Samochód przyszłości

[Christophe]

To całkowicie uczciwe, nie kupujesz Dacii, żeby czuć, że istniejesz, od tego są Niemcy.

Nie do końca się zgodzę: tak, samochód jest nadal (i niestety) oznaką „sukcesu” społecznego (zwróć uwagę na „”), ale dla tych, którzy pokonują dużo km, szczególnie długie podróże służbowe (komercyjne…), komfort jest taki sam ważne jak obraz...

Jeśli większość flot pojazdów, które często jeżdżą, to pojazdy niemieckie… może to nie być bezpodstawne… czy się mylę?

[dede2002]

Zanieczyszczają środowisko także ci, którzy dużo jeżdżą. Niekoniecznie kupujemy samochód, żeby dużo jeździć

[Christophe]

Świetny pomysł!!

[Adrien (były nico239)]

Swoją drogą, nie konsultując się w ogóle na ten temat, zastanawiałem się, dlaczego – skoro napęd elektryczny jest tak fantastyczny – nie wszystkie autobusy (miejskie) w Paryżu i gdzie indziej są elektryczne?

[Christophe]

Przybyli: Transport-elektryczny / electric-the-bus-t14452.html

Ale flota jest wymieniana w miarę zużywania się istniejącej floty (elektrycznej i NGV: nie wierzę, że kupiono jeszcze nowe autobusy z silnikiem Diesla...)

Ale autobus elektryczny jest nadal trochę za drogi i restrykcyjny…

[Adrien (były nico239)]

Przybyli: Transport-elektryczny / electric-the-bus-t14452.html

Ale flota jest wymieniana w miarę zużywania się istniejącej floty (elektrycznej i NGV: nie wierzę, że kupiono jeszcze nowe autobusy z silnikiem Diesla...)

Ale autobus elektryczny jest nadal trochę za drogi i restrykcyjny…

Ach, ok, w ogóle nie śledziłem, ale jak słusznie mówi Chatelot: najwyższy czas.

[Christophe]

[yves35]

cześć Christophe

nie da się czytać Twoich postów bez wchodzenia pod ogonowe widelce koziej dupy

yves

[Christophe]

Wcale nie: link jest dostępny dla każdego, bez konieczności rejestracji na FB...

Czy myślisz, że gdyby było to „zablokowane na Facebooku”, nie zamieszczałbym ich tutaj publicznie!

[Christophe]

Tłumaczenie Google i kilka zdjęć:

Hiszpański Mö to biohybrydowy pojazd solarny przeznaczony do codziennego użytku. Produkcja tego specjalnego pojazdu rozpocznie się za kilka dni w Maladze. Firma ciężko pracuje, aby przygotować się do uruchomienia, ponieważ jest to złożone zadanie, w którym musi koordynować kilka zespołów: projekt, certyfikacja, marketing, procesy, dostawcy, montaż, instrukcje. Modele znajdujące się na krótkiej liście, których używamy do testowania linii produkcyjnej i gotowego pojazdu, są już składane, a jednostki beta mają zacząć opuszczać fabrykę na początku 2019 roku.

Mö to biohybrydowy pojazd solarny do codziennego użytku. Praktyczny, atrakcyjny i konfigurowalny, jest zbudowany z trwałych materiałów (pochodzenia biologicznego i / lub nadających się do recyklingu), przy użyciu wydajnego, społecznie odpowiedzialnego i bardzo dochodowego systemu zarządzania. Łączy w sobie zalety samochodu, takie jak bezpieczeństwo, ochrona przed warunkami atmosferycznymi i komfort, ze zmniejszonym zużyciem energii i wykorzystaniem przestrzeni lekkiego pojazdu elektrycznego. Przenośny system akumulatorów, elastyczność ładowania i system zmiany biegów sprawiają, że ten dwumiejscowy samochód można łatwo zintegrować z codziennym życiem. Mö pobiera ładunek z wymiennego akumulatora za pośrednictwem zintegrowanych paneli słonecznych i może być również ładowany za pośrednictwem sieci elektrycznej. W projekcie wzięto pod uwagę trwałość materiałów i systemów, stawiając na pierwszym miejscu bezpieczeństwo, trwałość, maksymalną trwałość, niezawodność i niskie koszty utrzymania. mö to innowacyjny i ultrawydajny pojazd miejski, oparty na filozofii współtworzenia i open source.

El_mo_1.jpg (81.88 KB) Przeglądano 4586 razy

El_mo_2.jpg (82.37 KB) Przeglądano 4586 razy

El_mo_3.jpg (96.42 KB) Przeglądano 4586 razy