Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Flytox » 03/10/20, 16:01

O poziomie zaufania, jakie możemy mieć do niektórych dealerów Pigeot (na wschodzie Francji) kilka dni temu.

- To dobrze utrzymany 207 7 km, 1.4 16 km benzyna 1455000 litra, XNUMX zaworów XNUMX (AXNUMX).
- Awaria = nagła duża utrata mocy bez żadnego znaku ostrzegawczego, z zapaloną lampką ostrzegawczą silnika.
- Zabrany do sprzedawcy Pigeot, przejście przez walizkę + kompresometr, diagnoza = uszkodzony zawór.
- Demontaż głowicy cylindrów, rzeczywiście na zaworze wydechowym brakuje kawałka metalu o przekroju kilku mm2.
Jak dotąd jest dobrze.

Następnie warsztat dokonuje następującego oszacowania naprawy:

scroc.jpg
scroc.jpg (280.39 KiB) Oglądano 4285 razy


I linia: mechanik spuścił olej bezpośrednio, bez odzyskiwania go, gdy samochód wychodził z remontu (nowy olej syntetyczny).
Trzecia linia: chce wymienić wszystkie śruby mocujące głowicę cylindrów. (Całkowicie niepotrzebne).
Szósta linia: chce wymienić wszystkie 6 zaworów dolotowych (z których żaden nie jest uszkodzony).
Linia siódma: chce wymienić wszystkie 7 zaworów wydechowych (tylko jeden uszkodzony).
8. wiersz: chce wymienić wszystkie 32 półstożki zaworowe (żaden nie jest uszkodzony).
9 linia: chce zmienić śrubę koła pasowego wału korbowego (Zupełnie bezużyteczna).
Linia 12: chce wymienić podkładkę rozrządu silnika (bez potrzeby).
Linia 13: chce zmienić napinacz rozrządu (bez potrzeby).
Linia 15: chce wymienić filtr oleju (jak auto wychodzi po remoncie).
16 linia: chce zmienić calorstat (chociaż auto nigdy się nie przegrzewało, zupełnie bezużyteczne).
Linia 17: chce zmienić koło pasowe pompy wodnej (bez potrzeby).
19. linia: chce zmienić uszczelki wtryskiwaczy na 4 cylindrach (podczas gdy wtrysk, a więc jego usunięcie nie jest ani zaangażowane, ani konieczne).
Linia 20 °: chce zmienić kołnierz wydechu (bez potrzeby):
Linia 21 °: chce wymienić 4 świece zapłonowe (tylko dla 1 prawdopodobnie podejrzanego).

dla linii 18 nie znalazłem o co chodzi (uszczelka rozdzielacza powietrza ???)

Widok „Poprawiony”:

scroc_corrected.jpg
scroc_corrigé.jpg (185.66 KiB) Oglądano 4285 razy



Krótko mówiąc, biorąc / korygując oszacowanie jego idiotycznych sugestii, przechodzimy z 2429.57 do 1159.21 € !!!!!!!!!!!!

Myślę, że powinniśmy żałować tych, którzy nie rozumieją nic z mechaniki, kiedy idą do tego rodzaju sprzedawcy ..... ten jest na wschodzie, ale znam tego samego Pigeota w mojej okolicy ...
1 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6458
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Macro » 04/10/20, 20:46

Rozciągliwe szpilki głowicy cylindrów: do wymiany
Podobnie jak w przypadku śruby koła pasowego wału korbowego
Olej: zanieczyszczony przez LDR podczas dekolasażu
usunięcie rozrządu: wymieniamy pasek i rolki

Dla ośmiu zaworów ... Facet jest silny ... Ale hej ... Zakrywa się ...
0 x
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Flytox » 04/10/20, 21:43

Makro napisał:Rozciągliwe szpilki głowicy cylindrów: do wymiany

Jeśli występuje problem, to podczas dokręcania, podczas ponownego montażu za pomocą klucza dynamometrycznego, podają one kąt klucza zamiast momentu obrotowego.
Opcjonalnie można dodać napinający włos. Mój przyjaciel, który jest z zawodu mechanikiem, nigdy ich nie zmienia i nigdy nie wrócił po to. „To sztuczka, aby biznes zaczął działać” - mówi.

Podobnie jak w przypadku śruby koła pasowego wału korbowego

Podobnie. Jeśli zastosujesz zalecany moment obrotowy, to dobrze.

