Volkswagate tak, ale ... i inni producenci samochodów?
- Grelinette
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2007
- Rejestracja: 27/08/08, 15:42
- Lokalizacja: Prowansja
- x 272
Pod wieloma względami ten skandal związany z oszustwami Volkswagena coraz bardziej przypomina skandale dopingowe w sporcie!
Wszyscy wiedzą, że w sporcie zawodowym występuje doping i że badania antydopingowe są fałszowane.
Od czasu do czasu sportowiec i jego sztab zostają przyłapani, inni sportowcy i ich sztab potrząsają pośladkami i płaczą, a wysokie władze starają się uspokoić sytuację i zminimalizować aferę...
Procedury kontrolne i przepisy zostają nieco zmodyfikowane, aby system mógł wrócić do pracy i wszyscy byli zadowoleni!
Wszyscy wiedzą, że w sporcie zawodowym występuje doping i że badania antydopingowe są fałszowane.
Od czasu do czasu sportowiec i jego sztab zostają przyłapani, inni sportowcy i ich sztab potrząsają pośladkami i płaczą, a wysokie władze starają się uspokoić sytuację i zminimalizować aferę...
Procedury kontrolne i przepisy zostają nieco zmodyfikowane, aby system mógł wrócić do pracy i wszyscy byli zadowoleni!
0 x
Projekt konnym-Hybrid - Econology projekt
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: Angouleme
- x 264
są mniej lub bardziej widoczne zanieczyszczenia... kiedy pod mój dom przejeżdża samochód, czy to benzyna, czy diesel, nie widzę żadnych zanieczyszczeń... ale obok przejeżdżają też konie, z wyraźnie widocznymi zanieczyszczeniami. .. łajno jest bardziej widoczne niż nox...
przypominają mi się stare artykuły prasowe sprzed 1900 roku, w których przepowiadano w Paryżu katastrofę na podstawie ilości łajna na ulicach... tej katastrofy udało się uniknąć dzięki zmianie transportu
przypominają mi się stare artykuły prasowe sprzed 1900 roku, w których przepowiadano w Paryżu katastrofę na podstawie ilości łajna na ulicach... tej katastrofy udało się uniknąć dzięki zmianie transportu
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5111
- Rejestracja: 28/09/09, 17:35
- Lokalizacja: Isere
- x 554
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Konkurenci złożyliby skargę natychmiast, gdyby poczuli się oszukani w związku z nieuczciwą konkurencją...Did67 napisał:- w sprawach cywilnych możesz się powoływać tylko wtedy, gdy poniosłeś szkodę
- w sprawach karnych państwo może jedynie powoływać się na naruszenie prawa...
Państwo francuskie mogłoby natomiast domagać się rekompensaty w ramach ekologicznego systemu „bonus-malus” (powiązanego ze stawkami emisji). Organy podatkowe mogą powoływać się na to, że zostały oszukane. Czy to zrobią?
Konkurenci też mogą. Pozbawiły ich sprzedaży zbyt pochlebne liczby, na których skorzystał konkurent. Czy będą? Czy sami są nikim w tym temacie ???
W zeszłym tygodniu dowiedziałem się, że PSA, które również oszukiwało, widziało testy przeprowadzone na tę okazję, aby to udowodnić...
Sprawę natychmiast nagłośniły francuskie media...
Współwinny rząd podpisał za kulisami europejskie porozumienie w sprawie podniesienia dopuszczalnych progów zanieczyszczeń. : Evil:
To zbrodnia, którą potępiamy 50.000 XNUMX zgonów rocznie we Francji, wycofujemy się, aby zwiększyć tę rzeź wyłącznie z korzyścią dla producentów samochodów i koncernów naftowych.
Oto jasny komunikat dotyczący „świadomości ekologicznej” naszego Prezydenta w przededniu prowadzenia debat na temat COP21, który organizuje we Francji.
0 x
- Grelinette
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2007
- Rejestracja: 27/08/08, 15:42
- Lokalizacja: Prowansja
- x 272
Skandal związany z oszustwami wśród VW szerzy się: dotyczy to także luksusowych modeli tej marki, a także marek Porsche i Audi.
