Perspektywy transportu przyszłości

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 19224
Rejestracja: 29/10/10, 13:27
Lokalizacja: bordowy
x 3491




przez Janic » 20/08/13, 12:47

sen no hello
Może nie będzie to „poprawne politycznie”, ale ludzie, których nie stać na samochód, powinni pozostać w tej sytuacji…
Ford dobrze rozumiał, że trzymanie „luksusowych” produktów jedynie dla wąskiej elity będzie miało samobójczy skutek dla biznesu, stąd demokratyzacja samochodów, która pozwoliła dziesiątkom milionów ludzi na ich posiadanie i jednocześnie utrzymanie branży działanie.
Kolejnym aspektem, który ma więcej wspólnego z psychologią jednostki, jest to, że sprawia wrażenie kogoś, kim się nie jest, a samochód jest jednym z najbardziej charakterystycznych aspektów.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 20/08/13, 12:53

zasługuje na refleksję

dla tych, którzy nie mają własnego samochodu, istnieje już rozwiązanie: taksówka

i będzie drugie rozwiązanie: wynajem krótkoterminowy samochodu jest w pełni zautomatyzowany

taksówka rozwiązuje wszystkie problemy, z kompetentnym kierowcą jako bonus... niestety taksówka jest obecnie za droga, ponieważ jest zbyt opodatkowana

rozwiązanie automatycznego wynajmu będzie kosztować dużo sprzętu do monitorowania wszystkiego i zapobiegania wandalizmowi i wypadkom, co niekoniecznie zakończy się sukcesem

Czy logiczne jest w kraju, w którym jest zbyt dużo bezrobotnych, aby w dalszym ciągu nadmiernie obciążać taksówki i marzyć o całkowicie automatycznym rozwiązaniu?

nie, należy faworyzować taksówki, aby móc oferować usługi w zasięgu finansowym każdego, co ogólnie promowałoby korzystanie z transportu publicznego

często podróż pociągiem nie ma sensu, bo ostatni kilometr taksówki kosztuje zbyt dużo
0 x
Zypp0
x 17




przez Zypp0 » 20/08/13, 13:21

Nie jest to zatem wina konsumenta i kierowcy
Kierowcy i konsumenci są jedynie współwinni systemu.

Sen no sen: sektor nie jest powyżej, ale poniżej rozsądnego poziomu! Uważam, że obecnie nie jest to wystarczająco rozsądne, nawet jeśli poczyniono postępy. Gdyby 20 lat temu sygnalizowano samochody, gdy stwierdzono, że samochody osiągają prędkość przy nadmiernych obrotach, świat zaoszczędziłby trochę nadmiaru paliwa.

Materiałów jest coraz mniej, czas stworzyć inteligentniejsze samochody, mniejsze silniki, lekkie samochody drogowe (bez autostrad), mniej wygodne, ale wciąż znacznie więcej niż chodzenie lub jazda na rowerze. Czystsze samochody są lepsze.

Sen no sen, jeśli cię rozumiem, wyjaśniasz w tym temacie transportu, że musisz iść pieszo? Nie rozumiem, gdzie jest ulepszenie twojego systemu!?
0 x
Zypp0
x 17




przez Zypp0 » 20/08/13, 13:34

Chatelot16: Taksówka jest dla tych, którzy nie mają licencji i których przewóz jest najdroższy, nie mówimy o tym samym, to inny środek transportu!. Taksówka Charlot nie kosztuje 50 centów za 10 tysięcy, twoje porównanie nie trzyma się kupy : Idea:

Nic nie jest bliższe prawdy niż fałsz. Myślę, że to jest.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 20/08/13, 14:17

W krajach, które nie są obciążone opłatami za pracę i złymi podatkami, taksówka jest tańsza niż wynajem samochodu

Taksówka i automatyczny wynajem samochodów to dwa sposoby dzielenia się samochodami... w jednym przypadku zatrudnia kierowców... w drugim wymaga dodatkowego sprzętu elektronicznego dla bezpieczeństwa

do pełnienia funkcji kierowcy mamy do dyspozycji kilka milionów bezrobotnych... za sprzęt elektroniczny wszystko jak zwykle kupimy w Chinach
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749




przez Sen-no-sen » 20/08/13, 14:34

Zypp0 pisze:
Sen no sen: sektor nie jest powyżej, ale poniżej rozsądnego poziomu!


Jeśli weźmiemy pod uwagę obecne tempo wzrostu na świecie, w 4 roku powinniśmy mieć na świecie około...2040 miliardów samochodów!!!
Na szczęście wyczerpywanie się surowców powinno uchronić nas przed takimi marnotrawstwami!
Taki rozwój branży motoryzacyjnej to szaleństwo!

Materiałów jest coraz mniej, czas stworzyć inteligentniejsze samochody, mniejsze silniki, lekkie samochody drogowe (bez autostrad), mniej wygodne, ale wciąż znacznie więcej niż chodzenie lub jazda na rowerze. Czystsze samochody są lepsze.


