DIY: uczynienie samochodu elektrycznego

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
YoBahri
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 23
Rejestracja: 20/12/08, 22:08
Lokalizacja: Montfermeil




przez YoBahri » 05/01/13, 00:01

moulino51 napisał:Little Up:

Dobry wieczór YoBahri, więc wieści? :D :D


GS

Tak NOWOŚĆ pełna. Stałem się bardzo sławny w Turcji. Wszystkie radiotelefony i gazety opowiadają o moim projekcie.
Teraz, gdy ten wózek działa bardzo dobrze, zastanawiam się, czy muszę zaangażować się w promowanie mojego projektu.

Dostaję dużo propozycji, ale nie mogę się zdecydować.
CO ZROBIĆ
0 x
Poszukiwanie zrozumienia oznacza pokonanie własnej niewiedzy.
Śledź również mój projekt na mojej stronie: http://www.Code-Prototype.com
Avatar de l'utilisateur
moulino51
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 27/02/12, 01:50
Lokalizacja: Na ziemi w pobliżu Reims
x 3




przez moulino51 » 05/01/13, 00:12

Dobry wieczór YoBahri,
YoBahri napisał:
moulino51 napisał:Little Up:
Dobry wieczór YoBahri, więc wieści? :D :D

Tak NOWOŚĆ pełna. Stałem się bardzo sławny w Turcji. Wszystkie radiotelefony i gazety opowiadają o moim projekcie.

Widziałem twoje filmy jakiś czas temu i jestem fanem twoich osiągnięć, a zwłaszcza twojego pozytywnego stanu umysłu.
YoBahri napisał:Teraz, gdy ten wózek działa bardzo dobrze, zastanawiam się, czy muszę się zaangażować, aby skomercjalizować mój projekt.
Dostaję dużo propozycji, ale nie mogę się zdecydować.
CO ZROBIĆ
Myślę, że w Turcji wszystko jest znacznie bardziej otwarte niż we Francji, ponieważ tutaj praktycznie nie można homologować (czy odniesie sukces dzięki Lagunie?)

Spójrz na VE, temat właśnie został odnowiony.

GS
0 x
bidouille23
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1155
Rejestracja: 21/06/09, 01:02
Lokalizacja: Brytania BZH powaaa
x 2




przez bidouille23 » 05/01/13, 13:14

Witam,


Odnośnie „homologacji”, która nie jest jednym, ale tylko odosobnionym odbiorem (przejdź do strony drire po wszystkie szczegóły i plik).

Możesz także, a zwłaszcza zadzwonić do driretu (teraz Dreal) i umówić się na spotkanie z drealmanem, który szczegółowo wszystko wyjaśni.

Osobiście zabiorę moją ciężarówkę PL do kampera, a kiedy spojrzysz na folder, na początku się boisz, ale w rzeczywistości nie jest to tak skomplikowane, to tylko prosta logika i bierzesz punkt po punkcie.

W rzeczywistości najbardziej skomplikowane jest to, że musisz zrobić z człowiekiem, który niekoniecznie miałby go wcześniej, i który idzie, gdy patrzysz na teksty prawa i wyciąga własne wnioski (które z nich wątróbki są lepsze, wątróbki nie ...)

Gdyby nie podsumowanie, w przypadku wózka powiedziałbym, że konieczne będzie:

Twój silnik nie przekracza 4Kw, a twój samochód 45 km / h

czy twoje hamowanie jest zrównoważone i skuteczne, aby zatrzymać samochód na odległość ??? (ale z konieczności równa tej samej odległości co silnikowi cieplnemu, ponieważ a priori masz mniejszą masę (z wyjątkiem akumulatora), Twoje hamowanie będzie lepsze)


Że cały twój system elektryczny jest czysty, bezpieczny i zdatny do pracy w niklu.

Wszystko, co dodałeś, to skutecznie naprawić, aby się nie poruszało.

i prawdopodobnie jedna lub dwie małe rzeczy nie są skomplikowane

największy powstał podczas umieszczania 1ere na wózku ...

Krótko mówiąc, żaden człowiek śmierci nie przestanie robić sera ze spaghetti ...

Cios takiego dreala pozwoliłby uniknąć wielu historii, a najlepsze w tym wszystkim jest to, że nie musisz wchodzić w dreala swojego wydziału;), możesz bardzo dobrze poprosić o przesłanie pliku w innym dziale ... jeśli wiesz, co mam na myśli ... :) trzeba do tego skorzystać z prawa, bo tak nie jest;)?

