Europa będzie potrzebować 15 razy więcej stacji ładowania do 2030 r

[sicetaitsimple]

Nie bierz tego „źle”, to była tylko uwaga, bez złych intencji. często jest to minimum drugiego stopnia!

Bardziej chodziło o „nacisk” na prowadzenie pojazdu elektrycznego!

Nie ma problemu, nie rozumiem tego źle! Możliwość wymiany pomysłów, artykułów, doświadczeń (przynajmniej Twoich) i dyskutowania o nich bez kłótni jest nawet bardzo pocieszająca! Trochę się to zmienia w przypadku niektórych synów ...

[Macro]

Wciąż cieszę się, że w moim przypadku mogę bezpiecznie ładować w domu ... Ponieważ wiele stacji ładowania (w stosunku do użytkowania) zainstalowanych na mojej wsi oferuje ekscytującą szybkość powolnego ładowania na klasycznym gniazdku 220 V 10 A. ... 2 € za godzinę w ciągu dnia 1 € za godzinę w nocy .... Wyobraź sobie moje płaskie akumulatory Czero ... 16 kW / h pojemności ... 2 kW pokładowa ładowarka .... 8 godzin opłata w nocy 8 € ... W domu w nocy: 16KWh 1 99 € zaokrąglona do 2 .... Cena pomnożona przez 4 .... W ciągu dnia u mnie pełna opłata 2 85 € ... Na terminalu : 16 € ... Plus 2 € miesięczny abonament plus karta 10 € plus plus plus ....

Dobrze ... Doładowanie zeszłej nocy .... Nie udało się ... Pralka + samochód na tej samej fazie .... W trzech fazach z maks. 15 A na fazę ... Nie było fakt przy uruchomieniu pralki o 1 w nocy plusk !!!! Przerwa w domu ... Zauważyłem, że dziś rano, próbując podgrzać wodę do herbaty ......

Poszedłem do pracy z wytrząsarką z zapowiedzią 68 km autonomii ... Za 52 (podróż w obie strony) do dzisiaj ... Nie będę musiał dziś robić pokazów przyspieszenia armat moim kolegom 'hui (wczoraj na 6 km szybkich i wściekłych demonstracji zjadłem 40 km autonomii bombarduje, ale konsumuje) ... Inaczej myślę, że będę autostopem

A jak to powiedzieć… Zapytaj mojego pracodawcę o punkt ładowania… Byłoby to trochę „niepożądane” W moim zawodzie nie lubimy samochodów elektrycznych ... Powiedziałbym nawet ... że uważamy je za obrzydliwe ....

[phil59]

W przypadku trioli jest to problem polegający na tym, że szybko ładuje się tylko chademo.

Ale przy potrójnym akumulatorze 16 kWh jest to albo 10 A, albo 14 A, a wbudowana ładowarka umożliwia ładowanie prądem przemiennym do 3.5 kW.

Tak więc już na T2 z odpowiednim kablem T2-T1 można naładować 3.5 i 5 godzin, aby „napełnić”.

Kiedyś miałem kabel T3-T1 do jonu. Nigdy nie musiałem mi służyć.

Na przykład w domu kosztuje około 70 centów za 20 minut, <= 22 kW i 4.50 euro za 20 minut powyżej.

Polując z jonem lub C0, przechodzisz od 20% do 80% w 15 minut w chademo, już na pewno stracisz 5 minut ładowania ... a jeśli ponownie połączysz się, aby przejść do 95%, c „to Re-4.50 € ..... tam przez 20 minut jesz je, bo zajmie to raczej 25 minut, więc przy 9 € pobierasz około 90%.

Poniżej obciążenia 11 kW nadal wszędzie jest dość drogo.

Wciąż jest kilka terminali, w których płacisz za zużyty kW, płacisz za spędzony czas ...

Bez obaw, kiedy pobieram opłaty w Belgii lub Holandii, bo tam płacisz dużą część za zużyty kW, a małą część za spędzony czas ....

Tam jest raczej 50 centów na kW, trochę normalnie, z elekcją, która musi być w 25 centach, wobec 16-17 we Francji ...

[sicetaitsimple]

Wciąż cieszę się, że w moim przypadku mogę bezpiecznie ładować w domu ... Ponieważ wiele stacji ładowania (w stosunku do użytkowania) zainstalowanych na mojej wsi oferuje ekscytującą szybkość powolnego ładowania na klasycznym gniazdku 220 V 10 A. ... 2 € za godzinę w ciągu dnia 1 € za godzinę w nocy .... Wyobraź sobie moje płaskie akumulatory Czero ... 16 kW / h pojemności ... 2 kW pokładowa ładowarka .... 8 godzin opłata w nocy 8 € ... W domu w nocy: 16KWh 1 99 € zaokrąglona do 2 .... Cena pomnożona przez 4 .... W ciągu dnia u mnie pełna opłata 2 85 € ... Na terminalu : 16 € ... Plus 2 € miesięczny abonament plus karta 10 € plus plus plus ....

