Działanie zaworu EGR i objaśnienia

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 22/08/07, 08:39

1999 wydaje mi się trochę za wcześnie na FAP, ale nigdy nic nie wiadomo... poszukaj info na stronie producenta...
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 22/08/07, 09:09

jean63 napisał: Artykuł bardzo dobrze napisany na temat EGR pochodzi z Auto-Plus na stronach 2. Mam go w domu: tutaj odkryłem oszustwo, gdy mój syn kupił jego Jumpy olej napędowy, co zainteresowało mnie olejem napędowym (zawór EGR, cząstki i CO).

Myślę, że to ty zeskanowałeś te strony 2, datuje się na wrzesień 2005, ponieważ Jumpy kupił w sierpniu 2005.


1) Czy nie ma 3 stron?

2) Ach nie, to nie ja to zeskanowałem... I tak bym to zapamiętał :)

3) Czy jesteś pewien źródła? Sam więcej?
0 x
Avatar de l'utilisateur
A2E
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 235
Rejestracja: 15/12/04, 11:36
Lokalizacja: 16 drzwi hali




przez A2E » 22/08/07, 09:43

Po rozmowie z brygadzistą mojego salonu. ten mi powiedział, że w moim modelu nie było DPF i małe wyjaśnienie z jego strony: "dużo kłopotów uniknięto!" i żeby skutecznie wyczyścić zawory EGR poradził mi dodać dodatek do paliwa typu "Metal5" lub lepszy jeszcze „Ekotek”.
Myślisz że kiedy ? :zaszokować:
Ostatnio edytowane przez A2E 22 / 08 / 07, 10: 20, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
jean63
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2332
Rejestracja: 15/12/05, 08:50
Lokalizacja: Owernia
x 4




przez jean63 » 22/08/07, 10:15

Christophe napisał:
jean63 napisał: Artykuł bardzo dobrze napisany na temat EGR pochodzi z Auto-Plus na stronach 2. Mam go w domu: tutaj odkryłem oszustwo, gdy mój syn kupił jego Jumpy olej napędowy, co zainteresowało mnie olejem napędowym (zawór EGR, cząstki i CO).

Myślę, że to ty zeskanowałeś te strony 2, datuje się na wrzesień 2005, ponieważ Jumpy kupił w sierpniu 2005.


1) Czy nie ma 3 stron?

2) Ach nie, to nie ja to zeskanowałem... I tak bym to zapamiętał :)

3) Czy jesteś pewien źródła? Sam więcej?


Ok są 3 strony.

Znalazłem kserokopie: ukazało się to w "Auto-Moto" (nie mam daty publikacji na swoich egzemplarzach.
Myślę, że to ja zeskanowałem i wysłałem te kopie do serwisu ekonologicznego we wrześniu 2005 (data kserokopii 01).

Ten element jest bardzo dobrze wykonany.

Aby spełnić wymagania A2E, istnieje możliwość usunięcia zabrudzeń poprzez dodanie do zbiornika oleju napędowego „specjalnego common-rail TDI” (Redex lub Mobil) typu środek do czyszczenia wtryskiwaczy: tak jest napisane w artykule na stronie 1 tego tematu w „Środek zapobiegawczy: specjalny dodatek „common rail”.

Mechanik, u którego widziałem kilkanaście zaworów EGR rozebranych i zatkanych aż do geule, zdejmuje rurkę recyklingową i zatyka otwór niestandardowym metalowym elementem… lub gdy nie jest to możliwe, odłącza urządzenie otwierające lub zamykające zawór ( bardzo prosty w silniku PSA 1,9D montowanym między innymi w 306, Jumpy Citroën).

Dzięki temu zawór pozostaje stale zamknięty, a sadza z wydechu nie zatyka już wlotu.

Najlepiej rozebrać i wyczyścić wszystkie zabrudzone części i ZNEUTRALIZOWAĆ TEN bezużyteczny SYSTEM, który jest jak "zwariowane majsterkowanie" (patrz artykuł): bardzo dobrze przechodzi kontrolę techniczną i w dodatku mają świadomość, że niektórzy je neutralizują (rozmawiałem o tym z facetem, u którego sprawdzam swoje pojazdy).
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
Avatar de l'utilisateur
A2E
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 235
Rejestracja: 15/12/04, 11:36
Lokalizacja: 16 drzwi hali




przez A2E » 22/08/07, 10:34

Aby spełnić wymagania A2E, istnieje możliwość usunięcia zabrudzeń poprzez dodanie do zbiornika oleju napędowego „specjalnego common-rail TDI” (Redex lub Mobil) typu środek do czyszczenia wtryskiwaczy: tak jest napisane w artykule na stronie 1 tego tematu w „Środek zapobiegawczy: specjalny dodatek „common rail”.

