Silnik Pantone Citroen Xantia TD 1.9L

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 03/01/06, 19:10

Halo
Zaizolowałem sondę i czekam na przewód termopary, żeby móc go przylutować.
Na razie korzystam z sondy z mojego roboczego termopary, mocowana jest ona za pomocą taśmy rzepowej. Służy do regulacji przegrzania zaworu rozprężnego lodówki. O temperaturze powietrza w filtrze dam znać wkrótce.
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49




przez laurent.delaon » 03/01/06, 19:29

Wygląda bardziej jak to, co wychodzi z pantone, co?
potrzebujesz obu, inaczej to się nie liczy...
Boję się niezrozumienia...


Laurent
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 03/01/06, 21:27

Przepraszam, Laurent, nie przeczytałem twojego poprzedniego pytania. Do filtra powietrza nic nie wysyłam. To, co wychodzi z reaktora, dostaje się bezpośrednio do kolektora dolotowego. O jakim zdjęciu mówisz?
0 x
laurent.delaon
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 168
Rejestracja: 13/08/05, 17:49




przez laurent.delaon » 04/01/06, 18:03

bonjour,
Mówię o zdjęciu w Twoim poście dotyczącym Twojego samochodu, tym, na którym wymontowany jest filtr powietrza...
cóż, nie ma znaczenia, spróbuj wziąć, jeśli to możliwe, na wyjściu rury w wejściu ca musi być wykonalne. Jeśli wiercisz, zawsze możesz wypełnić je lutem.
lub na zewnątrz rury tuż przed wejściem do wlotu.
temperatura powinna zasadniczo wynosić poniżej 90°C.

jak łatwo umieścić zdjęcia (grafiki) w tekście?
Mam topos na parze, który wyjaśnia, dlaczego temperatura pary powinna wynosić 90°C, niewiele więcej.


Lawrence.
0 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 04/01/06, 20:57

hi Laurent
Rób tak, jak ja używam Imageshack do nas. Spójrz na górę forum eksperymentowanie. Ekologia wyjaśnia, jak to zrobić. To bardzo proste.
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 27/01/06, 19:31

Oto wracam na antenę po kilku dniach nieobecności. gorąco przeczytać wszystkie posty dodane w tak krótkim czasie. Dziękuję Christophe'owi za jego pracę forum...

Z mojej strony postęp niewielki, ale 5000km przejechałem nieźle, ale było dobrze, a przynajmniej dobrze:

Najpierw, po naszych dyskusjach w Nowym Roku, dodałem aluminiową rurkę VMC do wlotu powietrza do silnika, przed filtrem powietrza, aby połknąć wstępnie podgrzany. teraz zasysa ponad turbo ok.

Nie zauważyłem żadnej wyraźnej poprawy ani w zachowaniu, ani w konsoli. Ale nie poddaję się: regularnie tankuję pływak wodą ze studni, a wodę otwieram, gdy temperatura powietrza na wylocie reaktora przekracza około 115 stopni.

Na początku obserwuję wzrost temperatury opisany przez Andre. Ale wtedy nie było nic lepszego.

Jest też mój rodzaj igły, która jest plastikowa i przeznaczona do akwariów. Któregoś dnia odpadła rurka i zauważyłem tam wyciek powietrza. małe bąbelki, które zostały zassane.
Więc mini carb jest do niczego :zaszokować:, nieoczekiwany znak...

Podczas tej samej wycieczki (jechałem pojeździć na nartach) połknąłem wspinaczkę, będąc na 3. miejscu. Ci, którzy mają ten sam samochód, rozumieją, co mam na myśli: zwykle jest 2. na zakrętach, a potem 3., gdy tylko zacznie wchodzić w zakręty. Tam poczułem powrót do zdrowia bawolego (no, nie przesadzaj trochę :zmarszczyć brwi: ) podczas gdy silnik forsował i był tylko przy 1300 obr/min.

Od strony konsumpcyjnej ten wyjazd był wzorowy. Bez dokładnych pomiarów (byłem zaskoczony, mówisz) igła pokazała wyraźny spadek zużycia.

