pytanie do Andre

[mały]

Więc myślisz, że dwusuw z oddzielnym smarowaniem można pantonizować, ale nie dwusuw z bezpośrednią mieszanką ze względu na olej, który uległby zniszczeniu w reaktorze, wydaje się to normalne.
ale co sądzicie o montażu, który znalazł pitmix na zdjęciu, nie wydaje mi się to złe, biorąc pod uwagę, że wszystko przechodzi przez reaktor, wszystko musi się palić w silniku, ale może być trudniej wyregulować taki montaż? (dwa węglowodany)

[PITMIX]

Myślę, że André ma na myśli, że ten system istnieje tylko w motocyklach ULM i że dla Twojego silnika wystarczy dobry olej.

[Andre]

Halo
W zasadzie zaleca się przepuścić wszystko przez dalszy silnik, a zatem całe powietrze i paliwo do reaktora
(działa) do kosiarki, z prostego powodu, że reaktor jest proporcjonalnie duży jak na ten mały silnik, natomiast w przypadku samochodu, gdzie trzeba przepuścić 200kg powietrza na godzinę, w reaktorze ma niewiele większa od kosiarki, będziemy mieli poważny problem z utrzymaniem jej ciepła.
Chociaż jeśli przyjrzymy się bliżej zespołowi Chambrina, to właśnie to robi, wszystko trafia do reaktora z wiązką rurową, to pod względem kosztów odzysku ciepła musi być na maksimum i wątpię, aby to, co wychodzi z reaktora, tj. znacznie powyżej 100c, już trudno utrzymać temperaturę reaktora wpuszczając do reaktora niewielką porcję powietrza z kilkoma kropelkami wody...
Nie, regulacja jest znacznie prostsza, ponieważ używamy oryginalnego gaźnika z motylkiem i sterowaniem.
André

[mały]

cześć André, natknąłem się na forum w zeszłym tygodniu, kiedy wyjaśniłeś produkcję zwężki Venturiego, nie mogę już na to natknąć się, gdybyś mógł mi pomóc, z góry dziękuję.

[mały]

Bardzo przepraszam André, ale znalazłem to, czego szukałem.

[titus02]

powitanie

Miałem już okazję zadać pytanie ale oprócz tego pojawił się problem
mieszanki na 2-suwie występuje problem z temperaturą
wydechowy.
Dwusuw nagrzewa się tak samo jak czterosuw, ale biorąc pod uwagę kształt
wydechu (kształt stożka-przeciwstożka) i jego objętość
ciepło jest bardziej „rozcieńczone” i dlatego trudniejsze do odzyskania
doprowadzić penton do temperatury.
Co więcej, zmiana kształtu garnka dwusuwowego grozi jego zakłóceniem.
(jego kształt jest badany pod kątem wytworzenia pojawiającego się przeciwciśnienia
„stukaj” w króciec wydechowy i unikaj „wycieku” mieszanki zanim tłok się podniesie, nawet jeśli istnieją zmienne układy wydechowe oparte na zaworach (yam) lub dodatkowych komorach (honda)).

w skrócie: modyfikacja wydechu w 4-suwowym = brak (zbyt wielu) problemów,
modyfikować kształt i objętość 2-suwowego układu wydechowego = kuchni
możliwe (nie mówiąc już o wzroście temperatury pentonu)

André, czy próbowałeś modyfikować dwusuw? co sądzisz o problemie z wydechem?