Cześć, dołącz
Myślę, że dostarczy ci wiele informacji w tym samym czasie.
Będziesz musiał oglądać to wszystko spokojnie z wypoczętą głową, abyś mógł zrobić różnicę między 100% Pantone, dopingiem wodnym, zwężką Venturiego, GV ...
I tak, dla nas to jasne, ale dla ciebie jest zupełnie nowe, jest praca ...
Wiem, jak to jest nie dostać tego za pierwszym razem ...
O wiele łatwiej byłoby zobaczyć to wszystko w prawdziwym życiu.
Dobre !! robimy trochę forum Chłopaki naturalnej wielkości ???
Wtrysk wodny Caravelle VW combi, zwany także Van-Transporter
Cześć Fred
Moim zdaniem, jeśli twój bełkot pompował wodę przez rurkę wlotową powietrza, to po prostu dlatego, że rurka wylotowa reaktora nie była obniżona.
Woda wrze w bąblu i wypływa przez tę rurkę (logika).
Po podłączeniu tej rurki para wydostaje się bezpośrednio z reaktora.
Jeśli pozostawisz tę rurkę w urządzeniu do barbotowania, powinieneś spróbować umieścić wylot reaktora poniżej gaźnika bezpośrednio w kolektorze dolotowym. Nie zapomnij odblokować rurki wlotowej powietrza z barbotera. Tam twój reaktor i twój bełkot będą w depresji, a twój reaktor będzie działał tak, jak powinien.
Będziesz mógł zobaczyć, czy istnieją różnice w zużyciu między reaktorem a zwykłą parą.
Zastanów się dobrze, jak połączyć reaktor z kolektorem, ponieważ powoduje to problemy operacyjne, zwłaszcza przy spowolnieniu.
W moim R5 najprostszym i najskuteczniejszym sposobem na to było umieszczenie elektrozaworu na wylocie reaktora (lub zaworu z kablem sterującym).
Zamykacie zawór z małą prędkością i otwieracie go zaraz po przejechaniu.
Silnik znajduje się w normalnej konfiguracji podczas zwalniania i przyspieszania.
Moim zdaniem, jeśli twój bełkot pompował wodę przez rurkę wlotową powietrza, to po prostu dlatego, że rurka wylotowa reaktora nie była obniżona.
Woda wrze w bąblu i wypływa przez tę rurkę (logika).
Po podłączeniu tej rurki para wydostaje się bezpośrednio z reaktora.
Jeśli pozostawisz tę rurkę w urządzeniu do barbotowania, powinieneś spróbować umieścić wylot reaktora poniżej gaźnika bezpośrednio w kolektorze dolotowym. Nie zapomnij odblokować rurki wlotowej powietrza z barbotera. Tam twój reaktor i twój bełkot będą w depresji, a twój reaktor będzie działał tak, jak powinien.
Będziesz mógł zobaczyć, czy istnieją różnice w zużyciu między reaktorem a zwykłą parą.
Zastanów się dobrze, jak połączyć reaktor z kolektorem, ponieważ powoduje to problemy operacyjne, zwłaszcza przy spowolnieniu.
W moim R5 najprostszym i najskuteczniejszym sposobem na to było umieszczenie elektrozaworu na wylocie reaktora (lub zaworu z kablem sterującym).
Zamykacie zawór z małą prędkością i otwieracie go zaraz po przejechaniu.
Silnik znajduje się w normalnej konfiguracji podczas zwalniania i przyspieszania.
0 x
PITMIX napisał:Cześć, dołącz
Myślę, że dostarczy ci wiele informacji w tym samym czasie.
Będziesz musiał oglądać to wszystko spokojnie z wypoczętą głową, abyś mógł zrobić różnicę między 100% Pantone, dopingiem wodnym, zwężką Venturiego, GV ...
I tak, dla nas to jasne, ale dla ciebie jest zupełnie nowe, jest praca ...
Wiem, jak to jest nie dostać tego za pierwszym razem ...
O wiele łatwiej byłoby zobaczyć to wszystko w prawdziwym życiu.
Dobre !! robimy trochę forum Chłopaki naturalnej wielkości ???
Masz rację Pitmix! Zarejestrowano różnicę między 100% pantone a dopingiem wodnym! nie ma problemu To prawda, że po stronie zwężki i GV nadal jest praca! Dziękuję wszystkim za odpowiedzi
0 x
- zac
- Pantone badacz silnika
- Wiadomości: 1446
- Rejestracja: 06/05/05, 20:31
- Lokalizacja: piton st leu
- x 2
powitanie
bouhhhhh Jestem szczęśliwym mężczyzną, sikamy, obracając wszystkie nasze informacje na forum i wszyscy robią tylko na odwrót
domieszkując H150O zasilasz reaktor mokrą wodą (z GV, gaźnikiem lub innym); sztuką jest zapewnienie wystarczającej ilości, ale nie za dużo. Potem potrzebujesz gorąca i depresji; reaktor na ww wydaje mi się wystarczająco długi na 50 mm; bardzo duży, zbyt długi, żeby się zawiesić, zajmuje XNUMX km !!!!!
@+
bouhhhhh Jestem szczęśliwym mężczyzną, sikamy, obracając wszystkie nasze informacje na forum i wszyscy robią tylko na odwrót
domieszkując H150O zasilasz reaktor mokrą wodą (z GV, gaźnikiem lub innym); sztuką jest zapewnienie wystarczającej ilości, ale nie za dużo. Potem potrzebujesz gorąca i depresji; reaktor na ww wydaje mi się wystarczająco długi na 50 mm; bardzo duży, zbyt długi, żeby się zawiesić, zajmuje XNUMX km !!!!!
@+
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Zac napisał:powitanie
bouhhhhh Jestem szczęśliwym mężczyzną, sikamy, obracając wszystkie nasze informacje na forum i wszyscy robią tylko na odwrót
domieszkując H150O zasilasz reaktor mokrą wodą (z GV, gaźnikiem lub innym); sztuką jest zapewnienie wystarczającej ilości, ale nie za dużo. Potem potrzebujesz gorąca i depresji; reaktor na ww wydaje mi się wystarczająco długi na 50 mm; bardzo duży, zbyt długi, żeby się zawiesić, zajmuje XNUMX km !!!!!
@+
Jasne, że to frustrujące, ale nie jest tak źle, biorąc pod uwagę wyniki!
mokra woda héhéhéhéhé !!!!!!! Więc jeśli ktoś nie zrozumiał, że woda moczy Zaca, rozzłości się!
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 7669 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
24/06/16, 16:32Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 0 odpowiedzi
- 6602 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
12/03/16, 20:55Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 0 odpowiedzi
- 6587 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
12/03/16, 19:41Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 22 odpowiedzi
- 17750 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
04/07/16, 21:44Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 4 odpowiedzi
- 11792 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
29/10/13, 22:52Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 159