Aktywność sejsmiczna w Ziemi ona przyspiesza: Trzęsienie ziemi?

Katastrofy humanitarne (w tym wojny i konflikty w zasobach), naturalne, klimatyczne i przemysłowe (z wyjątkiem energii jądrowej lub ropy naftowej forum paliw kopalnych i jądrowych). Zanieczyszczenie morza i oceanów.
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79111
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10972




przez Christophe » 09/11/15, 13:32

Arnaud M napisał:Dziękujemy Christophe'owi z 2011 za to, że poczuli, że coś się dzieje, i za ostrzeżenie nas o tym wzroście katastrof, którego związek ze wzrostem katastrof klimatycznych, wzrostem wulkanów majątek lub wypadki kolejowe lub samolotowe.


Dziękuję Arnaud! :D Informator informacyjny nie tylko w dziedzinie energii i zanieczyszczeń!

Nadal jednak trudno mi dostrzec powiązania z wypadkami lotniczymi lub kolejowymi ...

Arnaud M napisał:Połącz się z katastrofami samolotów z ostatniego tygodnia i różnymi „problemami”, które doprowadziły do ​​zamknięcia lotniska.


Czy potrafisz się rozwinąć?
0 x
Arnaud M
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 132
Rejestracja: 31/08/05, 18:34
x 2




przez Arnaud M » 11/11/15, 10:21

Gdy tylko skorupa ziemska porusza się, powoduje EMP (impulsy elektromagnetyczne) pochodzące z ziemi (a nie od słońca, jak te, do których jesteśmy przyzwyczajeni). Nagle samoloty, zwłaszcza Low Cost, które nie mają całej redundantnej elektroniki, mogą spaść lub mieć wiele problemów.

Wyjaśnia także zjawiska świetlne, które obserwujemy na niebie, takie jak ostatnio zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych (rząd wolał wyjaśnić, że wystrzelił rakietę Trident o masie kilku ton na zaludnione obszary własnej populacji, które d przyznać, że grunt się porusza, co wiele mówi o dezinformacji i poziomie łatwowierności przechodzącej ludności ...).

Jest to link do strony, którą już linkowałem:
http://arnaud.meunier.chez.aliceadsl.fr ... /2015.html

Powróciłem do tego postu, przeprowadzając badania dotyczące części wulkanizmu, ponieważ wydaje się, że 2013 przyzwyczaja się do tych trzęsień ziemi coraz częściej! Jest to wadą stopniowego podgrzewania słoika żaby ...
0 x
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554




przez moinsdewatt » 11/11/15, 11:43

Arnaud M napisał:Gdy tylko skorupa ziemska porusza się, powoduje EMP (impulsy elektromagnetyczne) pochodzące z ziemi (a nie od słońca, jak te, do których jesteśmy przyzwyczajeni). Nagle samoloty, zwłaszcza Low Cost, które nie mają całej redundantnej elektroniki, mogą spaść lub mieć wiele problemów.
...


Co to za śmieci!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749




przez Sen-no-sen » 11/11/15, 12:52

moinsdewatt napisał:
Arnaud M napisał:Gdy tylko skorupa ziemska porusza się, powoduje EMP (impulsy elektromagnetyczne) pochodzące z ziemi (a nie od słońca, jak te, do których jesteśmy przyzwyczajeni). Nagle samoloty, zwłaszcza Low Cost, które nie mają całej redundantnej elektroniki, mogą spaść lub mieć wiele problemów.
...


Co to za śmieci!


Tarcie między skałami w obszarach poddanych wysokiemu ciśnieniu geologicznemu może powodować wyładowania elektrostatyczne na dużą skalę, które mogą objawiać się jako zjawisko powietrzne.
Odkrycia te są wciąż bardzo aktualne, pozostaje pewien stopień niewiedzy naukowców co do wpływu ich zjawisk na działalność lotniczą.
Zaobserwowano nietypowe zjawisko lotnicze avant trzęsienie ziemi w Syczuanie (Chiny) w 2008:
http://www.dailymotion.com/video/x6sdtt_vid-n-2-etrange-nuage-30-min-avant_tech

