Wycena demontażu zakładu recyklingu 1ere samochodów

[Obamot]

Cena "regenerowanej" używanej części w cenie "garażowej", którą mój mechanik prawdopodobnie zaoferowałby mi za 140 € bez instalacji:
(regeneracja = przegląd = regeneracja)

Cena nowej części Denso odpowiada około 60 €
Koszt wysyłki 24€

[moinsdewatt]

Złomowiska samochodowe działają na pełnych obrotach

Erwan Benezet 27 kwietnia 2019 Paryż. ks

Sukces premii za konwersję zwiększył aktywność złomowisk samochodowych o 30%. Raport w Romorantin (Loir-et-Cher), w jednym z największych we Francji.

Dym, ogłuszający hałas, kałuże oleju na ziemi i piętrzące się zwłoki po kątach? Zapomnij o tradycyjnym wizerunku złomowisk samochodów. Dziś to coś więcej: demontaż robotów, śledzenie komputerowe, ponowne użycie i recykling, a wszystko to w imponującym spokoju. Jak na terenie Re-Source, własność firmy recyklingowej Indra (380 zatwierdzonych centrów we Francji), na przedmieściach Romorantin (Loir-et-Cher). Nawiasem mówiąc, nie mówimy już o złomowaniu, ale raczej o centrum „pojazdów wycofanych z eksploatacji” (ELV).

Podobnie jak 1700 centrów, które dzielą rynek we Francji, Re-Source odnotował wzrost swojej aktywności dzięki sukcesowi premii za konwersję. „Ponieważ terenu nie można rozbudowywać i nie wolno nam ustawiać pojazdów jeden na drugim” – mówi Nicolas Paquet, jeden z menedżerów Re-Source, musieliśmy zorganizować miejsce. Szerokość korytarzy została zmniejszona, a samochody są ściśnięte bliżej siebie. Niewystarczająco ? W związku z tym podjęto działania w celu przyspieszenia tempa. „Nasi 33 pracownicy przetwarzają do 5000 pojazdów rocznie”, kontynuuje kierownik. To sprawia, że ​​nasza strona jest jedną z najważniejszych we Francji. »

Centrum co 50 km

Pojazdy pochodzą od firm ubezpieczeniowych, dealerów i osób prywatnych, które oddają je bezpłatnie. Przepisy narzucają sieć centrów VHU co najwyżej co 50 km, aby zachęcić do utylizacji samochodów po zakończeniu ich eksploatacji.

Ale co dzieje się z tymi pojazdami, gdy są przechowywane na miejscu? Weźmy przykład tego Renault Laguna z silnikiem Diesla. Został jej przypisany kod kreskowy, komputerowa karta identyfikacyjna, która będzie towarzyszyć jej przez całą podróż. Pierwszy krok: ekspertyza. Wiąże się to z identyfikacją wszystkich części - karoserii, tapicerki, optyki, szyb itp. - które po regeneracji mogą być odsprzedane jako używane.

I chodźmy na striptiz w porządku! Umieszczona na wózku, nasza Laguna przechodzi przez fachowe ręce sześciu operatorów. Każdy ma bardzo specyficzną misję i nie więcej niż 15 minut na jej wykonanie. Po pierwsze dekoncentracja. Tutaj wierci się otwór w zbiorniku; tam jest to rura, którą się przecina; lub śruba, która jest poluzowana. Auto jest spuszczone ze wszystkich płynów: oczywiście paliwa, płynu hamulcowego, płynu chłodzącego, płynu do spryskiwaczy, olejów silnikowych i skrzyni biegów, gazu do klimatyzacji, a nawet w tym modelu płynu hydraulicznego wspomagania kierownicy.

„Odzyskiwanie co najmniej 95% całkowitej masy pojazdów wycofanych z eksploatacji”

Katalizator ostrożnie odkładamy na bok. Zawarte w nim kilka mikrogramów pierwiastków ziem rzadkich (rod, pallad itp.) można z łatwością odsprzedać na rynku za kilkadziesiąt euro. Delikatny moment: wyciąganie silnika. Samochód przechyla się na lewą stronę za pomocą ogromnej dźwigni, a 200 kg silnika wyciąga się w mgnieniu oka. W dobrym stanie może być wysłany na eksport w celu wymiany wadliwego silnika lub być dostawcą części zamiennych. Prężnie rozwijający się rynek, który generuje około 450 milionów euro rocznie, czyli 4% światowego rynku części zamiennych. Firma Re-Source sama opracowała w witrynie sklep z bezpośrednią odsprzedażą tych części, przeznaczony dla osób fizycznych.

„Ostatecznie przepisy europejskie wymagają, aby co najmniej 95% całkowitej masy pojazdów wycofanych z eksploatacji podlegało recyklingowi” — wspomina Loïc Bey Rozet, dyrektor generalny Indry. Albo poprzez regenerację niektórych części, albo poprzez recykling materiału. Te 5% zostanie wysłane do dedykowanych ośrodków w całej Francji, gdzie zostaną na stałe zakopane... pod ziemią.

Ze zdjęciami w oryginalnym artykule http://m.leparisien.fr/economie/les-cas ... D-32280599

[Ahmed]

...a 200 kg silnika wyciąga się w mgnieniu oka (a nie "szybko").

[moinsdewatt]

...a 200 kg silnika wyciąga się w mgnieniu oka (a nie "szybko").

To jest dyskusja

Wyrażenie przysłówkowe w jiffy (dawniej również pisane jako układanka) oznacza zrobienie czegoś bardzo szybko, a mianowicie w migiem. Tournemain to stara forma tour de main. Wyrażenie to pojawiło się około 1640 roku, wyraźnie przywołując: w czasie potrzebnym do obrócenia ręki (tourne – main). Bądź ostrożny, posiadanie talentu oznacza zręczność, umiejętności, know-how! Na przykład: ten iluzjonista ma nie lada smykałkę, sprawił, że ptaszek zniknął w mgnieniu oka/w mgnieniu oka pod szalikiem, a my zobaczyliśmy tylko ogień! Ten garncarz jest artystą, jaki ma talent do tworzenia swoich dzieł! Jeśli chodzi o pochodzenie historyczne, wyrażenie jiffy pojawiło się w połowie XVI wieku i zostało zastąpione przez jiffy w połowie XVII wieku. Lepiej użyć w mgnieniu oka, użycie układanki stało się trochę przestarzałe, z wyjątkiem dziedziny literackiej zgodnie z kontekstem stylistycznym.

http://alorthographe.unblog.fr/2014/08/ ... ournemain/