Rolka z tańszego gazu ziemnego

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15989
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez Remundo » 11/12/16, 10:53

Stacja CNG Eric SORTINO umożliwia służbom technicznym Saint Pierre du Mont jazdę na gazie ziemnym.

Stacja CNG Mont de Marsan / Saint Pierre du Mont / Saint SEVER

Region Akwitania

Obraz

Szczegóły na dedykowanej stronie
0 x
Obraz
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez moinsdewatt » 01/04/17, 20:48

Transport drogowy przechodzi gazową rewolucję

BRUNO MOULY 15 Les Echos

Gazowa motoryzacja pojazdów ciężarowych wydaje się być jedyną technologią alternatywną dla oleju napędowego, która jest zarówno wydajna, czysta, jak i opłacalna.

To mała rewolucja technologiczna i ekologiczna, jaka szykuje się w drogowym transporcie towarów. W ostatnim czasie przewoźnicy i firmy okazują prawdziwy entuzjazm pojazdom ciężarowym napędzanym gazem ziemnym do pojazdów (NGV), ograniczającym się do tej pory do domowych śmieciarek. Silnik ten dostępny jest z trzema rodzajami paliwa: skroplonym gazem ziemnym (LNG), sprężonym gazem ziemnym (CNG) pozyskiwanym z miejskiej sieci gazowej oraz biogazem (biometanem), pochodzącym z metanizacji odpadów spożywczych i roślinnych.

Tym samym grupa transportowa Jacky Perrenot stopniowo wyposaża się w 200 naczep LNG i CNG oraz 50 cystern CNG, realizując zamówienie określane jako „historyczne” u producenta Iveco. Ze swojej strony Carrefour do końca 200 roku wyposaży swoich przewoźników w 2017 naczep i biogazowni do przewozu biogazu do swoich sklepów w Paryżu, Lille, Lyonie, Marsylii i Bordeaux. Dystrybucja Saint-Gobain Bâtiment France, dystrybutor materiałów budowlanych, zwiększy w tym roku swoją flotę ciężarówek CNG z 50 do 80 jednostek na potrzeby dostaw na plac budowy w Paryżu. „Jesteśmy świadkami przyspieszenia zamówień na samochody ciężarowe z napędem gazowym, związanego w szczególności z rosnącym zainteresowaniem przewoźników drogowych. Francja staje się wiodącym rynkiem samochodów ciężarowych CNG w Europie „mówi Clément Chandon, Emea odpowiedzialny za rozwój pojazdów Iveco na gaz. „Przez piętnaście lat ewolucja technologii umożliwiła zmniejszenie o połowę dodatkowych kosztów przemysłowych tych pojazdów”, dodaje Julien Darthout, generalny delegat Club Demeter, stowarzyszenia firm zajmujących się zrównoważoną logistyką.

Przeszkody technologiczne

Najbardziej zaawansowani producenci przełamali przede wszystkim „trzy blokady technologiczne” dotyczące mocy, autonomii i kompatybilności silnika gazowego ze zrobotyzowanymi skrzyniami biegów samochodów ciężarowych. W rezultacie ciężarówki CNG stają się bardziej konkurencyjne w stosunku do swoich odpowiedników z silnikiem Diesla. Najnowsze modele mają porównywalną moc 400 KM. Autonomia została zwiększona do 400 kilometrów dla pojazdów CNG i 600 kilometrów dla pojazdów LNG, których modele z podwójnym zbiornikiem mogą przejechać do 1.200 kilometrów! Rentowność też wydaje się być. „Średnio 40% dodatkowy koszt w porównaniu z ciężarówką z silnikiem Diesla jest równoważony niższą ceną gazu, ponieważ jest on opodatkowany mniej niż olej napędowy”, wyjaśnia Pascal Megevand, współkierownik Transport Megevand Frères, z inicjatywy projekt Equilibre (zrzeszający 6 MŚP transportowych), który poprzez eksperymenty promuje przejście energetyczne z transportu drogowego na gaz. Czyste i ciche pojazdy CNG są również odpowiedzią na zaostrzone przepisy miejskie dotyczące dostaw miejskich. „Redukują one emisję drobnych cząstek (NOx itp.) o 95% i CO10 o 15 do 2%, które wykorzystanie biogazu może zmniejszyć o ponad 80%! „mówi Julien Darthout. Jedyny problem: pojazdy ciężarowe CNG wymagają infrastruktury do ładowania, która wciąż jest niewystarczająca na tym terytorium.