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Na razie skandal się rozprzestrzenia, ale ogranicza się więc do Niemiec, a zagraniczni konkurenci kręcą pośladkami i nie są obwiniani... uff!
http://tempsreel.nouvelobs.com/economie ... wagen.html
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html
Na razie skandal się rozprzestrzenia, ale ogranicza się więc do Niemiec, a zagraniczni konkurenci kręcą pośladkami i nie są obwiniani... uff!
0 x
Projekt konnym-Hybrid - Econology projekt
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
„Poszukiwanie postępu nie wyklucza zamiłowania do tradycji”
Cześć wszystkim.
Masz poważny link do tego, czy to plotka na Facebooku?
Bardzo szczerze myślę, że gdyby PSA lub ktokolwiek inny oszukał, byłoby to już wiadome, bo ani przez sekundę nie wątpię, że na całym świecie różni „niezależni testerzy” recenzowali wiele samochodów wszystkich marek, mając nadzieję na miarkę.
Czytając Ciebie domyślamy się czym jeździsz, byłoby o wiele lepiej, gdyby to Fiat albo Francuzi oszukiwali, każdy mógłby sobie wyładować swoją żółć, ale bardzo mi przykro, to rzeczywiście świętość - święta grupa VW która oszukuje, ta słynna grupa, która zyskała reputację kłamcy, czy to ze względu na jakość swoich modeli, ich niezawodność i poziom zużycia, czy, co gorsza, przypadki gwarancyjne (nie) leczenia, które jako jedyne zasługują na książkę.
Łatwo rozumiem, że miliony klientów, którzy zgodzili się zapłacić więcej w przekonaniu, że mają coś lepszego i dzięki temu mają poczucie przynależności do „elity”, są rozczarowani.
Ale rzeczywistość jest taka: VW to oszuści i kłamcy, a nie inni...
;)
Citro napisał:W zeszłym tygodniu dowiedziałem się, że PSA, które również oszukiwało, widziało testy przeprowadzone na tę okazję, aby to udowodnić...
Sprawę natychmiast nagłośniły francuskie media...
Masz poważny link do tego, czy to plotka na Facebooku?
Bardzo szczerze myślę, że gdyby PSA lub ktokolwiek inny oszukał, byłoby to już wiadome, bo ani przez sekundę nie wątpię, że na całym świecie różni „niezależni testerzy” recenzowali wiele samochodów wszystkich marek, mając nadzieję na miarkę.
Grelinette napisał:Na razie skandal się rozprzestrzenia, ale ogranicza się więc do Niemiec, a zagraniczni konkurenci kręcą pośladkami i nie są obwiniani... uff!
Czytając Ciebie domyślamy się czym jeździsz, byłoby o wiele lepiej, gdyby to Fiat albo Francuzi oszukiwali, każdy mógłby sobie wyładować swoją żółć, ale bardzo mi przykro, to rzeczywiście świętość - święta grupa VW która oszukuje, ta słynna grupa, która zyskała reputację kłamcy, czy to ze względu na jakość swoich modeli, ich niezawodność i poziom zużycia, czy, co gorsza, przypadki gwarancyjne (nie) leczenia, które jako jedyne zasługują na książkę.
Łatwo rozumiem, że miliony klientów, którzy zgodzili się zapłacić więcej w przekonaniu, że mają coś lepszego i dzięki temu mają poczucie przynależności do „elity”, są rozczarowani.
Ale rzeczywistość jest taka: VW to oszuści i kłamcy, a nie inni...
;)
0 x
Próbując zbyt trudne, aby dostać się do formy, to kończy się patrząc jak ciasto.
No i świeżak z dzisiejszego wieczoru:
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Nawet benzyna, tym razem...
A+
http://www.20min.ch/ro/economie/news/st ... s-16073008
Nawet benzyna, tym razem...
A+
0 x
Próbując zbyt trudne, aby dostać się do formy, to kończy się patrząc jak ciasto.
