Instalowanie Pantone na benzyny Renault18 8 koni

[brahimour]

+1; Film młodego Marokańczyka pokazuje użycie 100% Pantone, a zwłaszcza nie funkcjonowanie w miarę upływu czasu. Nie pochłania energii (więc nie jest to absolutnie znaczące), a fakt mieszania paliwa i wody w tym samym pojemniku jest wielkim bzdurą, nawet jeśli jest to na oryginalnym rysunku Paula Pantone.

Benzyna zaczyna parować na długo przed wodą, gdy do zbiornika przedostają się gorące spaliny. Tak więc lżejsze frakcje benzyny najpierw szybko odparowują, potem cięższe i cięższe, aż na dnie benzyny pojawi się „coś”, które wygląda trochę jak olej. Zbiornik… lub jest o wiele więcej wody w proporcji niż na początku eksperymentu ... a ta „pozostałość” nie jest palna w silniku benzynowym. Silnik gaśnie na długo przed połknięciem całego zbiornika.

Tak, panie Flytox, to co pan powiedział, ma naprawdę sens…
*w kwestii HYPNOW, czy nie będzie miał problemu, jeśli wymienię plastikowy pojemnik na duży?
mechanik doradził mi zamontowanie urządzenia, które pozwoli na spalanie butanu zamiast benzyny, bo ta druga jest znacznie tańsza: 4 euro za przejechanie około 450 km... czy to dobry pomysł?

[PITMIX]

Tak, to bardzo dobre rozwiązanie, a oszczędności będą większe. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby oprócz LPG zamontować zestaw hypnow lub jego odpowiednik.
Cena transformacji nie jest taka sama, ale jest znacznie lepsza.

[brahimour]

Tak, to bardzo dobre rozwiązanie, a oszczędności będą większe. Nic nie stoi na przeszkodzie, aby oprócz LPG zamontować zestaw hypnow lub jego odpowiednik.
Cena transformacji nie jest taka sama, ale jest znacznie lepsza.

więc radzisz mi używać gazu do gotowania?
co masz na myśli mówiąc lpg??
Tutaj cena transformacji wynosi około 1000DH lub 100 €

[PITMIX]

Myślałem o zestawie LPG Liquefy Petroleum Gas. Dostępny na stacjach benzynowych we Francji. Nie myślałem o gazie do gotowania, ale może tak jest w Maroku. Sprawdź u swojego mechanika, że ​​transformacja wynosi 1500 €. Bardzo często przeprowadzane w samochodach benzynowych, które zużywają dużo paliwa. Jeśli masz jakieś informacje na temat transformacji, którą proponuje Twój mechanik, powiedz nam, bo jest to bardzo interesujące.

[brahimour]

OK PITMIX, tak, tak, jest naprawdę bezpiecznie. Tutaj w Maroku jest kilku „złodziei miejsc” = taksówki nieautoryzowane przez państwo, zwłaszcza te, które przewożą mieszkańców wsi, mają oryginalne samochody benzynowe „ponieważ są tańsze”, ale które zastępują benzynę butelką gazu kuchennego, który wrzucamy do bagażnika
i nie tylko taksówki mieszkańców wsi, ale także rolnicy czerpią wodę ze studni i korzystają z butli z gazem
że spotkamy kogoś, zrobię zdjęcia montażowe i pokażę je Tobie
bo na razie jestem nauczycielką na wsi i nie mam jeszcze możliwości pojechać do najbliższego miasta
ogólnie ; jest coś z przyciskiem co zmienia pomiędzy wyborem gazu lub benzyny

[PITMIX]

Przypuszczam, że to ta sama instalacja co nasza, tylko przystosowana do zasilania propanem lub butanem. Tutaj wózki widłowe paletowe działają w ten sposób.
Powinieneś wiedzieć, że zużycie gazu jest wyższe niż benzyny, ale ponieważ cena gazu jest korzystniejsza, jesteś zwycięzcą. Jeśli chodzi o hypnow, nie można wymienić zbiornika bez podjęcia pewnych środków ostrożności. To jest bełkot. Potrzebujesz wlotu powietrza, rurki zanurzeniowej z małymi otworami i wylotu na górze, który zbiera wilgotne powietrze. To nie tylko puszka. Jeśli istnieje możliwość montażu instalacji gazowej, nie wahaj się.