W przypadku samochodu, który przejeżdża z prędkością 45 km / h, to nie jest ta sama historia, nawet jeśli nie jest to niemożliwe, poszukaj zestawu lpg, a także odbiór jest izolowany. ..


w skrócie, jeśli wolisz pojechać do Turcji po realizację i ewentualną komercjalizację ... wszyscy widzą południe u jego drzwi.

tutaj przynajmniej powiedziałbym, że znasz cenę łapówek;), wielki uśmiech, dużo pokory, a zwłaszcza daj wszystkie uprawnienia kontrolerowi dreal i słuchaj jego rad podczas edycji projektu i pliku (to jest on też, który kontroluje;)) i pochlebia mu własną miłość ...

Krótko mówiąc, nie zniechęcaj przyszłego czytelnika, wierząc, że jest to niemożliwe ...

Zwłaszcza z wózkiem, który ostatecznie sprowadza się do:

pytanie

YObahri, skontaktowałeś się z Drealem w pobliżu?
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 05/01/13, 16:48

w zbieraninie prawa, która istnieje, znajdujemy wszystko, czego chcemy: jeśli kierowca drire traktuje to jako modyfikację istniejącego pojazdu, będzie to wymagało autoryzacji producenta ... ogólnie niemożliwe

dlatego lepiej jest traktować go jako oryginalnego producenta nowej maszyny i izolowanego odbiornika

problem polega na tym, że nie można mieć nadziei na sprzedaż wielu, aby jego praca była opłacalna ... aby zarabiać pieniądze, lepiej udać się do innego kraju

problem w innych krajach lub przepisy są prostsze, klient ma mniej pieniędzy do wydania

ten sam problem dotyczy izolowanego odbioru przyczepy: potrzebna jest oś wyprodukowana dla przyczepy: całkowicie odrzuca osie zwrotne ... nawet jeśli są one znacznie mocniejsze niż osie przyczepy ... chyba że sporządzi plan swojego samochodu osi i powie, że sam się zrealizował ???

problem z drire polega na tym, że są bardziej sędziami niż doradcami ... jeśli postawiłby się na czele, aby doradzić najbardziej skomplikowany sposób zrobienia tego, jesteśmy wkręceni
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 06/01/13, 15:56

Wszystko zmienia się bardzo szybko w mikrokosmosie samochodu elektrycznego.
Standardy ewoluują, aby zablokować model biznesowy pod ochroną.

Wynajem baterii stanie się obowiązkowy, chyba że uda nam się obejść przepisy.

Tak więc, kochanie YoBahri pospiesz się, jeśli pójdziesz. : Arrowl:
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 06/01/13, 17:25

przeraża to, co mówisz! z wynajmowaniem akumulatorów oznacza to, że istniałaby niesławna sztuczka elektroniczna, aby policzyć wszystko i zapłacić podatek jak za wszystkie inne paliwo ... koniec głównego interesu energii elektrycznej

po opodatkowaniu, podobnie jak inne paliwo, energia elektryczna nie ma już żadnego interesu gospodarczego

nawet jeśli od samego początku nie będzie podatku, nie trzeba inwestować w wynajęty pojazd elektryczny z akumulatorem, który kilka lat później zostanie opodatkowany
0 x
Fakir
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 192
Rejestracja: 07/05/07, 12:34
x 5




przez Fakir » 06/01/13, 17:31

Citro napisał:Wszystko zmienia się bardzo szybko w mikrokosmosie samochodu elektrycznego.
Standardy ewoluują, aby zablokować model biznesowy pod ochroną.
To straszne! chcesz informacji z jakiego źródła?
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 06/01/13, 22:14

Od 2011 TIPP został zastąpiony przez TICPE w całkowitej obojętności, ale w bardzo konkretnym celu:
Zmiana nazwy (z TIPP na TICPE) była motywowana pojawieniem się biopaliw (E.85) i pojazdów elektrycznych, które uciekają ze starego TIPP. To potencjalne opodatkowanie byłoby realizowane za pomocą dedykowanych gniazd, które mogłyby prowadzić dialog z licznikiem.

Stali bywalcy forum przeczytaliśmy wiele ostrzeżeń na ten temat w tematach na temat samochodu elektrycznego, ale także na temat połączone „inteligentne” liczniki.

Opodatkowanie będzie miało charakter progresywny, jak zawsze, aby towarzyszyć trudnemu rozwojowi pojazdu elektrycznego.
Mówię to i powtarzam, pojazd jest technicznie i ekonomicznie opłacalny.
Pierwsza przeszkoda w jego rozwoju wynika z silnego lobbingu cystern i producentów samochodów, którzy nie chcą zmieniać modelu ekonomicznego, który przyniósł im tak wiele. W tym momencie nic się nie zmieniło, a gracze, którzy chcą zainwestować na rynek elektromobilności, rozrywają się nawzajem, aby zdobyć miejsce 1ère (obok Dallas były to opryskliwość).