Jak pan wspomniał, rzeczywiście pilną sprawą jest opracowanie energooszczędnych samochodów.
Jednakże, biorąc pod uwagę globalną demografię, rozwiązaniem numer jeden pozostaje i pozostanie bliskość i rozwój transportu muskularnego (pieszo-rowerowego) oraz transportu publicznego.

Kolejna kwestia: nie ma „czystego samochodu”, każda podróż zmotoryzowana odpowiada poziomowi gromadzenia zanieczyszczeń środowiska, który z konieczności powoduje szkody w biosferze….

Sen no sen, jeśli cię rozumiem, wyjaśniasz w tym temacie transportu, że musisz iść pieszo? Nie rozumiem, gdzie jest ulepszenie twojego systemu!?


Homo sapiens stąpa po tej planecie od ponad 100 000 lat, powszechne użycie samochodu datuje się dopiero od 50 lat… jak robiliśmy to wcześniej?

Kilka liczb dotyczących „postępu” motoryzacyjnego:

We Francji na drogach ginie rocznie około 4000 osób...
Od 8000 15000 do XNUMX XNUMX zgonów w wyniku problemów z zanieczyszczeniem powietrza…tylko we Francji…
Samochód stanowi 14% budżetu domowego....
Ustalono także, że epidemia otyłości jest doskonale skorelowana z użytkowaniem samochodów (co wpisuje się w logikę wzrostu, niezdrową żywnością itp.), czyli wciąż ponad 50 000 zgonów rocznie.
Ropę niezbędną do funkcjonowania samochodu wydobywa się z krajów, z którymi konieczne jest utrzymywanie wątpliwych stosunków (powszechna korupcja), a nawet zmiany reżimu... Ile już ofiar śmiertelnych w Iraku?

„Postęp”… hm!

Nie chodzi jednak o wyeliminowanie samochodu, ale o jego drastyczne ograniczenie w krajach uprzemysłowionych (rzędu -50%), niuans!
A to po to, aby móc dzielić się jego użytkowaniem z innymi mieszkańcami świata.
Cnotliwy świat opierałby się na bliskości i zachęcałby do spacerów, jazdy na rowerze itp.
W przypadku dłuższych podróży idealnym rozwiązaniem będzie transport publiczny.
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Zypp0
x 17




przez Zypp0 » 20/08/13, 15:04

Chatelot: nie możemy pomóc, ale robimy lepiej za mniej:
wynajem taksówek i samochodów konwencjonalnych nie jest niczym nowym, o czym wszyscy wiedzą! Nie mam zamiaru o tym rozmawiać! Nie mówię o wynajmowaniu samochodów przez pośredników, mówię o tworzeniu większej liczby samochodów i dzięki temu o możliwości ożywienia branży.

Jeśli podążę za Twoim tokiem rozumowania, to trochę tak, jakby powiedzieć: dlaczego nie pójdziesz do kafejki internetowej, zamiast mieć w domu komputer, na którym nikt nie oszczędza pieniędzy? wynajęcie samochodu to nie to samo, co wynajęcie darmowego samochodu, za 50 kilogramów nie dostaniesz 10 centów, taksówki nie lubią czekać 15 minut bez zapłaty.

Sen nie sen:

Proponuję znacznie mniej radykalne rozwiązanie niż Twoje (ponieważ to nie inni muszą płacić za błędy przeszłości). Już i tak niewiele wiesz o liczbach ofiar śmiertelnych na drogach! osiągnęliśmy szczytową liczbę 16000 80 zgonów w latach 200., co oznacza, że ​​jeśli podsumujemy każdy rok od początków powstania samochodu, to otrzymamy około dwukrotnie wyższą liczbę, którą ogłaszasz, co z matematycznego punktu widzenia nie jest nieistotne, w przeciwieństwie do tego, co argumentujesz! Samochody spowodowały na całym świecie ponad 1 milionów zgonów, a ponad miliard zostało rannych, z czego zdecydowana większość wynika z niedoszacowania zalecanej prędkości. Więc mówię ci nie, musisz przejrzeć swój egzemplarz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 20/08/13, 15:34

bezpłatny samochód nazywam automatycznym wynajmem, który może kosztować więcej, niż sobie wyobrażasz

Nie twierdzę, że taksówka jest cudownym rozwiązaniem: mówię po prostu, że jest to skuteczne rozwiązanie, które obecnie dusimy złymi podatkami.