A potem, 3 dni później, dokładnie na tej samej trasie, przy dokładnie tej samej pogodzie, wszystko tak samo (z wyjątkiem tego, że czułem, że coś schrzaniłem po stronie temperatury gazu pentonowego) znowu musiałem jo-jo ze skrzynką na wzrost, konsumpcja znowu „jak dawniej”.. KURWA, byłem tam! : Evil:

Więc dlaczego ? dlaczego nie tam? dlaczego innym razem?
Kolejna sztuczka inżynierska: czasami coś działa i nie wiemy dlaczego, a czasami, kiedy nie działa, ale też nie wiemy dlaczego...
0 x
Avatar de l'utilisateur
lau
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 814
Rejestracja: 19/11/05, 01:13
Lokalizacja: Vaucluse




przez lau » 27/01/06, 19:49

Ah ouééé, całkowicie założyłeś aluminiową osłonę vmc, podczas gdy wczoraj desperacko szukałem kawałka rury w 65 lub 70, aby pobrać gorące powietrze z kolektora wydechowego!
najmniejsza średnica 80 c? Wprowadziłeś ograniczenie czy nie?
Mój bełkot zaczyna świszczeć tuż powyżej poziomu biegu jałowego, więc nie uznaliśmy za konieczne zmniejszanie wlotu filtra powietrza lub zakładanie zaworu.
Ale czytam (bo ostatnio dużo czytam! : Chichot: ) że wielka depresja przyspieszyła proces w reaktorze, więc myślę, że czemu by nie zrobić małego ograniczenia + przymknąć trochę zawór, który zamontowałem na ssaniu barbotera.. rzeczownik didiou! Z niecierpliwością czekamy na powrót dobrej pogody (tego wieczoru mamy ponad 35cm śniegu!)
0 x
Liczba cząsteczek w kropli wody jest równa liczbie kropli, który zawiera Morza Czarnego!
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17




przez PITMIX » 27/01/06, 20:22

Cieszę się, że udało Ci się przetestować działanie reaktora. Nie każdy może zrobić to samo. Wreszcie, jeśli nadal mam wybrzeże Meudon la Forêt : Lol: .
Z drugiej strony konieczne byłoby posiadanie wszystkich czujników F1, aby przeanalizować, co wydarzyło się tego dnia, a nie ostatniego razu.
Mały geniusz elektryka taki jak ty podaruje nam komputer sterujący : Mrgreen: .
Marzyłem o tym. Mam stary system alarmowy do chłodni sklepowych w mojej ciężarówce służbowej. Łączymy sondy i styki oraz możemy analizować krzywe temperatury lub położenie styków.
Ojej, to byłoby straszne.8)
Jeśli chodzi o poprawę działania dzięki ogrzewaniu powietrzem to też nic nie rozumiem. PB nie pochodzi stamtąd.
Powinieneś rozebrać pręt reaktora, aby zobaczyć jego głowicę.
Podczas kręcenia tego krótkiego filmu, o który mnie prosiłeś, zauważyłem, że w moim montażu były oznaki słabości. Nieszczelne spawy i luźne złącza.
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 28/01/06, 13:39

Lau, średnica 80 jest najmniejsza, jaką znalazłem. Wziąłem aluminium zamiast PCV. dotarł do wlotu skrzynki filtra powietrza, duży zacisk (oryginalny) napina osłonę i utwierdza ją o średnicy około 10 mm. Mało eleganckie, ale na wielkie dolegliwości, świetne lekarstwa ;)
Nie utrudniam wejścia, ale zasysanie odbywa się za pomocą zwężki Venturiego (patrz strona 1 wątku)

Pit, planowany jest całkowity demontaż, aby trochę sprawdzić, jak się zestarzał. Poza tym mój reaktor ma nieco dziwny montaż. Jest to U, które jest zawieszone w garnku za pomocą spoiny. Stamtąd dźwięk misy pochodzi z pękającego lutu.

Side sh'tronic hacki, brakuje mi czasu. Twój zintegrowany sterownik jest całkowicie wykonalny... bez ponownego wykorzystania istniejącej rzeczy. tak...

Ze względu na niepowtarzalną operację zastanawiam się czy to nie intercooler sprawia mi kłopoty. co się stanie, jeśli powietrze + gaz pentonowy zostanie zbyt schłodzone :? w tym przypadku operacja latem może dać nam kilka odpowiedzi...
0 x
Avatar de l'utilisateur
lau
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 814
Rejestracja: 19/11/05, 01:13
Lokalizacja: Vaucluse




przez lau » 28/01/06, 14:49

ok co do osłony, w końcu myślę, żeby zobaczyć, czy przynajmniej tej zimy nie zmienię wlotu powietrza do filtra...nikt chyba nie widział żadnej zmiany...i poza klasyczną zwężką Venturiego nie założyłeś żadnych ograniczeń i doskonale się pieni!
Czy myślałeś o jeszcze większym zwiększeniu zagłębienia reaktora i barbotera?
0 x
Liczba cząsteczek w kropli wody jest równa liczbie kropli, który zawiera Morza Czarnego!

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 157