Stacja ładująca

Mimo to sieć ma tendencję do rozwoju i mnożenia się inicjatyw. Pod wpływem impulsu Lyreco, dystrybutora materiałów biurowych, dwóch jego usługodawców, TC Transports i Rave Transports, zainwestowało milion euro w budowę stacji ładowania CNG w Digoin (Saône-et-Loire). Od końca 2016 r. tankuje tam około dwudziestu naczep, aby dostarczyć 17 platform regionalnych dystrybutora. Podobnie Carrefour stworzy w tym roku 9 stacji biogazu we współpracy z GNVert i Air Liquide dla ciężarówek CNG swoich przewoźników. „Gaz to właściwe rozwiązanie dla czystszych samochodów ciężarowych. Jest prostszy i tańszy niż elektryczny czy hybrydowy, których oferta praktycznie nie istnieje – podsumowuje Julien Darthout.

https://www.lesechos.fr/thema/021185709 ... 072397.php
1 x
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez ENERC » 02/04/17, 19:23

Krótkoterminowy efekt cieplarniany gazu ziemnego wynosi 80 (spada do 21-34 w ciągu 100 lat). Tak więc wystarczy kilka (nieuniknionych) strat w całej sieci dystrybucyjnej, aby zrobić coś gorszego niż ropa.

Mała kalkulacja:
Strata 1,25% (wycieki, niedopalenia): 80 g ekwiwalentu CO2, do czego dodaje się 80 g CO2/km. Wynik: ekwiwalent CO2 samochodu 4x4.

Przyjazne dla środowiska?
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez moinsdewatt » 11/04/17, 20:34

Total zajmie się dystrybucją gazu opałowego we Francji

Le Figaro.fr z AFP w dniu 06 r

Gigant naftowy Total rozpoczął dystrybucję gazu ziemnego do pojazdów (NGV) we Francji wraz z inauguracją pierwszej stacji w Nantes (Loire-Atlantique), ogłosiła grupa w czwartek. „W 2017 roku zostanie otwartych piętnaście innych stacji, a co roku kolejnych dziesięć”, podaje komunikat prasowy. W sumie grupa dąży do stworzenia sieci 110 stacji dystrybucji tego paliwa gazowego, wykorzystywanego głównie przez pojazdy ciężarowe oraz profesjonalistów w transporcie towarów i osób.

NGV nie jest jeszcze szeroko rozpowszechniony, ale może zastąpić olej napędowy, który emituje znacznie więcej drobnych cząstek, źródeł zanieczyszczeń.

CNG jest również tańszy niż olej napędowy, chociaż modele pojazdów są droższe w zakupie. "Gaz może stać się paliwem przyszłości w transporcie drogowym" - uważa cytowany w komunikacie prasowym Momar Nguer, dyrektor generalny oddziału Marketing & Services firmy Total.

Total dystrybuuje już to paliwo w innych częściach świata, posiada sieć 450 stacji, a grupa planuje otworzyć 200 stacji w Europie (w tym 110 we Francji), przede wszystkim tam, gdzie już jest obecne, czyli w Niemczech i krajach Beneluksu.


We Francji Engie jest również w trakcie rozwijania swojej sieci stacji pojazdów napędzanych gazem ziemnym, z ponad 140 istniejącymi stacjami i docelowymi 20 nowymi stacjami w ciągu najbliższych dwunastu miesięcy. Grupa gazowa ogłosiła w zeszłym roku, że chce do 100 roku zainwestować 2020 mln euro w budowę 100 stacji w Europie, w tym 50 we Francji. Według Francuskiego Stowarzyszenia Gazu Ziemnego dla Pojazdów (AFGNV) na początku 2016 roku we Francji jeździło 13.000 XNUMX pojazdów zasilanych CNG.

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/0 ... france.php
0 x
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez ENERC » 12/04/17, 12:35

„Gaz może stać się paliwem przyszłości w transporcie drogowym” – twierdzi cytowany w komunikacie prasowym Momar Nguer, dyrektor generalny oddziału Marketing & Services firmy Total.

no tak... i za 6 miesięcy zrobią jak Daimler (Mercedes) mea culpa (dla nich to na wodór). Myliliśmy się.... całkowicie na prąd
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15989
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez Remundo » 12/04/17, 21:39

gaz ma swoje zalety, ale w tym przypadku będziesz musiał trochę bardziej zaprzyjaźnić się z Vladimirem...

to nie biogaz będzie napędzał wiele ciężarówek!
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez chatelot16 » 13/04/17, 13:50

nie mylić biogazu z gazem ziemnym

biogaz również zawiera metan, ale niestety zawiera za dużo CO2 i zanieczyszczeń, co powoduje, że sprężanie go do pojazdów jest bezużyteczne: po pierwsze trzeba go oczyścić, po drugie jest drogi, po drugie oczyszczanie powoduje pewną utratę metanu mocno rozcieńczonego w CO2, przez co niemożliwe spalić, a biorąc pod uwagę ogrom efektu cieplarnianego metanu, najmniejsza utrata metanu traci znaczenie ekologiczne

ponieważ w wielu sprawach nie ma cudownego rozwiązania, które można by uogólnić do przesady

jeśli chcesz oczyścić biogaz, aby skompresować go do pojazdu, nie powinieneś próbować oczyszczać całej produkcji metanizatora, musisz oczyścić tylko niewielką jego część, podczas gdy drugą część zużywasz za pomocą generatora, który spala wszystko i unikaj jakiekolwiek odrzucenie

można na to spojrzeć z innej perspektywy: jaki jest sens umieszczania metanu w pojazdach, podczas gdy inne nadal spalają olej opałowy do ogrzewania! bardziej logiczne jest zarezerwowanie paliw płynnych dla pojazdów, a gazu dla instalacji stacjonarnych
1 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15989
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5187

