MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 19224
- Rejestracja: 29/10/10, 13:27
- Lokalizacja: bordowy
- x 3491
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
strona nie została przeniesiona, najnowsze wiadomości pochodzą z 2013. Peugeot, podobnie jak inne, pozwól MCE5 spać przynajmniej z całkowicie elektryczną energią, która staje się modna i opróżnia się jak w poprzednich czasach. Inną możliwością w wielu podobnych przypadkach (np. W przypadku pojazdu na sprężone powietrze MDI) jest poczekanie, aż patent przejdzie do domeny publicznej, aby uniknąć opłat licencyjnych.
0 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
-
- moderator
- Wiadomości: 79311
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Ostatnie informacje na ten temat pochodzą z 2011 roku, PSA kupiłoby wtedy patent, by zostawić go „w szufladzie”?
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 19224
- Rejestracja: 29/10/10, 13:27
- Lokalizacja: bordowy
- x 3491
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
MCE-5 DEVELOPMENT przedstawił wyniki badania sprzężenia VCR i VVA na konferencji SIA „Spark Ignition Engine of the Future” - 4 i 5 grudnia 2013 r.
Dr Paul FERREY, dr inż. Mechaniki płynów, przedstawił w Strasburgu wyniki swoich badań na temat korzyści wynikających z połączenia technologii o zmiennym współczynniku sprężania i zmiennym skoku zaworów dolotowych do silników spalinowych. Właściwe połączenie tych dwóch technologii i bardzo wysokie tempo ekspansji pozwala na większy wzrost zużycia niż suma izolowanych zysków, a to we wszystkich cyklach zużycia.
INFORMACJE PRASOWE Z 29 STYCZNIA 2013
100 milionów euro na inwestycje, kumulacja funduszy 11 milionów euro w 2012, zatrudnienie 10 planowane, cel marketingowy w 2013, „Made in France” ma się dobrze w MCE-5 DEVELOPMENT.
Czytaj więcej ...
Ostatnie informacje na ten temat pochodzą z 2011 roku, PSA kupiłoby wtedy patent, by zostawić go „w szufladzie”?
Nie sądzę (ale nie jestem w tajemnicy bogów), zainteresowanie Peugeota wydawało się prawdziwe, a testy dobiegały końca z interesującymi wynikami; ale inwazja na wszystko elektryczne, zwróciła go, prawdopodobnie, w drugim planie, (pod łokciem w przypadku lub!) Z drugiej strony, aby przyjemność trwała do końca lat patentu 20, jest to klasyk w branżach. Ochrona intelektualna może włożyć piasek do tego sprzętu.
0 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Być może także to, że „standardowa” downsizing przyniosła wystarczającą ilość bez konieczności uciekania się do tak poważnej modyfikacji silników.
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79311
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Tak, Gaston, ale jedno nie przeszkadza drugiemu ... przecież kwestia kosztów / zarobków ...
Jeśli cena silnika zostanie pomnożona przez 2 dla 10% wzrostu zużycia, to nie interesuje producentów ... wtedy jest bezwładność przemysłowa i niezawodność, którą należy wziąć pod uwagę (im bardziej, że jest mniej to trwa długo, jak powiedziała mi mama)
Jeśli cena silnika zostanie pomnożona przez 2 dla 10% wzrostu zużycia, to nie interesuje producentów ... wtedy jest bezwładność przemysłowa i niezawodność, którą należy wziąć pod uwagę (im bardziej, że jest mniej to trwa długo, jak powiedziała mi mama)
1 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79311
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Janic napisał:Czytaj więcej ...
Brakuje linku Janic ...
0 x
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Dokładnie.
Jeśli osiągniemy cele znaną i kontrolowaną techniką, to warto spróbować je przekroczyć kosztem kosztownych inwestycji (i znacznego ryzyka)
Jeśli osiągniemy cele znaną i kontrolowaną techniką, to warto spróbować je przekroczyć kosztem kosztownych inwestycji (i znacznego ryzyka)
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 19224
- Rejestracja: 29/10/10, 13:27
- Lokalizacja: bordowy
- x 3491
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Brakuje linku Janic ...
http://www.mce-5.com/news/index.php
http://www.mce-5.com/news/communiques-de-presses
Gaston
pojazd testowy również zmniejsza. Musimy przeczytać całą stronę, bardzo dobrze zrobioną gdzie indziej, która wyjaśnia i argumentuje na temat zainteresowania i zmniejszonego kosztu dodania tej techniki, stosunkowo prosta.
0 x
„Tworzymy naukę za pomocą faktów, takich jak tworzenie domu z kamieniami: ale gromadzenie faktów nie jest już nauką, a stos kamieni to dom” Henri Poincaré
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16119
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5239
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
widziany Silnik przyrody dziś rano
Infiniti przejmuje kinematykę VCR Nissana : podwójne zawieszenie, współczynnik kompresji ustawiany przez regulację mimośrodową.
Źródło: tutaj strona 5
Propozycja Infiniti
Zauważ, że Infiniti proponuje połączenie wałka regulacyjnego z a „Napęd harmoniczny” : jest to system z odkształcalnymi kołami zębatymi, który teoretycznie umożliwia bardzo precyzyjną regulację kąta obrotu.
Dla tych, którzy nie znają magnetowidu, oto jest mała Blédina z głównymi systemami o zmiennym stopniu sprężania do maszyn tłokowych (ale nie wyczerpujący)
Infiniti przejmuje kinematykę VCR Nissana : podwójne zawieszenie, współczynnik kompresji ustawiany przez regulację mimośrodową.
Źródło: tutaj strona 5
Propozycja Infiniti
Zauważ, że Infiniti proponuje połączenie wałka regulacyjnego z a „Napęd harmoniczny” : jest to system z odkształcalnymi kołami zębatymi, który teoretycznie umożliwia bardzo precyzyjną regulację kąta obrotu.
Dla tych, którzy nie znają magnetowidu, oto jest mała Blédina z głównymi systemami o zmiennym stopniu sprężania do maszyn tłokowych (ale nie wyczerpujący)
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79311
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Re: MCE-5 silnik VCR-i zamontowana w Peugeot 407
Ta konfiguracja wydaje mi się zainspirowana cyklem Aktinson stosowanym w hybrydach Toyota od teraz prawie przez lata 20: https://fr.wikipedia.org/wiki/Cycle_d%27Atkinson
0 x
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Google Adsense [Bot] i goście 296