Christophe napisał:pb2488 napisał:Czy „k” to tylko indeks nieprzezroczystości?
Jak mierzy się emisje CO2 i czy są one związane z nieprzezroczystością?
Ach, oto „dobre” pytanie od krytyka, który improwizuje jako kierowca i chce każdemu udzielić lekcji motoryzacji! Takie pytanie zdradza twoją niewiedzę o silniku ... i twoją chęć zaprzeczenia korzyściom z dopingu..
Moja odpowiedź Szczerze mówiąc, co mogę powiedzieć poza tym:
Wróć do szkoły lub kup książki motoryzacyjne ...
Dziękuję za radę, ale szkoła, poszedłem tam trochę i myślę, że udało mi się znaleźć (i utrzymać, do dziś) pracę w sektorze, korzystając z mojej nabytej wiedzy, to nie jest moim zdaniem nie dotyczy to wszystkich (w zasadzie ten, któremu społeczność zapłaciła za szkolenie, które przyswoił i jeśli dodatkowo wykazuje się pomysłowością, rekrutacja nie trwa długo ... Casa Anna-Paula).
I właśnie, w przeciwieństwie do innych, nie jestem panem „wiem-wszystko-o-silnikach-i-wytwórcach-silników-są-niekompetentni-czy-wolno-albo-plotery „Więc zadaję sobie kilka pytań i jeszcze raz od ciebie jedyną odpowiedzią jest pogarda, ale hej, jestem do tego przyzwyczajony. Ci, którzy się z tobą nie zgadzają, muszą naprawdę mieć problem z daniem się usłyszeć i szybko się zniechęcać ... W każdym razie ... wróćmy do tematu ...
Nadal słucham twojej rady i pytam (odpowiedź nie różni się tak naprawdę od tego, co myślałem):
... Należy zauważyć, że w odniesieniu do zanieczyszczenia silnikami wysokoprężnymi nie przywiązujemy obecnie, we Francji, bardzo dużego znaczenia do składu chemicznego spalin, ale raczej do ilości zawarte w nich cząstki stałe (głównie cząstki zawierające węgiel i sadzę).
Innymi słowy, zmętnienie spalin jest po prostu kontrolowane za pomocą urządzeń zwanych dymomierzami lub fumimetrami.
http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/fluide-lubrification-voiture/les-gaz-d-echappement/8,11764.html
Metoda obliczeniowa:
K = - ln (M1 / M2) / L
avec:
L: efektywna długość próbki spalin,
M1: moc światła emitowana przez źródło,
M2: wynikowa moc światła otrzymanego przez detektor.
http://www.dgemp.minefi.gouv.fr/metro/approb/decisions/97008520172.pdf
Jeśli chodzi o nieprzezroczystość dymu, nie ma chemicznych pomiarów niewidocznych związków, takich jak na przykład CO2 częściowo odpowiedzialny za wpływ szklarni.
Ale to pytanie było raczej anegdotą techniczną, aby lepiej zrozumieć, czym jest nieprzezroczystość. Nie podważa wyników CT.
Nie chcę zaprzeczać pozornie bardzo obiecującym zaletom dopingu, to raczej producenci silników, stany, sncf itp., Zaprzeczają im i uważam, że to bardziej niż dziwne, szczególnie w porównaniu do ich środków i ich zainteresowania.
Pomiary (zużycie / zanieczyszczenie) są z pewnością prawdziwe, ale czy są reprezentatywne?
Cdlt
)
