Samochód powietrzny G.Negre'a w gazecie FR2

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Targol
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1897
Rejestracja: 04/05/06, 16:49
Lokalizacja: Region Bordeaux
x 2




przez Targol » 07/02/07, 18:01

Christophe napisał:ps: Czy silniki Tata są takie same jak Tata Steel?


Ale nie: tata motors produkuje samochody, tata steel złom i tato jo-jo zabawki dzieci...
... ok, wychodzę !!!
: Lol: Obraz
0 x
„Każdy, kto wierzy, że wykładniczy wzrost może trwać w nieskończoność w skończonym świecie, jest głupcem lub ekonomistą”. KEBoulding
Avatar de l'utilisateur
bham
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 1666
Rejestracja: 20/12/04, 17:36
x 6




przez bham » 07/02/07, 18:25

Christophe napisał:ps: Czy silniki Tata są takie same jak Tata Steel?

TAK
0 x
freddau
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 641
Rejestracja: 19/09/05, 20:08
x 1




przez freddau » 07/02/07, 18:32

dodasz,

Doradztwo Tata, IT itp. Itd
0 x
Giul
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 59
Rejestracja: 16/08/05, 07:27




przez Giul » 07/02/07, 18:34

Tak ,
Tata to gigantyczna grupa,
jedna z 2 lub 3 głównych grup przemysłowych subkontynentu indyjskiego; główny producent lokalnych pojazdów wszelkiego rodzaju, samochodów osobowych, autokarów, ciężarówek itp.
Widzę, jak źle umieszczają swoje kulki w mirażu. .

@+
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 07/02/07, 21:13

:? O wynalazku Guya Nègre'a mówi się od początku lat 90.
Następnie oferował jako opcję silniki czysto pneumatyczne z pokładową sprężarką silnikową.

Gra w Arles od ponad 15 lat...
Teraz już nie marzę... :|
Miejmy nadzieję, że sytuacja się zmieni... ale szybko, w końcu...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042




przez Christophe » 08/02/07, 10:06

Mam zamiar dać trochę doświadczenia, które miałem o energii w powietrzu.

Kiedy filtrowałem zużyty olej smażalniczy, używaliśmy filtra płytowego (1 tona o długości 3 m).

Wyglądało to tak:

Obraz

Trzeba było oczywiście wtryskiwać olej pod ciśnieniem, do tego mieliśmy 2 pompki:

1) pompa łopatkowa połączona bezpośrednio z silnikiem elektrycznym
2) pneumatyczna pompa membranowa z podwójną membraną (a więc zasilana sprężonym powietrzem z sieci).

Pompa elektryczna miała silnik o mocy 400 W i pozwalała na określone natężenie przepływu, zwróć uwagę na X.

Pompa membranowa była zasilana przez zakładowy zespół sprężarkowy z podwójną sprężarką (2 cylindry tłokowe) i rezerwą 300L. Jego silnik miał moc 5000 W! Bieganie (pompa pracuje) silnik sprężarki pracował cały czas! Ten zespół pozwalał na natężenie przepływu Y.

Dobrze...2 przepływy X i Y były zasadniczo takie same!

Stosunek wydajności pomiędzy 2 roztworami wynosił zatem ponad 10!!

To sprawiło, że zrozumiałem, że obwody przetwarzania energii powietrza i sprężonego powietrza <--> mechaniczne miały żałosne powroty...

Pan Negre może i jest pomysłowy, ale nie stoi ponad prawami termodynamiki...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 08/02/07, 12:45

Och, jaki jesteś oszczerczy,

Ten projekt samochodu na sprężone powietrze nie jest taki zły!
Wystarczy zmienić karoserię. :D

Problemem jest rezerwa powietrza przy 300 barach!!! bomba w mieście; w nurkowaniu mamy drakońskie kontrole na butelkach
, ale w przypadku zbiorników z włókna węglowego, kto zna opór w czasie przy takich ograniczeniach?

Najmniejsze pęknięcie lub przeszywający wstrząs i BAOUM

Już widzę stąd nowe sceny kinowe z pościgami tego typu pojazdów, kula w czołgu i dezintegrujemy złoczyńcę : Chichot:

Obraz

OSIĄGI TECHNICZNE SAMOCHODU NA SPRĘŻONE POWIETRZE
Jednoenergetyczny silnik na sprężone powietrze

Pojemność: 566 cm3
Maksymalna moc CH-CEE (KW-CEE) przy obr./min: 25 (18,3) przy 3500
Maksymalny moment obrotowy Kgm-CEE (NM-CEE) przy obr./min: 6,3 (61,7) od 800 do 3000
Zasilanie: elektroniczny wtryskiwacz powietrza
Ilość i wymiana oleju: 0,8 litra co 50 000 km

Pojazd
Monovolume 5 miejsc (lub 6) z przesuwanymi drzwiami od strony krawężnika

Układ kierowniczy: zębatka i zębnik
Zbiorniki: Wkładka termoplastyczna + 300 litrów przy 300 barach
uzwojenie włókna węglowego
Wymiary: długi. 3,84 m - szerokość. 1,72 m - wys. : 1,75 m - Waga 700 kg

Specyficzny sprzęt
System odzyskiwania energii cieplnej z otoczenia.
System odzyskiwania energii hamowania i zwalniania.
Pokładowa sprężarka do napełniania rezerwy
Napędzany silnikiem elektrycznym o mocy 5,5 KW
Ekran sterowania ustawieniami pojazdu
Zintegrowana klimatyzacja

Wydajność

Maksymalna prędkość: 110 km/h
Autonomia w cyklu miejskim: około 10 godzin lub 200 km
Autonomia przy 60 km/h: 240 km
Czas ładowania energii ze zintegrowaną sprężarką (przy zasilaniu z sieci elektrycznej) ok. 4 godziny
Czas ładowania energii z wyposażoną stacją powietrzną (poprzez transfer objętościowy) 2 do 3 minut.


Jeśli chodzi o parę, to nie jest brutalne, ale musisz wiedzieć, czego chcesz.

Ile energii „napompować” zbiornik?
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042




przez Christophe » 08/02/07, 13:29

Capt_Maloche napisał:Och, jaki jesteś oszczerczy,


Ben przyznaje, że obietnice Mdiego nie działają na jego korzyść...

Capt_Maloche napisał:Ile energii „napompować” zbiornik?


Masz odpowiedź w moim poprzednim poście...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 08/02/07, 16:01

Christophe napisał:
Capt_Maloche napisał:Ile energii „napompować” zbiornik?


Masz odpowiedź w moim poprzednim poście...


AHA DOBRZE? Gdzie ? nie widzę
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79323
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 11042




przez Christophe » 08/02/07, 16:12

Capt_Maloche napisał:Masz odpowiedź w moim poprzednim poście...
AHA DOBRZE? Gdzie ? nie widzę


Eee... martwisz mnie...

Christophe napisał:Stosunek wydajności pomiędzy 2 roztworami wynosił zatem ponad 10!!

To sprawiło, że zrozumiałem, że obwody przetwarzania energii powietrza i sprężonego powietrza <--> mechaniczne miały żałosne powroty...

Pan Negre może i jest pomysłowy, ale nie stoi ponad prawami termodynamiki...
Ostatnio edytowane przez Christophe 08 / 02 / 07, 16: 35, 1 edytowany raz.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 207