Silnik Pantone w Toyocie Hilux 2.4L

[Denis]

cześć pitmix, naprawdę wierzę, że w twoim przypadku potrzebujesz bardzo małej szczeliny żelaza (0.5?), Aby to zobaczyć, właśnie to planuję dla mojego bm 2l8!
co do połączeń - znalazłem w sklepie złącza bezlutowe (z oliwką zaciskową); super, jeśli trzyma, nie ma powodu, żeby było całe miedziane , dla nikelage 'jirrais patrz wtorek cierpliwość

[PITMIX]

W końcu Dominique na swój sposób odniósł sukces w znalezieniu właściwej równowagi pomiędzy zużyciem wody i oszczędnością paliwa.
Twierdzi jednak, że jego sposób działania jest jedynym, który działa.
Źle w tej kwestii forum Są co najmniej dwie osoby, które uzyskały zadowalające wyniki z reaktorem na silniku benzynowym i żadna z nich nie postępuje w ten sam sposób.
Zatem albo dwie osoby, o których myślę, kłamią, albo Dominique twierdzi, nie mając tak naprawdę wiedzy.

[Andre]

Cześć Pit
Chciałbym wiedzieć, ile litrów na 100 km zużywa neon od czasu dopingu. Przed dopingiem nie muszę wiedzieć, w Ameryce Północnej jest ich wystarczająco dużo na drogach, tylko dwa na mojej ulicy! kiedy poznam te liczby, będę mógł ocenić te %
zauważysz, że podaję dane dotyczące zużycia paliwa na 100 km,
W przypadku Twojego Renault z gaźnikiem nie uzyskasz redukcji paliwa, jak mówiłem wiele razy, jeśli nie zmienisz niczego w proporcji paliwa, gaźnik dostarcza paliwo w zależności od ilości powietrza przepływającego przez zwężkę Venturiego, ciepłego lub zimnego z pantonem czy bez pantonu gaźnik nie wie. jeśli spalanie się poprawi, gaźnik niczego nie poprawi, więc ekonomia może być tylko śmieszna, nawet przy doskonałym reaktorze.
Zupełnie inaczej jest z układem wtryskowym, gdzie wtryskiwacze sprawdzane są pod kątem spalania, gdzie zapłon jest regulowany pod kątem spalania stukowego, więc wszystko reguluje się samoczynnie, aby zoptymalizować wtrysk, a to znowu nie jest idealne z punktu widzenia sondy lambda , a w tym miejscu Néon ma tę samą sondę co ja i dziwię się, że na tym poziomie niczego nie zauważył. I zdziwił się, że nie odłączył ERG
zawór oznacza to, że podnosi wodę i dodatkowo wysyła spaliny do komory spalania.
Jest zbyt wiele rzeczy, które mi umykają..
Bez zmiany przełożenia silnik benzynowy jest czysty ciągnie więcej, ale ekonomia to grosze... Wiedziałem o tym od dawna w swoich małych składach silnikowych, dlatego doping wodny był dla mnie tylko przejściowym, końcowy montaż musiał być domieszkowany parą olejową.
I to prawdopodobnie będzie następny krok, jeśli nie uda mi się przekroczyć 30%.

Możemy powiedzieć każdemu, czego chcemy
ale nie możemy o tym zapominać na forum Są tacy, którzy otworzyli sporo silników, i inni, którzy mają o silnikach wiedzę znacznie większą niż my, mali majsterkowicze...
Spójrz na lokalizację na mapie, zobaczysz, że jest niedaleko Merindole, niedaleko narodzin SPAD
Podczas wakacji będzie to dla Ciebie świetna podróż testowa,
Choć patrzenie na silnik niczego Cię nie nauczy, jedynym sposobem jest jego zatankowanie, kilka godzin jazdy i tankowanie
To jedyny test jaki znam..


André

[Denis]

Jedna ważna rzecz dla wszystkich: kiedy spożywasz. żeby było niezawodne lej tę samą benzynę, zawsze tę samą i więcej na tę samą pompę
mój szef zauważył różnicę 1l/100 przy zmianie paliwa!! W momencie, gdy ELF kontra supermarket, mogłoby to zniekształcić wnioski. Już po zapachu eteru, jaki miał „ELF”, można było się domyślić z „nosa” jakie perfumy!

[pluesy]

napisał andre

W przypadku Twojego Renault z gaźnikiem nie uzyskasz redukcji paliwa, jak mówiłem wiele razy, jeśli nie zmienisz niczego w proporcji paliwa, gaźnik dostarcza paliwo w zależności od ilości powietrza przepływającego przez zwężkę Venturiego, ciepłego lub zimnego z pantonem czy bez pantonu gaźnik nie wie. jeśli spalanie się poprawi, gaźnik niczego nie poprawi, więc ekonomia może być tylko śmieszna, nawet przy doskonałym reaktorze.