Nie przeszkadza to jednak w stworzeniu jednego z moich ulubionych rozwiązań – małego ultralekkiego samochodu o niezawodnej prędkości i dużej pojemności, czego producenci nie chcą robić, a którego zabraniają obecne przepisy, narzucając standardy bezpieczeństwa biernego, które byłyby przydatne, gdybyśmy mógłby jechać 150

teraz, gdy jesteśmy zmuszeni jechać powoli, możemy wrócić do produkcji lekkich samochodów, takich jak 2CV, a dzięki obecnej technologii jeszcze lżejszych!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749




przez Sen-no-sen » 20/08/13, 16:13

Zypp0 pisze:
Sen nie sen:

Proponuję znacznie mniej radykalne rozwiązanie niż Twoje (ponieważ to nie inni płacą za błędy przeszłości)


Błędy z przeszłości? :zmarszczyć brwi:
Czy dzisiejsze samochody nie powodowałyby już żadnych uszkodzeń?
„Przeszłość”, „inni”… są skutecznymi środkami, aby nie kwestionować naszego sposobu życia, tak samo jest z przemysłem rolnym czy hodowlą masową, inni muszą się starać, zostać wegetarianami itp. ale kim są inni, gdzie jest przeszłość? Gdzie zaczyna się przyszłe działanie?




Niewiele już wiesz o liczbach ofiar śmiertelnych na drogach!


Liczby, które podałem, dotyczą liczby zgonów rocznie, oczywiście trochę w dobrej wierze!
W 2011 r. na drogach zginęło 3963 osób (dane dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego), co stanowi niewielki spadek do 3645 w 2012 r. (radary, „kryzys” itp.)
Na całym świecie każdego roku umiera około 1,24 miliona osób (dane WHO).

Statystyki wypadków Francja
Według danych dotyczących bezpieczeństwa drogowego w 3 r. na drogach zginęło 645 osób w porównaniu do 2012 w 3963 r.



http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-publications/Statistiques-d-accidents

A więc liczby?

Na całym świecie samochody spowodowały śmierć ponad 200 milionów osób, a ponad miliard zostało rannych, z czego zdecydowana większość wynika z niedoszacowania zalecanej prędkości.


Są to liczby całkowite, co potwierdza to, o czym wspomniałem powyżej. Kontynuowanie całego samochodu to całkowicie szalona decyzja!

Więc mówię ci nie, musisz przejrzeć swój egzemplarz.


Liczyłem na trochę głębszą dyskusję...
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Zypp0
x 17




przez Zypp0 » 20/08/13, 17:08

Sen no sen, skoro chcesz bardziej szczegółowej argumentacji, zrobię to za ciebie, który nie rozumiesz. Odpowiem bardziej wnikliwą argumentacją, jeśli pytania nie będą głupie i pejoratywne jak to, które piszesz:

Homo sapiens stąpa po tej planecie od ponad 100 000 lat, powszechne użycie samochodu datuje się dopiero od 50 lat… jak robiliśmy to wcześniej?


Zanim zamieszkaliśmy w lasach, na całym świecie nie było nawet 200 000 Homo sapiens, rozpalaliśmy ogniska i zrywaliśmy drzewa. Sugerujesz, żebyśmy zrobili to samo, co wcześniej? że zdejmiemy parasole od ognia oliwnego i bezdymnego? postęp polega na robieniu czegoś lepiej. Czy odpowiada to Twojemu pytaniu, czy też chcesz samodzielnie zadawać uzasadnione pytania i odpowiedzi?

Uważam, że jeśli chodzi o uciążliwość dla słuchu, nie zostały pominięte pociągi, rolnictwo z tysiącami pestycydów współistniejące wraz z parowaniem opryskiwanych produktów, które również gdzieś trafiają, żywność zawierająca dużo barwników chemicznych, abyśmy mogli je zjeść, olej jest z pewnością mniej niebezpieczne, nie chodzi o to, aby porównywać, który z nich to robi
nigdy więcej śmierci.

Jak dobrze powiedział pan poseł Vergès, przesłuchujący są także zamachowcami. Rozumiem Twoje zamiary zniszczenia, ale jeszcze nie budowy. Co chcesz, żebym przełknął twoją teorią? że samochód istniał tylko w 2012 i 2013 roku? urodziłeś się dopiero w zeszłym roku? Masz szczęście ! ponieważ w latach 80. zginęło 16 000 osób, czyli 4 razy więcej niż istniejące minimum, które ogłaszacie! Ale wydaje się, że nie przeszkadza ci to aż tak bardzo.

Nie jestem Panem Figurą, już się o tym przekonałem, nie czekałem do 2012 i 2013 roku, żeby zobaczyć, co się dzieje na drogach i się o tym dowiedzieć. Wykres zgonów (którego nie drukowałem) od kilkudziesięciu do kilkudziesięciu lat i od lat do lat w drodze już widziałem, w przeciwieństwie do Ciebie. Ale to odbiega od głównego tematu, nie mam zamiaru kontynuować w tym kierunku.
Ostatnio edytowane przez Zypp0 20 / 08 / 13, 17: 32, 1 edytowany raz.
0 x

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 165