Oto zdjęcie prototypu dla tych, którzy chcą zobaczyć, jak wygląda:
Modyfikacja Pantone dla benzyny Renault Laguna 2.0l
dół
Nasze rzeczy nie są aż tak skomplikowane. To jak ze wszystkim: kiedy jesteś w wannie, kiedy „czujesz” to, co się dzieje, wydaje ci się to pospolite, przystępne, wiesz, jak to ogarnąć.
Z naszej strony, jakie atrybuty, twoim zdaniem, nadajemy twoim zespołom chłodniczym, gdy facet wkłada dodatkowy kawałek rury i zmienia wszystkie temperatury? dla nas to też wydaje się skomplikowane, dla Was to codzienność....
Jeśli znajdziesz zestawy, które Cię interesują, na przykład ten, o którym mówi NLC, powiedz mi, a postaram się je dla Ciebie złożyć.
NLC,
Wysłałem PW. słowo Asic zostało użyte w sensie ogólnym: asic to układ scalony, który zasadniczo integruje moduły cyfrowe.
Nasze rzeczy nie są aż tak skomplikowane. To jak ze wszystkim: kiedy jesteś w wannie, kiedy „czujesz” to, co się dzieje, wydaje ci się to pospolite, przystępne, wiesz, jak to ogarnąć.
Z naszej strony, jakie atrybuty, twoim zdaniem, nadajemy twoim zespołom chłodniczym, gdy facet wkłada dodatkowy kawałek rury i zmienia wszystkie temperatury? dla nas to też wydaje się skomplikowane, dla Was to codzienność....
Jeśli znajdziesz zestawy, które Cię interesują, na przykład ten, o którym mówi NLC, powiedz mi, a postaram się je dla Ciebie złożyć.
NLC,
Wysłałem PW. słowo Asic zostało użyte w sensie ogólnym: asic to układ scalony, który zasadniczo integruje moduły cyfrowe.
0 x
Cóż, otrzymałem szybkie opto i zamontowałem zespół w samochodzie.
Na razie podłączyłem tylko wtryskiwacz, nie podłączałem czujnika prędkości.
Na chwilę obecną program wyświetla wartości min max i aktualne czasu otwarcia wtryskiwaczy. Niestety nie mogę go dzisiaj zmodyfikować. Nie mam pod ręką komputera z portem // do zaprogramowania PIC
Maksymalny czas otwarcia, jaki udało mi się zmierzyć, to 25.17 ms przy bardzo niskiej prędkości i pełnym otwarciu przepustnicy. Na biegu jałowym, gdy silnik jest już ciepły, czas otwarcia wynosi 3.6 ms i pozostaje bardzo stabilny.
Autem jechałem 70-80km/h, komputer pokładowy podaje mi spalanie na poziomie 6L/100, a czas otwarcia wtryskiwaczy to ok. 6.6ms.
Spróbuję dokonać dokładniejszego odczytu, dobrze ustabilizowanego przy prędkości 100 km/h, zanotować obroty i czas otwarcia wtryskiwaczy.
Na razie podłączyłem tylko wtryskiwacz, nie podłączałem czujnika prędkości.
Na chwilę obecną program wyświetla wartości min max i aktualne czasu otwarcia wtryskiwaczy. Niestety nie mogę go dzisiaj zmodyfikować. Nie mam pod ręką komputera z portem // do zaprogramowania PIC
Maksymalny czas otwarcia, jaki udało mi się zmierzyć, to 25.17 ms przy bardzo niskiej prędkości i pełnym otwarciu przepustnicy. Na biegu jałowym, gdy silnik jest już ciepły, czas otwarcia wynosi 3.6 ms i pozostaje bardzo stabilny.
Autem jechałem 70-80km/h, komputer pokładowy podaje mi spalanie na poziomie 6L/100, a czas otwarcia wtryskiwaczy to ok. 6.6ms.
Spróbuję dokonać dokładniejszego odczytu, dobrze ustabilizowanego przy prędkości 100 km/h, zanotować obroty i czas otwarcia wtryskiwaczy.
0 x
nlc napisał:Nie najprostsze jest rzeczywiście małe pudełko z małym wyświetlaczem, które jest przeszczepiane na polecenie wtryskiwacza i na czujnik prędkości, który zwykle znajduje się na wylocie z pudełka.
Następnie za pomocą oprogramowania można wyświetlić wiele informacji: prędkość, prędkość silnika, przebytą odległość, ilość zużytego paliwa, średnie zużycie na 100 km, zużycie w czasie rzeczywistym.
Z drugiej strony działałoby to tylko na pojazdach zarządzanych przez kalkulator elektroniczny.
Sam układ elektroniczny nie jest naprawdę skomplikowany, są tylko 2 sygnały do połączenia i wstrzyknięcia do mikrokontrolera, kilka przycisków i mały ekran LCD, na przykład 2 linie po 16 znaków.
Spróbuję pomyśleć o tym pytaniu w tym tygodniu. Jeśli może ułatwić życie eksperymentatorom, dlaczego nie.
Wow ! Nlc, jesteś mesjaszem, o jakim marzyłem!
Minęło trochę czasu odkąd czytałem jakiekolwiek informacje na temat Pantone (no cóż 2 lata), bo życie jest zbyt szybkie, ale nadal mam zamiar Pantonizować mój wtrysk benzyny VW multivan 2,1L.