Olej: zanieczyszczony przez LDR podczas dekolasażu

Jeśli najpierw odcedzimy, a potem odcedzimy, nie ma mieszania.

usunięcie rozrządu: wymieniamy pasek i rolki

To łańcuch i gdyby napinacz był do tej pory dobry, to nie rozumiem, dlaczego potem nie byłby dobry. O ile mi wiadomo, nie zaleca się jego zmiany podczas wizyt okresowych. Facet z cytatu powiedział mi przez telefon, że zmiana nie jest obowiązkowa ... tylko środek ostrożności ...

Dla ośmiu zaworów ... Facet jest silny ... Ale hej ... Zakrywa się ...

Nie 8, ale 15 nadmiarowych zaworów ... poważnie się napychają
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2485
Rejestracja: 27/10/09, 08:19
Lokalizacja: Perche Ornais
x 359

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Forhorse » 04/10/20, 22:10

Śruby / śruby głowicy cylindrów zwykle mają wymiar, który jest podany, aby wiedzieć, czy możemy je ponownie zamontować, czy też musimy je wymienić. Ale jestem też zdania, że ​​to ma sprawić, by biznes działał.
Kiedy pierwszy raz zrobiłem uszczelkę głowicy cylindrów w moim starym 405, wymieniłem je, mimo że nadal mieściły się w granicach tolerancji. jak 20.000km musiałem zacząć od nowa, tym razem nie zmieniłem ich (za 80 euro zestaw śrub podjąłem ryzyko) trzymał co najmniej 100.000km (i pewnie więcej ale w końcu odjechał złamanie)

To trochę jak pasek rozrządu, jeśli słucha się „pro” od momentu rozebrania, to trzeba to zmienić ... poza tym cóż, w praktyce jeśli minął mniej niż rok to można zmontować bez problemu.

Usuwanie izolacji to okazja do wykonania wielu czynności konserwacyjnych (dystrybucja, pompa wodna itp.), Ale nie można go nadużywać w innym kierunku! Nigdy nie widziałem zmiany zaworu, jeśli nie jest pęknięty lub zgięty ... tym mniej kluczyków do zaworów, tam najwyraźniej facet się dobrze bawi.
0 x
phil59
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2212
Rejestracja: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez phil59 » 05/10/20, 21:57

Przy takim tempie konieczna byłaby wymiana najbardziej delikatnej części: sprężyny zaworu!

Śruba z łbem walcowym, nigdy się nie zmieniałem.

Już wyjąłem tłoki, az uszczelki głowicy cylindra i płynu dalej mija. Nawet nie zmienił nawet śrub łożyska ...
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmmmm, huh, hmmmmmmmmmmmm.

: Oops: :płakać: :( :zaszokować:
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Flytox » 06/10/20, 10:00

Forhorse napisał:To trochę jak pasek rozrządu, jeśli słucha się „pro” od momentu rozebrania, to trzeba to zmienić ... poza tym cóż, w praktyce jeśli minął mniej niż rok to można zmontować bez problemu.


W moim używanym Diesel Saxo pasek rozrządu był zamontowany do góry nogami (względem kierunku obrotów) i tak luźno rozciągnięty, że można go było ręcznie przesuwać w przód iw tył w zależności od gry. na zębach !!! :zaszokować: Prowadzę to dość ładnie, ale nadal nie mogę uwierzyć, że nie podskoczył i nie odpalił silnika (przejechał tak co najmniej 30 km). Wielkie szczęście : Chichot:
Skoro już to zmieniłem, hałas się zmienił, szczególnie na biegu jałowym, z lepszym przyspieszeniem?
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79111
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Christophe » 19/10/20, 18:12

Tutaj jest zamontowana !!

We Francji wciąż są profesjonalni i mili mechanicy, po prostu ich znajdź!

box.jpg
box.jpg (64.06 KiB) Oglądane 4136 razy


Więc przerzuciłem się na "długą" wersję 2007 MU09: https://en.wikipedia.org/wiki/GM_F40_transmission

Cóż, nie sądziłem, że to było tak długo: straciłem 400 do 500 obrotów na minutę przy 120 km / h ...

Wcześniej jechałem wyłącznie na 6 miejscu ... wtedy mogę zostać na 5 jak tylko nie przekroczę 110 ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6458
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Olej ATF w manualnej skrzyni biegów GM Opel F40 vs MTF0063! Oszustwo w moim garażu ... niekompetentne?




przez Macro » 20/10/20, 09:06

Nowa zabawka, którą właśnie zaoferowałem Mamicie na nadchodzący kryzys 50e ... ma 6-biegową manualną skrzynię biegów ... która też wydaje mi się trochę za krótka ... Ale hej, nie zgubiliśmy używany do silników benzynowych u nas ... i oprócz małej pojemności skokowej (mniej niż 1.9 dla czteronożnego to mały) ..
0 x
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 151