Zrealizuj swoje sondy temperatury

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 01/07/07, 23:23

Halo

Twoje bezpieczeństwo płomienia, nie jestem pewien, czy to prawdziwa para termoelektryczna

Czy wychodzi sztywna, wodoodporna rura miedziana?

Najczęściej rura nie zawiera 2 przewodów elektrycznych, ale ciecz. Po podgrzaniu jego objętość/ciśnienie wzrasta i uruchamia przełącznik ciśnienia.

Styk ten będzie mniej więcej bezpośrednio kontrolował przepływ paliwa.

A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839




przez Flytox » 01/07/07, 23:52

Witam ponownie

Nie jestem pewien, czy przesunąłem schimbilika do przodu z moimi wyjaśnieniami.
Na forum postępując, wydaje się, że znają problem znacznie lepiej ode mnie: : Mrgreen:

http://forums.futura-sciences.com/thread146678.html

A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Thibounet
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 14
Rejestracja: 30/03/05, 09:27
Lokalizacja: Waterloo .be (Belgia)




przez Thibounet » 02/07/07, 10:08

Witam,

nie, to rzeczywiście termopara, to nie jest termostat, kabel to rzeczywiście solidny, sztywny kabel :D
Poza tym termopara zasila cewkę elektromagnesu (jak wyjaśniono w łączu Flytox).

swoją drogą czy poza zakresem temperatur robi to jakąś różnicę czy sonda jest typu K czy A do Z?
0 x
http://www.pagethib.be.tf Adaptacja palnik gazowy lub olej do PMC
FUX.
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 20
Rejestracja: 06/02/07, 18:40




przez FUX. » 05/07/07, 09:39

Jeśli nie mówię bzdur, różnica wynika z czułości i marginesu błędu pomiaru.

Na przykład typ S ma niższą czułość niż typ K, więc mały błąd w pomiarze napięcia doprowadzi do większego błędu temperatury niż w przypadku typu K.

Istnieją również historie o mniej lub bardziej liniowych krzywych temperatura/napięcie.
0 x

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 178