Zespołowi naukowców udało się wyjaśnić mechanizmy geologiczne leżące u podstaw pojawienia się tajemniczych świateł podczas trzęsienia ziemi. Według ich badań, te błyski są wytwarzane przez prądy elektryczne wytwarzane w wyniku trzęsienia ziemi. Świadkowie trzęsienia ziemi czasami zgłaszają istnienie dziwnego zjawiska, które przejawia się w postaci świateł na niebie. Te światła zazwyczaj pojawiają się przed katastrofą, w jej trakcie lub nawet po niej. Jeśli jest to zjawisko powtarzające się, wygląd ten na ogół ma zupełnie inne aspekty. Kształt, kolory i czas trwania różnią się w zależności od trzęsienia ziemi. Od 1965 autentyczność tych wydarzeń została uznana przez społeczność naukową, dzięki serii zdjęć wykonanych podczas trzęsienia ziemi w Nagano w Japonii, Od tego czasu wiele zdjęć i sekwencji wideo świadczy o różnych formach tego zjawiska. Niektórzy świadczą na przykład o migotaniu świateł dziesięć centymetrów nad ziemią na kilka sekund przed strasznym trzęsieniem ziemi, które nawiedziło Włochy w 2009.

Czytaj więcej: http://www.maxisciences.com/s%E9isme/le ... 31738.html
Copyright © Gentside Découverte
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
moinsdewatt
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5111
Rejestracja: 28/09/09, 17:35
Lokalizacja: Isere
x 554




przez moinsdewatt » 11/11/15, 13:00

Śmieci, o których mówiłem, to `` niski koszt, który nie ma całej zbędnej elektroniki ''

Samoloty, zarówno tanie, jak i duże firmy, mają tę samą potrzebę przestrzegania przepisów bezpieczeństwa FAA dla USA i EASA dla Europy.
Elektronika jest zbędna dla wszystkich.

Samoloty cywilne są odporne na uderzenia piorunów, więc nie przeszkadzają im zjawiska elektrostatyczne na poziomie gruntu.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749




przez Sen-no-sen » 11/11/15, 13:42

moinsdewatt napisał:Śmieci, o których mówiłem, to `` niski koszt, który nie ma całej zbędnej elektroniki ''

Samoloty, zarówno tanie, jak i duże firmy, mają tę samą potrzebę przestrzegania przepisów bezpieczeństwa FAA dla USA i EASA dla Europy.
Elektronika jest zbędna dla wszystkich.


Oczywiście, że niski koszt jest jedynie wskaźnikiem poziomu komfortu i osiągów w samolocie, a nie zastosowanych technologii.



Samoloty cywilne są odporne na uderzenia piorunów, więc nie przeszkadzają im zjawiska elektrostatyczne na poziomie gruntu.


Jego zjawiska rozwijają się daleko poza ziemią, ale nawet w górnej atmosferze.
Dla reszty trudno jest coś potwierdzić.
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 11/11/15, 16:52

Arnaud M napisał:
Nagle samoloty, zwłaszcza niski koszt, które nie mają całej redundantnej elektroniki, mogą spaść lub mieć wiele problemów.


O mój boże !!!!

1) Nie ma Airbusów ani Boeingów za niskie koszty, a inne dla dużych firm!

Samolot może latać w swojej „zatwierdzonej” konfiguracji! Basta.

Co więcej, poważne niskie koszty pociągają za sobą ceny dzięki posiadaniu nowoczesnych flot [Ryanair właśnie kupił jednorazowo 300 Boeingów!]. Koszt samolotu można lepiej „uczynić opłacalnym”, mając samoloty zawsze w powietrzu (30 minut na postój) i tylko jeden lub dwa modele. Brak cięcia sprzętu.

Firma ma niski koszt, nie samolot! Nie latają z Dacią!

2) Trochę zdrowego rozsądku: czy możesz przytoczyć awarie niskich kosztów, takie jak Ryanair, Easyjet, Vueling, Thomas Cook ... ??? [oszczędzając mi niemieckie skrzydła, w które samolot nie jest zaangażowany]

Z drugiej strony, na przykład dla Air France lista jest długa… Albo Malezja, która nie jest „tanim kosztem”.



Kiedy mówię o niskich kosztach, oczywiście nie mówię o fałszywych firmach, które przy samozadowoleniu swoich organów kontroli latają z wrakami ...

