Rzeczywiste zużycie nowoczesnej ciężarówki

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188

Re: Rzeczywiste zużycie nowoczesnej ciężarówki




przez Remundo » 09/06/20, 00:24

Gildas pisał:Dla samochodów elektrycznych, które mają problemy z autonomią, będzie dobrze : Idea:

w rzeczywistości ciężarówka mogła załadować kilka pojazdów EV pod swoją plandekę, nie zużywając znacznie więcej.

Samo przyklejenie się do tylnej części ciężarówki znacznie zwiększa zasięg (ale uwaga, jest to zabronione !!)
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685

Re: Rzeczywiste zużycie nowoczesnej ciężarówki




przez Did67 » 09/06/20, 08:42

Remundo napisał:
Ładowanie samochodów na ciężarówki to duży kosz, który łączy je ze sobą, i kolejny duży kosz, który przenosi je w różne miejsca. próbowano już z piggybacking i nie jest to łatwe.




Oczywiście ... Chodziło o zawór.

Rygorystycznie niewykonalne w świecie just-in-time, w którym kierowcy mają drastyczne ograniczenia czasowe i zobowiązują się do „rentowności”, konkurencji itp.

Istnieją dwa sposoby patrzenia na „ruchy” (ludzi i rzeczy):

a) Droga taksówką w Afryce: czekamy ... Omawiamy cenę. I czekamy ... Kiedy to kiedy? Kiedy jest pełny !!! Więc optymalizujemy paliwo (rzadkie i drogie) kosztem czasu (które nic nie „kosztuje”) ...

b) sposób „w sam raz z nami”: liczy się czas; paliwo nie jest wystarczająco drogie, więc nie liczymy ... Ciężarówka wraca pusta, bo już inny ładunek czeka w A, a ciężarówka jest w B ... Nie ma czasu na to czekać jest coś do przetransportowania z C (w pobliżu B) do D (w pobliżu A) ...

Należy zauważyć, co ciekawe, że energia i czas są sprzeczne: kiedy chcemy zaoszczędzić czas, marnujemy więcej energii; kiedy zyskujesz energię, musisz marnować czas ... [to już prawda, oczywiście w pewnych granicach prędkości]

Kto ma rację ??? To zależy od tego, co oglądamy! Wydajność w sensie maksymalizacji PKB (ponieważ pusty zwrot liczy się w PKB: paliwo, płace itp.!)? Czy efektywność energetyczna i minimalizacja wpływu na środowisko? Nasze firmy wybrały !!! Nawet jeśli łudzą się, biegając za fałszywymi rozwiązaniami: elektrycznością (jakby była nieograniczoną i darmową energią) [Nie powiedziałem, że to nie postęp!]
2 x
Ahmed
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 12298
Rejestracja: 25/02/08, 18:54
Lokalizacja: Burgundia
x 2963

Re: Rzeczywiste zużycie nowoczesnej ciężarówki




przez Ahmed » 09/06/20, 09:33

ZrobiłPiszesz:
Co ciekawe, energia i czas wykluczają się wzajemnie: gdy chcemy zaoszczędzić czas, marnujemy więcej energii; kiedy zyskujesz energię, musisz tracić czas ...

Tyle że czas jest zawsze stracony! 8) Ale jeśli to wyrażenie mimo wszystko się narzuciło, dzieje się tak dlatego, że w rzeczywistości oznacza „czas stracony na produkcję wartości abstrakcyjnej”. Lub, co sprowadza się do tego samego, do rozpraszania energii (co słusznie wskazałeś).
1 x
- Przede wszystkim nie wierz w to, co ci mówię.

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 180