Czy spojrzałeś na oferty mniej lub bardziej zarezerwowane dla właścicieli pojazdów elektrycznych? Jeśli musisz przejść z 9 kVA do 12 kVA, aby móc prać i ładować samochód w nocy, może to być dobry moment, aby to zrobić, w przeciwnym razie możesz zrównoważyć fazy, ale nie zawsze jest to łatwe, szczególnie w starych instalacjach.
O ile mi wiadomo, EDF, Engie, Total Direct Energie i być może inne oferują to, ale nie martwiąc się, nigdy nie przyjrzałem się bliżej. Musisz mieć miernik Linky, ponieważ wychodzi on z „klasycznego” dnia / nocy.
Nie marz też, moim zdaniem przez ponad rok powinno się w to grać maksymalnie o sto euro różnicy z klasycznym dzień / noc od EDF.

[Macro]

Mój samochód będzie ładowany co najmniej 8kwh 250 razy w roku .... mówimy zatem o 20 00kwh ... tak efektywnie różnica 90 € rocznie między HP a HC ... Ale 90 € która będzie lepsza w kieszeni niż w ich .... muszę tylko zmienić fazę pralki (ma dedykowane gniazdo) I nawet muszę być w stanie zresetować 3 opór podgrzewacza wody, który wypiąłem kiedy ładowałem moją 106, którą pompowałem 14A ...

[sicetaitsimple]

Nie wyjaśniłem się dobrze ... Jeśli możesz zrównoważyć swoje fazy, zawsze jest to zwycięzca, około 30 € / rok, to mniej więcej różnica między subskrypcją 9 kVA a subskrypcją 12 kVA identyczny dostawca.
Powiedzmy, że pozostajesz przy 9 kVA.
Zasugerowałem Wam (bez odpowiedzi, ponieważ nigdy nie patrzyłem), to przyjrzeć się ofertom różnych dostawców +/- dostosowanych do konkretnego profilu konsumpcji właściciela EV.

Przykłady: https://particulier.edf.fr/fr/accueil/o ... -auto.html

[phil59]

Jestem na E-leclerc, 20% mojego zużycia, zarówno w dzień, jak iw nocy ... To nie jest specyficzne dla EV, ale mi odpowiada.

Obecnie 6 kVA, ale jesienią przełączę się na 12 kVA ... (wszystkie jednofazowe).

[sicetaitsimple]

Jestem na E-leclerc, 20% mojego zużycia, zarówno w dzień, jak iw nocy ... To nie jest specyficzne dla EV, ale mi odpowiada.

Na koniec nie do końca -20%, bo na konsumpcji bez podatków jest 20%. Raczej około -13 / -14% wyrażone jako faktura z podatkiem. Nie jest zły.
Ale musisz mieć centrum Leclerc niedaleko domu, ponieważ jest ono przyznawane w kuponach w sklepie (z wyłączeniem benzyny).

[phil59]

Jestem w E-leclerc, 20% mojego zużycia, zarówno w dzień, jak iw nocy .....

To właśnie powiedziałem przy moim drinku i to mi odpowiada. Byłem tam od pierwszego „nieoficjalnego” dnia i od tego czasu mam około 350 euro na mojej karcie lojalnościowej.

Wykluczając więc esencje i funty, i zwykle powinno to być również wykluczenie mleka w pierwszym wieku. (cóż, piłem więcej od prawie 1 lat!)

Ale to pozostawia wiele rzeczy w tyle! Piwo (dobre, nie lubię), wywar winny (wolę), ricard (latem nie odmawiam) itp. .

Dobrze tej jesieni, przy 12 kW, ponieważ pompa ciepła zainstalowana niedawno, a całą kuchnię przerobiliśmy na elec (indukcja itp.)

[sicetaitsimple]

Jestem w E-leclerc, 20% mojego zużycia, zarówno w dzień, jak iw nocy .....

To właśnie powiedziałem o moim drinku i to mi odpowiada.

Nie, nie, -20% twojego zużycia Bez podatków! Znajduje się on na fakturze -13 / -14 / na Twojej fakturze z podatkiem VAT, które są naliczane w formie voucherów. Ale nie będziemy o to walczyć! Tyle, że prezentacja Leclerca jest trochę „wystrojona”.