Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 24/06/20, 15:23

GuyGadebois napisał:Potem ograniczamy do 110 w miastach i na przedmieściach, czemu nie, ze względu na hałas. Później, wszędzie indziej, 120 wydaje mi się dobrym kompromisem.


Tak jest już od lat: na obwodnicy Strasburga jedzie się z prędkością 70 km/h!! Jest nawet strefa 50!! :zaszokować:
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6532
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 982

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez GuyGadebois » 24/06/20, 15:25

Christophe napisał:
GuyGadebois napisał:Potem ograniczamy do 110 w miastach i na przedmieściach, czemu nie, ze względu na hałas. Później, wszędzie indziej, 120 wydaje mi się dobrym kompromisem.


Tak jest już od lat: na obwodnicy Strasburga jedzie się z prędkością 70 km/h!! Jest nawet strefa 50!! :zaszokować:

50 na obwodnicy, na pierwszy rzut oka może się to wydawać śmieszne, chyba że jest dobrze zrobione i umożliwia regulację przepływu, aby nie zatykać miasta przy wyjeździe. Ale to wymaga wydajnego komputera, takiego jak na przykład w Genewie. Nie wiem jak to jest w Strasburgu.
W Szwajcarii prędkości są regulowane w zależności od przepływu z autostrad do miast. Na autostradzie prędkość zmienia się w czasie rzeczywistym na panelach elektronicznych, aw mieście czerwone światła są również regulowane w zależności od natężenia ruchu. Nie jest idealnie, ale lepiej niż gdzie indziej, gdzie ze 130 (lub 110) przechodzi się do 50 na kilkaset metrów, co nie omieszka spowodować sporej liczby korków.
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 24/06/20, 15:34

50 znajduje się przy wjeździe do jednopasmowego tunelu...

Jest tam dokładnie: https://www.google.com/maps/@48.5715079 ... 384!8i8192

Pamiętam to bo raz się poparzyłem przy 52 km/h hamowałem chyba... maltretowany... : Mrgreen:

A na wolnym pasie... jest 40 :zaszokować: są kretyni gdzie co? Do zrobienia korka nie ma lepszego...
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6532
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 982

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez GuyGadebois » 24/06/20, 15:40

Christophe napisał:
A na wolnym pasie... jest 40 :zaszokować: są kretyni gdzie co? Do zrobienia korka nie ma lepszego...

Cóż, nie, jak wyjaśniono powyżej, ubezpieczone czapki obowiązują, gdy przechodzisz od 130 (lub 110) do 50 (lub 40). Potem i tak w mieście jest zbyt dużo samochodów, a na obrzeżach istniejąca infrastruktura nie może być wydajna i absorbować ruch. Korki są zatem nieuniknionym złem w obecnym stanie rzeczy.
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 24/06/20, 15:59

GuyGadebois napisał:Cóż, nie, jak wyjaśniono powyżej, ubezpieczone czapki obowiązują, gdy przechodzisz od 130 (lub 110) do 50 (lub 40).


Nie wiem czy limit przed tymi 50/40 to 70, 90 czy 110... Skłaniam się ku 90...

Tyle że trzeba mieć 40 lat na poziomie panelu, jeśli chce się przestrzegać przepisów ruchu drogowego (wiem, że tak straciłem prawo jazdy na motocykl: respektując ten przepis, gdy za mną zacinał się jakiś frajer!!) : nagle w godzinach szczytu można śmiało założyć, że samochody jadą 40...kilkaset metrów po autostradzie!! : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
GuyGadebois
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6532
Rejestracja: 24/07/19, 17:58
Lokalizacja: 04
x 982

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez GuyGadebois » 24/06/20, 16:07

Christophe napisał:
GuyGadebois napisał:Cóż, nie, jak wyjaśniono powyżej, ubezpieczone czapki obowiązują, gdy przechodzisz od 130 (lub 110) do 50 (lub 40).


Nie wiem czy limit przed tymi 50/40 to 70, 90 czy 110... Skłaniam się ku 90...

Tyle że trzeba mieć 40 lat na poziomie panelu, jeśli chce się przestrzegać przepisów ruchu drogowego (wiem, że tak straciłem prawo jazdy na motocykl: respektując ten przepis, gdy za mną zacinał się jakiś frajer!!) : nagle w godzinach szczytu można śmiało założyć, że samochody jadą 40...kilkaset metrów po autostradzie!! : Mrgreen:

Decydenci są czasami mistrzami bzdur. Widzimy te rzeczy...
Ostatnio edytowane przez GuyGadebois 24 / 06 / 20, 16: 08, 1 edytowany raz.
0 x
„Lepiej zmobilizować swoją inteligencję na bzdurach niż mobilizować swoje bzdury na inteligentnych rzeczach (J.Rouxel)
„Z definicji przyczyna jest produktem skutku”. (Tryphion)
„360 000 / 0,5 / 100 to 72 miliony, a nie 6 milionów” (AVC)
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 24/06/20, 16:08

Christophe napisał:Nie wiem czy limit przed tymi 50/40 to 70, 90 czy 110... Skłaniam się ku 90...


Źle się oparłem : Mrgreen: ...jest 70:

https://www.google.com/maps/@48.5707531 ... 384!8i8192

Krótko mówiąc, peryferia przy 110 mnie śmieszą… skoro gdzie indziej są już znacznie „gorsze”…
0 x
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez ENERC » 24/06/20, 19:41

Istnieją również ograniczenia prędkości, aby zwiększyć przepustowość. Maksymalna prędkość wynosi około 60 km/h. I tak, żeby móc jechać z prędkością 130 km/h, naprawdę nie może być nikogo na drodze. Ci, którzy zamierzają jechać autostradą na wakacje, zrozumieją : Chichot: : Chichot:

Zrzut 2020-06-24 do 19.36.44.png
1 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79117
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez Christophe » 25/06/20, 00:05

Źródło? Metodologia

Wydaje mi się, że ten symulator, bardzo dobrze zrobiony, nie daje tego samego wniosku… Muszę się z nim jeszcze raz pobawić…

Nowy transportowy / symulator-of-ruchu-road do parametru zmiennej-t16309.html
0 x
ENERC
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 725
Rejestracja: 06/02/17, 15:25
x 255

Odp .: Analizy ekonomiczne dotyczące przejścia z 90 km / h do 80 km / h we Francji ...




przez ENERC » 25/06/20, 16:24

Christophe napisał:Źródło? Metodologia

http://www.omnil.fr/IMG/pdf/la_circulat ... n_2010.pdf na stronie 9.
Są to dane dotyczące autostrady A4-A86 w kierunku Prowincja Paryż
0 x

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 275