Christophe napisał:Mam wątpliwości co do niezawodności Dacii… pozostaje „przecenionym” Renault… więc koszty są obniżone na wszystkich poziomach, w tym na niezawodności (w szczególności podwozia, ponieważ silniki są, jak sądzę, identyczne) do tych z „prawdziwych” Renault...)
Bądź ostrożny, nie należy mylić niezawodności z niską jakością. Brak niezawodności występuje w grupie VAG, jednak nie oferują one najniższego poziomu!
Dacia bierze to, co dobre od Renault (silnik/skrzynia) i od Nissana (skrzynia biegów w Dusterze 4x4), ale ponieważ samochody są prostsze, nie ma wszystkich trików, które regularnie psują się w Renault. Tutaj, w Szwajcarii, jest wiele Daci, znam wielu ludzi, którzy je mają i mogę zagwarantować, że są niezawodne, samochody osiągają (i przekraczają) 300000 XNUMX km przy bardzo niskich kosztach utrzymania. .
Z drugiej strony nie ma o co gadać, wszystko robi się jak najniższym kosztem, np. podstawa siedziska jest bardzo krótka, więc fotelik tańszy, ale nie kiepskiej jakości. Wszystko zostało zaprojektowane z myślą o oszczędności, ale z zachowaniem niezawodności na dobrym poziomie (gwarancje kosztują producentów fortunę, a w przypadku taniego samochodu trzeba jak najbardziej unikać zwrotów gwarancyjnych, więc samochody niezawodne pomimo niskich cen )
Ahmed napisał:...Miłośnicy Dacii szukają prostej funkcjonalności i dlatego rzadziej zmieniają pojazd ze względu na modę lub zamiłowanie do zmian.
To całkowicie uczciwe, nie kupujesz Dacii, żeby czuć, że istniejesz, od tego są Niemcy.
chatelot16 napisał:jaka jest różnica między hemoroidem a BMW? nie ma różnicy, mają to dupki
Myślałem, że to marka z 4 odbytami, przeznaczona dla dupków...
A+
Myślę, że nie do końca zrozumiałeś znaczenie interwencji F. Muleta