Ciągnik Someca 75 CV

[frisebyne]

to miłość rządzi światem

[frisebyne]

życie to nie praktyka

[Andre]

Halo

szacuje się na 315 stopni Celsjusza, czego nikt

Mieści się w tych wartościach dla 100% pantona mierzonego na wyjściu termopary w 720c
częściowo wylotowy koniec reaktora w 350°C, częściowo w gazie pantonowym w 300°C, przy pewnych obciążeniach temperatury prawie się równoważą. Ja również wierzyłem, że przełożenie wszystkich moich 100% doświadczeń Pantona na doping w wodzie zadziała, ale po testach musiałem ponownie rozważyć, dopingu w wodzie nie można porównywać.
Jeśli pracujesz nad dopingiem wodnym, musisz myśleć inaczej.
Za każdym razem, gdy każesz silnikowi połknąć bardzo gorącą parę, przyrosty spalania maleją, a nawet silnik traci moc, mówię o silniku diesla.Na silniku benzynowym, gdy połknie za dużo pary, zaczyna się grzęźnieć i śmierdzieć benzyny powrót brak zapłonu..

Zimą w bełkotce używałem 100% alkoholu i uzyskiwałem tylko mniejszą wydajność niż na wodzie, mimo że alkohol jest paliwem.
Czy mieszkasz w regionie Drumondville?

Jest rzeczą oczywistą, że na forum nikt nie zaszczepił nauki i każdy stara się robić jak najlepiej zgodnie ze swoim doświadczeniem lub tą wiedzą, ale celem forum chodzi o grupowanie doświadczeń i unikanie powtarzania błędów, które wszyscy popełniają
a także spróbować zrozumieć, dlaczego wyniki są tak zróżnicowane w przypadku różnych zespołów, czasami wykonywanych przez tę samą osobę w różnych silnikach.
pozwala nam to na dokonywanie porównań temperatur, zużycia wody, depresji, często prowadzimy sprzeczne dyskusje. Niektórzy osiągają dobre wyniki bez pantonu, po prostu para w silniku.

André