PITMIX napisał:Halo
Twój tłumacz nie obsługuje poprawnie słów technicznych.
Powinieneś pisać po hiszpańsku, abyśmy mogli lepiej zrozumieć.
Aby uruchomić silnik w 100% Pantone, należy użyć świeżej benzyny w bełkotce. Nie benzyna, która ma już kilka dni.
Trzeba tak manipulować zaworami, żeby silnik zassał jak najwięcej oparów benzyny.
Bełkot musi być dobrze uszczelniony, bez wycieków powietrza.
Gdy silnik pracuje, należy manipulować zaworami, aby silnik pracował dłużej. Silnik zatrzyma się, gdy opary benzyny zostaną zużyte. Następnie będziesz musiał dodać nową benzynę do bełkotki.
Jedynym prawdziwym sposobem na zapewnienie prawidłowej pracy silnika jest oddzielenie paliwa i wody. Użyj gaźnika w klasyczny sposób i zamontuj swój Pantone z domieszką wodną.
Mam nadzieję, że odpowiedziałem poprawnie na Twoje pytania.
Witaj Pitmixie:
Dziękuję za odpowiedź.
Nie rozumiem co mam zrobić z kranem, czy to wyłączna kompetencja zaworu czy głowicy, czy też pokrywy czy głowicy cylindrów jak to nazywają Hiszpanie?
Chcę, żeby mój silnik w 100% Pantone działał bez gaźnika.
Myślę, że mogę mieć problemy z wewnętrzną średnicą rury lub rurki, która transportuje gaz z pęcherzyka korka do silnika.
Jak średnica pęcherzyka gazu wpływa do silnika? Czy rura lub rurka 1/4" jest za mała?
hiszpański:
Hola Pitmiks:
Agradezco tu konkurs.
Czy rozumiesz, jak manipulować zaworami, jakie są wyłączenia zaworów w głowicy lub rodzaj cylindrów lub culata, jak mówię po hiszpańsku?
Wiadomo, że mój silnik działa w 100% Pantone, bez gaźnika.
Uważaj, że mogą być problemy z wewnętrzną średnicą rurki lub kańerią unoszącą gazy z palnika silnika.
Jak obliczyć średnicę wejściową gazu do silnika burbujeador? W jaki sposób rurka lub rurka 1/4" jest prawie mała?
DZIĘKUJĘ, PRZYJACIELU...