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez Remundo » 17/06/17, 13:06

Aglomeracja Mont de Marsan korzysta z autobusu GNV we współpracy ze stacją SORTINO.
Sieć transportu miejskiego Tma i Mont de Marsan Agglo przetestowały nowy autobus zasilany miejskim gazem ziemnym (CNG). W ramach swojej polityki rozwoju zrównoważonej mobilności[]

Więcej informacji w wieści z Sykomory z dnia 16
0 x
Obraz
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez moinsdewatt » 28/07/17, 20:36

Otwarta mapa danych stacji CNG

Nowa fabryka Aurélie Barbaux w dniu 13 r

Nie jest łatwo przekonwertować transportery na gaz ziemny dla pojazdów (NGV). Aby ich uspokoić, francuskie stowarzyszenie CNG (AFGNV) postanowiło udostępnić swoje dane dotyczące stacji tankowania ciekłego i gazowego CNG na otwartej platformie internetowej Mobilité gaz oraz za pośrednictwem interfejsu API. „Otwarte dane mają sens, ponieważ zbliżamy się do kluczowego momentu, w którym wielu graczy w transporcie towarów zadaje pytania dotyczące inwestowania w ciężarówki na gaz, które są od 20 do 30% droższe niż diesle”, wyjaśnia Vincent Rousseau. , projekt mobilności gazowej kierownik w firmie GRTgaz. Chcą przynajmniej mieć pewność, że mają stacje w pobliżu swoich magazynów. Jest to jeszcze dalekie od stanu faktycznego. Ale w ciągu najbliższych 12 miesięcy kilkanaście firm, takich jak Total za pośrednictwem AS24, Engie, Air Liquide, uruchomi ponad 40 stacji płynnego lub gazowego gazu ziemnego, co uzupełni sieć 60 istniejących, zapewnia AFGNV. A w połowie 2018 r. we Francji powinno być 125 punktów tankowania, szacuje AFGNV. Dobry start.

Obraz
Około sześćdziesięciu terminali gazu ziemnego (jak tutaj w Morsbach, w Moselle) jest rozsianych po całej Francji.

http://www.usinenouvelle.com/article/un ... nv.N563862
1 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554

Re: Roll z tańszego gazu ziemnego




przez moinsdewatt » 27/10/17, 22:31

Mortagne-sur-Sevre. Zielone światło dla pojazdu napędzanego biogazem

Zmieniony 27

Obraz
Pierwsza publiczna stacja paliw we Francji oferująca gaz ziemny pochodzenia rolniczego (NGV) została dziś zainaugurowana w obecności Bruno Retailleau, senatora Vendée. | Robina Serradeila

Agribiometan zainaugurował dziś swoją stację Bio CNG. Zajmuje się dystrybucją gazu z przeróbki ścieków rolniczych.


Inauguracja z wielką pompą w Mortagne-sur-Sèvre pierwszej stacji publicznej we Francji oferującej pojazdy na ekologiczny gaz ziemny pochodzenia rolniczego (NGV). Nawet jeśli Agribiomethane otworzyło już wrota swojej stacji 21 września, drugie przecięcie nożycowe na wstędze, w obecności m.in. umożliwiły sformalizowanie ambitnego projektu.

Dwa pasy dla samochodów ciężarowych, jeden pas dla osób prywatnych oraz w zbiornikach „green gas”, wytwarzany ze ścieków rolniczych, gnojowicy i obornika: „Paliwo jest w 100% odnawialne i pozwala obniżyć emisję CO80 pojazdu o XNUMX%”, wyjaśnia Damien Roy.

Co z portfelem?

Dla osób indywidualnych istnieje możliwość bezpośredniego zakupu pojazdów wyposażonych w odpowiedni zbiornik w zależności od marki lub zamontowania urządzenia w swoim samochodzie. Nie można pominąć zalet: na stacji ceny są średnio o 20% niższe niż w przypadku oleju napędowego

Taka stacja wymaga prawie miliona euro inwestycji. „Taka stacja jest rentowna w dużej mierze dzięki zużyciu przez samochody ciężarowe” – mówi Julia Udron z Działu Klientów Ziem Zachodnich w GRDF.


W sumie do 250 roku światło dzienne ujrzy we Francji 2025 stacji tego typu.

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la- ... le-5342593
2 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 182