloroizotiazolinon, benzisothiazolinon, metyloizotiazolinon, perfumy.
Płyn do mycia naczyń rozcieńcza się do 1% i podgrzewa w rondlu na kuchence. Jeśli temperatura patelni nie przekracza 100° (wrzenie), nie ma problemu, odparowanie przebiega bez osadów.
Po 100° szybko tworzy się mała żółtawa piana, która przed 200° szybko zmienia kolor na czarnobrązowy. Więc to nie jest odpowiednie. Ściany reaktora podnoszą się o 300 do 500° lub więcej, a woda nie jest już w stanie później rozpuścić tego osadu, więc reaktor ostatecznie zostanie zatkany osadami.
Konieczne byłoby zatem znalezienie produktu obniżającego napięcie powierzchniowe wody, która może całkowicie odparować i która oczywiście uległaby degradacji podczas spalania, nie zanieczyszczając środowiska....
No dalej, potrzebujemy kilku sugestii!!