[I Citro]

LPG do skroplonego gazu ziemnego jest mieszaniną (w przybliżeniu 50/50) butanu i propanu.
Obydwa gazy są mieszane, ponieważ we Francji propan może zamarznąć, jeśli temperatura zbytnio spadnie.
Dlatego dodajemy w tym celu butan (który jest droższy).

LPG ma tę nazwę, ponieważ gaz ten pod wpływem sprężenia do kilku barów przechodzi w ciecz, co pozwala na zgromadzenie 210 litrów gazu „gazowego” w objętości jednego litra gazu płynnego.

Warto wiedzieć, że silnik benzynowy nie jest zoptymalizowany do spalania LPG, co powoduje nadmierne zużycie gazu o 15 do 20% w porównaniu do benzyny.

We Francji LPG wykorzystuje się do napędzania samochodów i ogrzewania domów wyposażonych w zbiorniki (zakopane lub umieszczone w ziemi na zewnątrz domu). Cena LPG na stacji jest mniej więcej taka sama jak w domu (znaczny zysk dla dostawcy). Sprzedawany jest na litry na stacji paliw i na kilogramy do domowego zbiornika (około 580kg/1000 litrów).

Z kolei we Francji gaz sprzedawany w butelkach 13kg jest bardzo drogi. dlatego niektórzy napełniają butlę z butanem przy dystrybutorze LPG pomimo znaków zakazu umieszczonych na dystrybutorach, oszczędność przekracza 40%...

Ciekaw jestem, jakie zdjęcia nam prześlesz.

[PITMIX]

Do szału doprowadza mnie brak możliwości homologacji pojazdu z silnikiem Diesla wyposażonego w LPG we Francji. W dniu, w którym Drire to umożliwi, odejdziemy od wszystkich obecnych silników wysokoprężnych. Będzie to doskonała alternatywa dla osób, które posiadają diesla i nie mogą sobie pozwolić na jego wymianę, ale chcą coś zrobić z zanieczyszczeniem drobnymi cząsteczkami.

[I Citro]

LPG do skroplonego gazu ziemnego jest mieszaniną (w przybliżeniu 50/50) butanu i propanu.
Obydwa gazy są mieszane, ponieważ we Francji propan może zamarznąć, jeśli temperatura zbytnio spadnie.

Uważny czytelnik zauważył mój błąd.

Tak naprawdę to butan zamarza jako pierwszy. Aby butan nie zamarzł, stosuje się propan. To jest powód, dla którego zawsze umieszczamy butelki z butanem w środku, a butelki z propanem zostawiamy na zewnątrz domu.

[PITMIX]

Cześć Citro
Ostatecznie uważam, że dzieje się tak z powodu zależności ciśnienie/temperatura i temperatury wrzenia butanu, która wynosi około -1°C lub 0°C, podczas gdy propan ma -42°C. Zatem gdy jest zimno, np. -5°C, butan pozostaje w postaci płynnej, a regulator nie działa, ponieważ w butelce nie ma wystarczającego ciśnienia. Butan znajduje się pod tym samym ciśnieniem przed i za reduktorem. Propan, gdy na zewnątrz jest -5°C, znajduje się w butelce pod wysokim ciśnieniem, ponieważ wrze w temperaturze -42°C, więc regulator działa prawidłowo, ponieważ propan musi jedynie przejść w postać gazową. Regulator może działać tylko wtedy, gdy pomiędzy butelką a ciśnieniem atmosferycznym istnieje pewna delta P. Aby to sobie wyobrazić, trzeba pomyśleć o szybkowarze i zaworze obrotowym.