Przyszły konwencjonalny francuski okręt podwodny napędzany reformingiem oleju napędowego z jego silników wysokoprężnych

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6532
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 982

Re: Przyszły konwencjonalny francuski okręt podwodny zasilany energią elektryczną poprzez reformę oleju napędowego z jego silników wysokoprężnych




przez GuyGadebois » 18/12/19, 21:30

sicetaitsimple napisał:W rzeczywistości, aby odpowiedzieć Guygadeboisowi, musisz pozwolić mu modyfikować jego wiadomość n razy.
To 1 godzina czasu na edycję, nawet bez zgłoszenia, co by było najmniejszą rzeczą?

I tak, zawsze są szczegóły (lub literówki) i rzeczy do dodania ... Nikt nie jest doskonały, z wyjątkiem Sicetaitsimple, oczywiście.
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
aerialcastor
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 865
Rejestracja: 10/05/09, 16:39
x 21

Re: Przyszły konwencjonalny francuski okręt podwodny zasilany energią elektryczną poprzez reformę oleju napędowego z jego silników wysokoprężnych




przez aerialcastor » 18/12/19, 21:44

Obamot mógł zmienić swój pseudonim, ale nie metodę. Edytowanie wiadomości i nieuczciwość intelektualna to jego jedyne obszary specjalizacji. Omówiliśmy to szczegółowo. Niestety aspekt bistro z dużymi ustami sprawił, że publiczność stała się dłuższa.

Ponadto szybko zauważamy, że im bardziej godzina nadchodzi w ciągu dnia, tym bardziej zjadliwe i obraźliwe są wiadomości. Musi to być skorelowane z jego spożyciem alkoholu.
0 x
Zapisz drzewa, jeść bobra.
Nie ma sensu, aby odnieść sukces w życiu, czego potrzeba, to do pominięcia jego śmierć.
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6532
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 982

Re: Przyszły konwencjonalny francuski okręt podwodny zasilany energią elektryczną poprzez reformę oleju napędowego z jego silników wysokoprężnych




przez GuyGadebois » 18/12/19, 22:31

aerialcastor napisał:Obamot mógł zmienić swój pseudonim, ale nie metodę. Edytowanie wiadomości i nieuczciwość intelektualna to jego jedyne obszary specjalizacji. Omówiliśmy to szczegółowo. Niestety aspekt bistro z dużymi ustami sprawił, że publiczność stała się dłuższa.

Ponadto szybko zauważamy, że im bardziej godzina nadchodzi w ciągu dnia, tym bardziej zjadliwe i obraźliwe są wiadomości. Musi to być skorelowane z jego spożyciem alkoholu.

Obamot, czy to proste? :zaszokować:
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 880
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173

Re: Przyszły konwencjonalny francuski okręt podwodny zasilany energią elektryczną poprzez reformę oleju napędowego z jego silników wysokoprężnych




przez Gildas » 21/12/19, 09:46

Witaj, intrygującym w tym projekcie reformowania silników wysokoprężnych jest niewielka ilość zużytej energii. W nurkowaniu jest tylko bateria jako energia ...?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 217