Bateria porównawcza VS Wodór (ogniwo paliwowe) VS Biopaliwo BtL (spalanie)

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Re: Bateria porównawcza VS wodór (ogniwo paliwowe) VS Biopaliwo BtL (spalanie)




przez ENERC » 23/04/20, 13:00

Zabawne jest wzięcie Tesli Roadster za punkt odniesienia : Mrgreen: Zorai był w stanie wziąć Zoe zamiast samochodu wyścigowego.

Potrzebujemy kilku poziomów:
- obcinanie końcówki ENR (za dużo słońca lub wiatru). Tam ciężar EV nabiera pełnego znaczenia. Ładujesz samochód, gdy masz za dużo soku.
- 24-godzinne miejsce do przechowywania w nocy tego, co było przechowywane w ciągu dnia. Ale nie ma potrzeby stosowania dużych akumulatorów do przechowywania, z wyjątkiem bezsenności (oczywiście kiedy słonecznie ogrzewamy piłkę w dzień)
- długoterminowe przechowywanie chemikaliów

W magazynach chemicznych produkuje się amoniak, nawozy, wodór wstrzykiwany do sieci gazowej i energię do cieczy.

Uważam, że nie mówimy wystarczająco dużo o amoniaku: zasób jest ważny (azot w powietrzu), jest to trochę niebezpieczny gaz, ponieważ bardzo źle pachnie przy bardzo niskiej dawce, to łatwo się upłynnia i może być stosowany bezpośrednio w turbinach (mieliśmy prototypy samolotów NH3).
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 147