Zainteresowanie elektrycznością ma zasadnicze znaczenie dla zmniejszenia zanieczyszczenia (miejskiego) z powodu oleju napędowego (liczba zgonów w 40.000 rocznie), co udowodniono w badaniach zdrowia przez ponad 20 lat, że wspomniane lobby stłumiły. Interes gospodarczy będzie większy niż katastrofa sanitarna i poprawi równowagę ekonomiczną importu produktów naftowych.

Debata na temat wynajmu akumulatorów jest bardziej złożona, ponieważ stanowi alternatywę dla dużych inwestycji i jest niepewna, ponieważ nowe technologie akumulatorów jeszcze się nie sprawdziły ...
1 / Kupowanie pojazdu z akumulatorem = podejmuj ryzyko i płać więcej
2 / Kup pojazd i wypożyczyć akumulator, aby ograniczyć początkową inwestycję, ale nie być mistrzem ekonomicznej amortyzacji całości.

Krytykuję umowę najmu Renault za klauzule, które uważam za nieuczciwe, ponieważ wynajem jest powiązany z pojazdem, którego własność nie jest już gwarantowana, ponieważ producent wiąże jego użytkowanie z wynajmem (po co więc kupować pojazd, jeśli nie nie jest właścicielem „silnika”).

W każdym razie, jeśli zastosowanie jest idealnie ukierunkowane, pojazd elektryczny może być bardzo opłacalny, głównie dla dużych rolek, które szybciej pochłoną dodatkowe koszty związane z zakupem.

Jeśli obawiasz się opodatkowania energii elektrycznej w pojazdach, pospiesz się i kup jeden przed wprowadzeniem środków podatkowych, jak już zasugerowałem.
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 06/01/13, 23:03

bycie właścicielem baterii oznacza ryzykowanie chemią i fizyką ... ale to mnie nie przeraża! chemia nie zmienia się z dnia na dzień i nigdy mnie nie zdradziła

weź wypożyczenie baterii, prosi, aby zaufać właścicielowi i państwu ... i oszczędza, kto może ... państwo już często rzuciło ...

samochód elektryczny ma prawdziwe zainteresowanie techniczne ... ale przy takim problemie podatkowym na długo pozostanie zapomniany

Jeśli obawiasz się opodatkowania energii elektrycznej w pojazdach, pospiesz się i kup jeden przed wprowadzeniem środków podatkowych, jak już zasugerowałem.

no cóż ... kiedy widzisz, że państwo jest w stanie dokonać wstecznego wzrostu ceny gazu ... Nie mam złudzeń, że zakup dzisiejszego pojazdu elektrycznego jest ubezpieczeniem, którego nie należy opodatkować

samochód elektryczny jest przydatny! jeśli państwo chce promować rzeczy, musi je jasno poznać i zasługiwać na zaufanie konsumentów ... jeśli pozostawi złe informacje, nie będzie postępować

jeśli państwo chce rządzić, powinno rozpowszechniać odpowiednie informacje, aby pokazać, co robić ... niestety mam wrażenie, że nie jest w stanie rządzić, więc nie jest godny zaufania

więc pozostaje tylko majstrować przy każdym w swoim kącie bez żadnych korzyści dla kraju
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 06/01/13, 23:47

chatelot16 napisał:bycie właścicielem baterii oznacza ryzykowanie chemią i fizyką ... ale to mnie nie przeraża! Chemia nie zmienia się z dnia na dzień i nigdy mnie nie zdradziła.
Przepraszam, ale chociaż jestem dumny z akumulatorów 106, które mają lata 12, zaczynają się chwalić latami i prawdopodobnie także niewłaściwym użytkowaniem, tej jesieni i resztę zastąpiłem blokami 2 nie powinno być lepiej. Na razie zwroty zużycia litu są dość rozczarowujące, a zaufanie do niego jest dalekie od zdobycia ...
chatelot16 napisał:samochód elektryczny jest przydatny! jeśli państwo chce promować rzeczy, musi je jasno poznać i zasługiwać na zaufanie konsumentów ... jeśli pozostawi złe informacje, nie będzie postępować

jeśli państwo chce rządzić, powinno rozpowszechniać odpowiednie informacje, aby pokazać, co robić ... niestety mam wrażenie, że nie jest w stanie rządzić, więc nie jest godny zaufania
więc pozostaje tylko majstrować przy każdym w swoim kącie bez żadnych korzyści dla kraju
Stan stara się dać z siebie wszystko, ponieważ niedawny wzrost premii do 7.000 € na zakup VE ...
Reszta płynie bezproblemowo. W czasie jazdy konnej trzeba było zapłacić za przejechanie dowolnego mostu, wjazd do miasta ... Nieważne, wróci za pomocą nowych technologii.
Świat się zmienia, samo państwo nie może wiedzieć, w jakim kierunku ...
Mam opinię na temat jego zdolności do rządzenia, ale odciąga nas to od tematu ...
0 x

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 224