3) Jeśli mówisz trochę poważnie, powód jest bardzo prosty: nigdy nie było tylu samolotów „w powietrzu”. W dowolnym momencie na świecie w powietrzu jest około 10 000 samolotów. A średnio 300 000 osób!

Nadal rośnie.

Jest jeszcze kilka wypadków, nawet jeśli kurs nadal spada!

Istnieje sposób, aby dowiedzieć się przed napisaniem bzdur:

http://www.1001crash.com/index-page-sta ... age-2.html
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 11/11/15, 17:26

elektryczność statyczna spowodowana zjawiskiem pod ziemią ??? musisz powiedzieć, że 1 kwietnia ...

ziemia przewodzi prąd, absolutnie nie może wysyłać pól elektrycznych do samolotów

zjawiska pod ziemią mogą sprawić, że pewną anomalię można zmierzyć za pomocą wrażliwego materiału, ale nigdy niczego porównywalnego z prawdziwymi burzami
0 x
Avatar de l'utilisateur
Sen-no-sen
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6856
Rejestracja: 11/06/09, 13:08
Lokalizacja: Wysoka Beaujolais.
x 749




przez Sen-no-sen » 11/11/15, 17:50

chatelot16 napisał:elektryczność statyczna spowodowana zjawiskiem pod ziemią ??? musisz powiedzieć, że 1 kwietnia ...

ziemia przewodzi prąd, nie może absolutnie nie wysyłaj pól elektrycznych do samolotów

zjawiska pod ziemią mogą sprawić, że pewną anomalię można zmierzyć za pomocą wrażliwego materiału, ale nigdy niczego porównywalnego z prawdziwymi burzami


To stanowcze stwierdzenie,jonizacja powietrza spowodowana zjawiskami elektrostatycznymi pochodzenia geologicznego jest faktem potwierdzonym naukowo.
Teraz - wiedząc, czy nie - czy takie wyładowania mogą mieć jakikolwiek wpływ na przelatujące nad nimi samoloty, to kolejna runda gry ...

W odniesieniu do kwestii wzrostu liczby zaobserwowanych trzęsień ziemi należy wziąć pod uwagę kilka czynników:

1) W dobie Internetu wszystkie informacje dotyczące trzęsienia ziemi są przekazywane przez media bardzo szybko.

2) Wzrost liczby ludności na świecie z konieczności naraża rosnącą liczbę osobników na gwałtowne zjawiska naturalne, co zwiększa rozproszenie informacji na ten temat.

3) Trzęsienia ziemi nie uciekają - podobnie jak wiele innych zjawisk - praw mechaniki statystycznej, w szczególności prawa 1 / F , co oznacza, że ​​trzęsienia ziemi nie zachodzą według ustalonego rytmu, ale raczej zgodnie z logiką „serii”.
Ostatnio edytowane przez Sen-no-sen 11 / 11 / 15, 18: 02, 4 edytowany raz.
0 x
„Inżynieria czasami polega na wiedzy, kiedy przestać” Charles De Gaulle.
Avatar de l'utilisateur
Did67
moderator
moderator
Wiadomości: 20362
Rejestracja: 20/01/08, 16:34
Lokalizacja: Alzacja
x 8685




przez Did67 » 11/11/15, 17:53

Mały dodatek:

- model „niskiego kosztu” nie ma sensu na trasach długodystansowych, ponieważ czas, w którym możliwe jest „podrapanie” na postoju, przy wejściu na pokład itp., staje się nieistotny, dlatego „ niskie koszty "rozwijają się na krótkich i średnich dystansach

Na przykład Ryanair lub Easyjet nigdy nie są atakowane na transatlantycki.

- jednakże wypadki mające miejsce głównie podczas startu i lądowania, samolot długodystansowy wykonujący jedną lub dwie obroty dziennie jest z konieczności mniej narażony niż samolot krótkiego zasięgu, który wykonuje dziesięć obrotów w ciągu dnia ...

„Niskie koszty” powinny zatem statystycznie powodować więcej wypadków niż na przykład Air France! [nie wspominając o pilotach "samozatrudnionych"; lub dużo bardziej namówione: kolejne lądowania / starty, gdzie na długich dystansach jeden pionek i trochę obserwujemy automatycznego pilota]
0 x

Powrót do "katastrofy humanitarne, naturalne, klimatyczny i przemysłowych"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 87