Nie do końca się z tym zgadzam...
jeśli wtłoczymy dodatkowy gaz pod gaźnik przez pantone i poprawimy spalanie, jeśli chcemy utrzymać te same obroty i ten sam reżim, co bez pantone, będziemy zmuszeni zwolnić, a co za tym idzie, spalać mniej....

musimy uznać panton za paliwo równoległe do paliwa ekonomicznego. Prawdą jest, że nie wiem, czy panton pitmiksu wysyła również powietrze (jak paliwo), parę wodną lub wodę rozkładaną na wodór i tlen, czy też mieszankę tego wszystkiego...
a że tak naprawdę nie wiemy co z tego wyjdzie i jak za jego pomocą polepszymy spalanie to nie możemy nic powiedzieć z całą pewnością, wątpić i pozwalać...

[PITMIX]

Cześć Denis
Aby obliczyć zużycie, myślę, że najlepiej jest przejechać kilka tysięcy kilometrów i wpisać liczby do tabeli Excela: Litry zakupionej benzyny w przeliczeniu na całkowitą liczbę przejechanych kilometrów. To da ci naprawdę dobrą średnią.
Tak to zrobił André i wiele więcej.

André Wiem bardzo dobrze, co mi mówisz, w tym celu musiałbym wymienić dysze paliwowe.
Do tej pory nie chciałem tego robić, ale teraz, gdy znalazłem pomoc, będę w stanie zająć się sprawami, o których do tej pory nie myślałem.
Wymiana dysz nie jest skomplikowana, ale najpierw musiałem mieć pewność, że montaż wykonałem naprawdę dobrze.
Ostatnia ocena mojego zespołu była z pewnością słuszna i być może wtedy powinienem był wymienić dysze. Ale prawdą jest, że uzyskany wynik wynoszący 0,5 l oszczędności na 100 km trochę podniósł moje morale.
Wolałem więc wszystko odwrócić i postawić samochód w pozycji pionowej.
Poza tym naprawdę tego potrzebowała, bo całe to majsterkowanie jej nie pomagało.
Zamierzam zatem rozpocząć edycję od nowa, bez powtarzania błędów z przeszłości.

[Andre]

Cześć, pluszaku
Zawsze mówię o dopingu wodnym,
Na razie nic nie wskazuje nam na to, że to co wychodzi z reaktora domieszkowanego wyłącznie wodą jest palne, być może utlenia się, ale utlenia, mam poważne wątpliwości, ponadto przy domieszkowaniu wodą + alkoholem wyniki są raczej rozczarowujące. (Tej zimy wypiłem galony alkoholu, ale skończyło się na wodzie)
woda musi pełnić w silniku inną rolę niż (spalanie)
skuteczniej poprawia osiągi silników o wysokim stopniu sprężania, to wszystko, co widzimy. Jak ? Możemy się o to kłócić...
Nikomu znanemu nie udało się osiągnąć wymiernych korzyści, stosując wodę w palniku, a przecież to właśnie w palniku spalanie jest najlepiej kontrolowane.

André

[pluesy]

ponieważ w przypadku domieszkowania wody nie wiemy, co wychodzi z pantonu (paliwo, utleniacz), powinniśmy również wysłać powietrze na wypadek... w każdym razie powietrze normalnie przechodzi przez bełkotkę (lub gaźnik wodny), chyba że bełkoczemy całkowicie przez wydech

czy pijąc alkohol wysyłałeś wraz z nim powietrze?

Alkohol potrzebuje mniej powietrza do spalenia niż benzyna, ale nadal potrzebuje trochę...

zaletą diesla jest to, że zawsze jeździmy na dopływie powietrza (bez przepustnicy, po prostu zarządzamy ilością paliwa), więc jeśli wstrzykniemy paliwo przez panton (bez powietrza lub innego utleniacza...), poprawimy spalanie

na benzynie, ponieważ gaźnik zarządza obydwoma w tym samym czasie (paliwem/utleniaczem), decyduje również o przesłaniu powietrza do silnika (przez motylek), jeśli wstrzykniemy paliwo przez panton, konieczne jest również przesłanie powietrza (lub inny utleniacz...) niezbędny do spalania przez panton
bo gaźnik to prawda, że ​​mu to obojętne i że nigdy nie wyśle ​​powietrza potrzebnego do paliwa produkowanego przez Pantone..
problemem jest dozowanie powietrza na pantone
Ale to już inna historia...

[PITMIX]

Nie rozumiem, co mówisz, głupku.
W reaktorze przepływa powietrze, ponieważ bełkotka lub gaźnik wodny działają poprzez zasysanie powietrza. Ale jak powiedział André, to, co wychodzi z Pantone domieszkowanego wodą, z pewnością nie jest palne.
Właściwie łatwo to zobaczyć; wystarczy zapalić zapalniczkę przed wyjściem z reaktora, zaraz po jej użyciu.
Moim zdaniem powietrze jest niezbędne do transportu wody w postaci aerozolu, gdyż nie wnosi nic korzystnego do spalania.

[pluesy]

jeśli bąbelkujesz powietrzem (przypuszczam, że podgrzanym przez garnek), nie rozumiem, dlaczego André ci to mówi, skoro twoje węglowodany nie mogą się wyczerpać (ani wzbogacić) w zależności od lepszego spalania, twoja mieszanka, twój pantone nie może nie chodzić po wierzchu
biorąc pod uwagę, że przesyłanie powietrza przez pantone koniecznie zubaża mieszankę

zarządzając powietrzem w Pantone, koniecznie zarządzasz zubożeniem/wzbogaceniem swojej mieszanki...