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: Angouleme
- x 264
opodatkować CO2 głupio jest mierzyć w laboratorium z całą przypadkowością i oszustwem, jakie może ukryć… wystarczy opodatkować paliwo według zawartości węgla… niezależnie od sposobu jego spalania, jesteśmy na CO2 że to zrobi
problem diesla jest nieco szczególny: silnik wysokoprężny ma lepsze osiągi niż benzyna, a przede wszystkim lepszą krzywą osiągów: olej napędowy ma dobre osiągi przy zmniejszonej mocy, co ułatwia oszczędzanie pieniędzy, podczas gdy silnik benzynowy ma słabe osiągi przy zmniejszona moc, co zmniejsza oszczędności, jakie można by uzyskać przy zmniejszonej prędkości
dzięki dobrym osiągom oleju napędowego przy zmniejszonej mocy jest to najlepszy sposób na zmniejszenie zużycia energii i emisji CO2
niestety, ponieważ nic nie jest doskonałe, ma to tę wadę, że obejmują NOx i cząstki... ale wszystko musi zostać poprawnie określone ilościowo: silniki benzynowe również wytwarzają cząstki, a także wytwarzają NOx, potrzebne są dokładne liczby, aby wszystko określić ilościowo... nie wolno nam tego robić wprowadzeni w błąd przez zbyt stare dane lub stopień sprężania benzyny był niski… wzrósł, co zwiększa emisję NOx… jest coraz więcej silników benzynowych z wtryskiem, które wytwarzają cząsteczki takie jak olej napędowy
więc głupie pisanie na dieslach nie jest rozwiązaniem
dla mnie rozwiązaniem jest cykl Millera, cykl zoptymalizowany, w którym tak naprawdę nie rozróżniamy już, czy jest to cykl oto (benzyna), czy cykl diesla
problem diesla jest nieco szczególny: silnik wysokoprężny ma lepsze osiągi niż benzyna, a przede wszystkim lepszą krzywą osiągów: olej napędowy ma dobre osiągi przy zmniejszonej mocy, co ułatwia oszczędzanie pieniędzy, podczas gdy silnik benzynowy ma słabe osiągi przy zmniejszona moc, co zmniejsza oszczędności, jakie można by uzyskać przy zmniejszonej prędkości
dzięki dobrym osiągom oleju napędowego przy zmniejszonej mocy jest to najlepszy sposób na zmniejszenie zużycia energii i emisji CO2
niestety, ponieważ nic nie jest doskonałe, ma to tę wadę, że obejmują NOx i cząstki... ale wszystko musi zostać poprawnie określone ilościowo: silniki benzynowe również wytwarzają cząstki, a także wytwarzają NOx, potrzebne są dokładne liczby, aby wszystko określić ilościowo... nie wolno nam tego robić wprowadzeni w błąd przez zbyt stare dane lub stopień sprężania benzyny był niski… wzrósł, co zwiększa emisję NOx… jest coraz więcej silników benzynowych z wtryskiem, które wytwarzają cząsteczki takie jak olej napędowy
więc głupie pisanie na dieslach nie jest rozwiązaniem
dla mnie rozwiązaniem jest cykl Millera, cykl zoptymalizowany, w którym tak naprawdę nie rozróżniamy już, czy jest to cykl oto (benzyna), czy cykl diesla
0 x
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Dla mnie rozwiązaniem jest pozbycie się oleju i silnika cieplnego, którego ogólna sprawność od zbiornika do koła nigdy nie osiągnie 40%, a naprawdę osiąga szczyt poniżej 20%, gdy energia elektryczna przekracza 80%...
Rozwiązania istnieją, czas zmienić model, tak jak zmieniliśmy się 100 lat temu, porzucając konia...
Volkswagen od 2 lat produkuje modele w 100% elektryczne, a także hybrydy.
Kto wie w populacji, poza ludźmi poinformowanymi.
Powód jest prosty, nie reklamują się, bo nie chcą ich sprzedać.
Od ponad roku i 20.000 XNUMX km Madame z wielką satysfakcją jeździ elektrycznym Volkswagenem. Wybraliśmy go na podstawie bardzo obiektywnych kryteriów wydajności, gwarancji, budżetu i nie zawiedliśmy się.
Rozwiązania istnieją, czas zmienić model, tak jak zmieniliśmy się 100 lat temu, porzucając konia...
Volkswagen od 2 lat produkuje modele w 100% elektryczne, a także hybrydy.
Kto wie w populacji, poza ludźmi poinformowanymi.
Powód jest prosty, nie reklamują się, bo nie chcą ich sprzedać.
Od ponad roku i 20.000 XNUMX km Madame z wielką satysfakcją jeździ elektrycznym Volkswagenem. Wybraliśmy go na podstawie bardzo obiektywnych kryteriów wydajności, gwarancji, budżetu i nie zawiedliśmy się.
0 x
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 179