Mój silnik to nie common rail TDI, tylko zwykły TD bez FPA czy katalizatora, ale wciąż z tym EGR.

Dzięki John! : Mrgreen:
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 22/08/07, 10:38

Ok, dzięki Jean za informację, poprawiłem :)
0 x
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 22/08/07, 11:01

powitanie

Używam c99 do uzdatniania paliwa (olej mac daube) i zawory EGR już się nie zatykają; ale w moich prywatnych pojazdach wyłączam je automatycznie.

W ten sposób nie jestem już wkurzony : Lol: : Lol: : Lol:

@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
jean63
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2332
Rejestracja: 15/12/05, 08:50
Lokalizacja: Owernia
x 4




przez jean63 » 22/08/07, 11:09

A2E napisał:
Aby spełnić wymagania A2E, istnieje możliwość usunięcia zabrudzeń poprzez dodanie do zbiornika oleju napędowego „specjalnego common-rail TDI” (Redex lub Mobil) typu środek do czyszczenia wtryskiwaczy: tak jest napisane w artykule na stronie 1 tego tematu w „Środek zapobiegawczy: specjalny dodatek „common rail”.

Mój silnik to nie common rail TDI, tylko zwykły TD bez FPA czy katalizatora, ale wciąż z tym EGR.

Dzięki John! : Mrgreen:


Rozwiązaniem dla Ciebie jest usunięcie tego zaworu poprzez zatkanie otworu (jeśli jesteś majsterkowiczem) i oczyszczenie całej zabrudzonej części po demontażu.

Dlaczego rura ze stali nierdzewnej nagrzewa się? Sprawdź przy pracującym silniku, czy podczas przyspieszania gazy są normalnie wyrzucane przez wydech (próbując zatrzymać się kartonowym pudłem: być może kolektor wydechowy + tłumik(i) są zatkane sadzą (jak piec).

Ile km ma twój samochód? Ile czasu minęło od wymiany wydechu?

może być inna przyczyna...... zobacz mechanika: jak mówi poważnie to może ci nie powiedzieć o "sałatce"!!!

Tak, zapomniałem C99 sprzedawanego w Internecie (dzięki zac). Muszę kupić trochę do 1,9D Jumpy i nadal nie skończyłem.
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
Avatar de l'utilisateur
A2E
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 235
Rejestracja: 15/12/04, 11:36
Lokalizacja: 16 drzwi hali




przez A2E » 22/08/07, 11:49

Małe HS dla Zaca i Jean: Złapałem to na forum 4x4, przeczytaj dalej, to raczej niesamowite! :

„Jedynym produktem, który się trzyma, jest mecacyls, najbardziej niesamowity produkt. Używasz jednej dawki na silnik, jedną dawkę na skrzynię biegów, oś, układ wtryskowy, to niesamowite.
Dla twojej informacji, na przedmieściach Bordeaux odbyła się demonstracja. Bmw 525 I, postawiłem na podnośniku, założyłem mecacyle w oleju silnikowym, zostawiłem na chodzie, ustawiłem na 15 minut. Następnie olej jest spuszczany ze skrzyni korbowej przy włączonym silniku, pozostawiony do pracy przez kolejne 15 minut (silnik bez oleju), następnie demontowana jest karta olejowa (olej, silnik nadal włączony) i podłączana jest dysza wodna w celu spryskania niskiego silnika na 5 minut. W końcu zatrzymałem silnik (po ponad 20 minutach bez oleju). Zdemontowałem łożyska korbowodu i niewiarygodne, że są nowe, nawet nie dokręcając podkładu. Cofamy się, ponownie naoliwiamy i jeździmy tym BMW przez ponad 30 minut, bez problemu.
FYI, podczas wycieczki TT, z BJ, na ogromnej skale, 4 lata temu, wiercąc mapę oleju silnikowego. Powrót do najbliższego miasta, ciśnienie oleju (nie ma już ciśnienia oleju), bez problemu, naprawa, uzupełnienie oleju i jazda 4x4 + 30000 XNUMX km bez problemu, po odsprzedaży.
Ten produkt nie tworzy warstwy ochronnej na metalu, ale wnika bezpośrednio w cząsteczki metalu (atom).
Istnieje również dla motocykli, jest używany w shlesser buggy i przez zespół WW + założony w zespole dessoude.
To naprawdę bardzo skuteczny produkt. Jest również używany przez zespół HONDA do enduro du touquet"


Co powiesz na ten wspaniały produkt? (być może trzeba by było odtworzyć temat na ten temat, żeby niepotrzebnie nie zaśmiecać tego)
0 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79121
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10973




przez Christophe » 22/08/07, 11:53

To jest sprzedawca mecacyls, który napisał tę recenzję? Roll:

ps: twój podpis jest nadal w formacie forum 2005 czy mógłbyś to zmodyfikować stp?
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 160