Zatem zestaw, który proponujesz, byłby rzeczywiście świetny do szybkiego pomiaru ulepszeń wprowadzonych przez każdą modyfikację pantone i do porównania naszych różnych zespołów!
Mam tylko małą uwagę na temat Twojego komputera pokładowego, brakuje jednej informacji, a mianowicie zużycia wody!
Natomiast w przypadku pantonizacji wtrysku nie wyobrażałem sobie postępowania z bełkotką.
Rzeczywiście uważam, że zaletą wtrysku jest to, że zwykle wtryskiwany jest w ilościach proporcjonalnych do prędkości obrotowej i obciążenia silnika.
Chciałem więc użyć wtryskiwacza na wlocie PMC zamiast bełkotki. Wtryskiwacz, który byłby sterowany przez moduł elektroniczny odtwarzający częstotliwość sygnału podawanego do głównych wtryskiwaczy, ale który umożliwiałby modyfikację czasu jego trwania, aby móc modyfikować procent wtryskiwanej wody/paliwa (i dzięki do komputera pokładowego, odczytując bezpośrednio skuteczność regulacji!).
Czy myślicie, że taki moduł elektroniczny byłby łatwy do stworzenia (jestem w tym okropny, to mnie niepokoi...).
Zamierzałem przygotować bardziej precyzyjne i szczegółowe specyfikacje, ale przeczytanie Twojego posta naprawdę mnie wkurzyło!
A+
Jean-Christophe
0 x
Cóż, przeprowadziłem montaż, ale wyłącznie w celu pomiaru zużycia paliwa w czasie rzeczywistym, aby osoby korzystające z Pantone mogły szybko sprawdzić, czy coś to zmienia.
Karta musi leżeć gdzieś w biurze, ale nigdy nie uruchamiałem oprogramowania...
Inne zajęcia przejęły kontrolę, zwłaszcza dlatego, że prawie w ogóle nie jeżdżę samochodem...
Karta musi leżeć gdzieś w biurze, ale nigdy nie uruchamiałem oprogramowania...
Inne zajęcia przejęły kontrolę, zwłaszcza dlatego, że prawie w ogóle nie jeżdżę samochodem...
0 x
nlc napisał:Cóż, przeprowadziłem montaż, ale wyłącznie w celu pomiaru zużycia paliwa w czasie rzeczywistym, aby osoby korzystające z Pantone mogły szybko sprawdzić, czy coś to zmienia.
Już jest super, co, jeśli chodzi o historię zużycia wody, żartowałem!
Jeśli chodzi o sterowanie wtryskiwaczem dodatkowym na podstawie sygnału z wtryskiwacza oryginalnego to rozwiązanie (proponowałeś też montaż) znalazłem trochę później czytając post o Corsie.
nlc napisał:Karta musi leżeć gdzieś w biurze, ale nigdy nie uruchamiałem oprogramowania...
Inne zajęcia przejęły kontrolę, zwłaszcza dlatego, że prawie w ogóle nie jeżdżę samochodem...
O nie, to nie w porządku!
Jeśli wszyscy, którzy opracowują rzeczy Hi-Tech, aby poprawić zrozumienie Pantone (myślę o Guidi, o Tobie), zatrzymają się pośrodku, to będzie horror!
Nie znasz mojej frustracji, gdy doszedłem do końca wpisu o Corsie z wnioskiem: pole position. Brak analizy ważnych zmiennych Pantone, zmian zużycia itp. ! Okropny...
OK, więc rozumiesz, jeśli mógłbyś sfinalizować ten montaż, myślę, że nadal byłby całkiem przydatny dla społeczności Pantonizing (przynajmniej dla mnie)!
Wkrótce
Jean-Christophe
PS: jeśli znasz sposób na inteligentne zapoznanie się z elektroniką, zrozumienie krok po kroku, jak to działa, a następnie tworzenie własnych montaży, jestem zainteresowany, jestem niezwykle sfrustrowany faktem, że nie mogę nic zrobić w elektronice (jeśli wszystko to samo, spoina i więcej...).
0 x
Powinieneś przeczytać post o R5, ten z pitmixu
Będziesz miał materiał do poczytania na jakiś czas ;)
Największym problemem, jaki mam i nie sądzę, że jestem jedyny, jest to, że mogę się całkowicie zaangażować w coś tylko wtedy, gdy jest to moją pasją w danej chwili.
W tym przypadku odstawiłem na jakiś czas wodór i panton, bo jestem teraz w fazie „elektrycznej”. To jest to, co mnie w tej chwili ekscytuje i nie mogę robić nic innego!
Jak mi się znudzi to może wróci moda na panton lub wodór i w takim razie jeszcze do tego wrócę. Ale nikt nie wie, czy i kiedy to nastąpi, nawet ja!
Będziesz miał materiał do poczytania na jakiś czas ;)
Największym problemem, jaki mam i nie sądzę, że jestem jedyny, jest to, że mogę się całkowicie zaangażować w coś tylko wtedy, gdy jest to moją pasją w danej chwili.
W tym przypadku odstawiłem na jakiś czas wodór i panton, bo jestem teraz w fazie „elektrycznej”. To jest to, co mnie w tej chwili ekscytuje i nie mogę robić nic innego!
Jak mi się znudzi to może wróci moda na panton lub wodór i w takim razie jeszcze do tego wrócę. Ale nikt nie wie, czy i kiedy to nastąpi, nawet ja!
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 6115 widoki
-
Ostatni post przez I Citro
Zobacz ostatni post
29/11/07, 23:29Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 84