Flytox napisał:
Wypadki drogowe nie są problemem, ale rozwiązaniem problemu bezrobocia
na koniec przepraszam za ten cytat z tematu humor (czarny)
Zypp0 pisze:postęp polega na robieniu czegoś lepiej. Czy odpowiada to Twojemu pytaniu, czy też chcesz samodzielnie zadawać uzasadnione pytania i odpowiedzi?
pytanie nie polega na tym, aby porównać, który z nich to robi
nigdy więcej śmierci.
Co chcesz, żebym przełknął twoją teorią?
Masz szczęście ! ponieważ w latach 80. zginęło 16 000 osób, czyli 4 razy więcej niż istniejące minimum, które ogłaszacie! Ale wydaje się, że nie przeszkadza ci to aż tak bardzo.
Wykres zgonów (którego nie drukowałem) od kilkudziesięciu do kilkudziesięciu lat i od lat do lat w drodze już to widziałem, w przeciwieństwie do Ciebie
To antologiczny moment we francuskim kinie, Louis de Funès otrzymuje oponę, której Bourvil nigdy wcześniej nie widział. Dziękuję Gérardzie Oury. Technologii tej nie stosuje się już z wyjątkiem supermarketów czy szpitali (do szybkiego transportu gotówki lub leków), ale w połowie ubiegłego wieku rurka pneumatyczna była powszechnym sposobem przesyłania wiadomości w Paryżu, podobnie jak w Londynie.
Elon Musk, założyciel Tesla Motors, proponuje wznowienie tej technologii, łącząc zasadę napędu pociągów na lewitacji magnetycznej (Maglev). Duża rura pod niskim ciśnieniem (ale nie pod próżnią powietrzną, co byłoby zbyt kosztowne i zbyt skomplikowane), w której kapsuły byłyby napędzane elektrycznie z bardzo dużą prędkością, bez lewitacji magnetycznej, ale bez tarcia, ponieważ nie ma ani kół, ani szyny. Jest to potencjalnie dobry pomysł, który szczegółowo omówimy w tym dokumencie
Elon Musk nie jest znany z braku ambicji, dlatego proponuje ten projekt Hyperloop jako połączenie pomiędzy Los Angeles i San Francisco. Hyperloop miałby być anteną i zbudowany tuż nad autostradą międzystanową nr 5, która biegnie przez całe zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, z 2 rurami w kierunku południe-północ i odwrotnie, mogąc pomieścić kapsuły dla kilkunastu pasażerów z prędkością ponad 1000 km/h, co pozwoliłoby przejechać Kalifornię w 30 minut. Przez cały czas ogniwa fotowoltaiczne będą dostarczać Hyperloopowi energię odnawialną.
Sen no sen: Tematem, o który się kłócę, jest bezpłatny samochód, prawda? czy nie jest dobrze? Sen no sen, z jakiego przedmiotu się uczysz? na jaki temat odpowiadasz, żebym mógł cię zrozumieć. W tej chwili Twój tekst bardziej przypomina swobodne pływanie niż swobodną jazdę.
To właśnie powiedziałem, nadal mamy ogólną średnią wynoszącą 8000 rocznie, mylił się pan, podając 4000 i nie mam zamiaru do tego wracać.
Niektórzy pozwalają sobie na wzrost, inni na zmniejszenie, więc nie zgadzam się z Tobą i Twoją tak zwaną chwałą; „nieszczęście jednego człowieka czyni szczęściem drugiego”.
Polityka nic nie dała, uratował nas samochód i kierowcy, którzy zdali sobie sprawę z niebezpieczeństwa, a nie polityka lub zmniejszenie prędkości. Nadal się mylisz.
Sen-no-sen napisał:
Janic napisał:Wydaje się jednak, że trudno jest wykonać badanie krwi każdej osoby przed podróżą ani upewnić się, że będzie przestrzegał znaków i innych zachęt do zachowania ostrożności i szacunku dla innych. Wątpliwe jest więc, czy w przyszłości świadomość indywidualna i zbiorowa będą inne.
Regulacja prędkości i znaki sygnalizacyjne nie zmniejszyły się od czasu ich wprowadzenia 40 lat temu, jednak tym, co zmniejszyło liczbę wypadków, jest świadomość niebezpieczeństwa poprzez media, informacje o ruchu drogowym, meteorologię, jakość materiałów, hamowanie, opony, szyby, okulary, reflektory , bezpieczeństwo bierne, ale także ratownictwo, także w szpitalach z technologią, drogami i autostradami, tańsze nowe pojazdy, korki spowodowane dużym ruchem w miastach i małą prędkością, cena, liczba bezrobotnych bez samochodu, lista jest długa , ale to co mówisz wydaje mi się niesprawiedliwe. Prawie mówisz, że dzięki politykom wszystko jest lepsze, niż oczekiwano.
Sen-no-sen napisał:Oczywiście istnieją czynniki, które umożliwiły zmniejszenie liczby zgonów: zaawansowana medycyna, podwyższone ceny na stacjach benzynowych, informacja o ruchu drogowym, bezpieczeństwo bierne, wspólne podróżowanie itp.
Jednak polityka zapobiegania, odstraszania i represji sprawdziła się, to fakt.
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 203