Witaj Arnaud i przepraszam, staram się zrozumieć twój punkt widzenia ze szczegółami twoich obliczeń.
Jeśli się mylę, zabierz mnie z powrotem i dopracuj moje podstawy:
Arnaud M napisał:Na powyższy post Ciekawe, że 100 Wh oleju napędowego wymaga 7Wh elektrycznego.
Przy wydajności oleju napędowego wynoszącej 10% w mieście, aby 1 km w silniku diesla wymaga 70% energii elektrycznej, aby 1 km w wersji elektrycznej. Całkowite nadmierne zużycie energii elektrycznej wyniósłoby jedynie 30% w porównaniu z olejem napędowym, bez problemów związanych ze spalaniem za ... Do potwierdzenia.
Czyli olej napędowy zużywa „na pompie” od 5 do 7 litrów na 100 km lub od 50 do 70 kWh
(uważamy, że całe paliwo płynne: benzyna, olej napędowy, LPG zawiera 10kWh / litr)
... Zużyje w mieście około 700Wh oleju napędowego na km (co odpowiada 7W na 100km) i będzie wymagało 49Wh energii elektrycznej.
Wiedząc, że samochody elektryczne zużywają 200Wh na kilometr (tak jest w przypadku naszego starego 106 / AX / Saxo i najbardziej wydajnych wiadomości (Leaf, Fluence, Tesla). Stanowi to 25% zużytej energii elektrycznej zrobić litr oleju napędowego 1.
Oczywiście współczynnik ten poprawia się w przypadku MIA, która zużywa 100 i 150Wh na km (tj. 33 do 50%), ale nie osiąga 70%, który reklamujesz.
W każdym razie brakuje w tym obliczeniu reszty szarej energii zawartej w litrze paliwa, tj. Energii potrzebnej do jej wydobycia, a przede wszystkim transportu, udoskonalenia, retransport ... Liczby te różnią się ogromnie między miejscem wydobycia a jakością złoża, ale ogromne odległości sprawiają, że niektórzy eksperci oceniają, ale nie udaje mi się znaleźć publikowalnych linków, które reprezentowałyby 2 do 3 zarówno energia zawarta w jednym litrze paliwa.
Gdybyśmy mogli to udowodnić i postawić producentów samochodów przed tym faktem, moglibyśmy naprawdę porównać wpływ studni za kierownicą.
Bardzo niepokojące byłoby stwierdzenie, że samochód zużywający przy pompie 5litres na 100km faktycznie zużył litry 15 ...
Gdy samochód elektryczny zużywa 20kWh na 100km (tj. Ekwiwalent energii litrów 2 do 100km), jeśli dodamy współczynnik EDF 2,58, to sprawi, że 51,6 kWh przy 100km jest niewiele więcej niż 5 litrów.
Na szczęście ten współczynnik 2,58 nie jest nieunikniony, ale raczej wielkim atutem dla energii odnawialnych ...
Tak więc 3.000 kWh wytwarzany corocznie przez moje panele słoneczne ma wydajność 1 (lub 100%, jeśli wolisz), ponieważ ta energia elektryczna jest wykorzystywana lokalnie, a nie przenoszona na duże odległości przez linie wysokiego napięcia.