Silnik Pantone w Oplu Corsa 1000

[Jean-Do57]

Witam,

Chciałbym się dowiedzieć jakiego materiału użyłeś na rurkę idącą od wylotu silnika do wlotu silnika, jak widać na zdjęciu poniżej.
Ponieważ wygląda jak plastik, zastanawiałem się, czy dobrze wytrzyma temperaturę pary.

@+
Jean-Do

[Flytox]

Bonjour à tous

Najlepsze, specjalnie obciążone rury plastikowe nie wytrzymują więcej niż około 250° bez naleśnika lub stopu. Jest to "łatwo" uzyskana temperatura na korpusie reaktora na wysokości jego wylotu. (Rura jest bouzille na poziomie zacisku na wyjściu z reaktora, nawet jeśli wytrzyma chwilę kilka cm dalej).

W elastycznych rurach zdolnych do trzymania masz silikon (do 350°, gdy ciśnienie pozostaje niskie). Potem wydaje mi się, że wszystkie inne rozwiązania są metaliczne.
A+

[Andre]

Halo

Wyjście rzadko wzrasta do więcej niż 250C i nadal zastanawiam się, dlaczego w niektórych przypadkach jazdy wzrasta do tej temperatury? najczęściej wynosi od 120 do 150 stopni
przy 110 km h ciągle jest stabilnie przy 135c

André

[Jean-Do57]

Dzięki za te wskazówki
Gdzie znaleźć tego typu rurkę silikonową? Widziałem takie w sklepie tuningowym, ale były dość drogie (około 25 €/m).

Dziękuję @+

[Flytox]

Witaj Jean-Do57

Na przykład Venair (brak akcji w domu ):



A+

[JCF]

Hi Patrick,
Właśnie opublikowałem post na temat montażu PMC w silniku benzynowym, którego obsługa jest bardzo zbliżona do Twojej Corsy. Byłbym bardzo zaszczycony, gdybyś poświęcił kilka minut na moją edycję
Znajduje się tutaj:
https://www.econologie.com/forums/post94371.html#94371
Z góry dziękuję za konstruktywną krytykę!
Jean-Christophe